Usuarios/propietarios Honda Jazz/Fit
Red Carreteras del Estado
19-may-2026 21:30
#181
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Yo ya los dejo siempre encendidos, a ver si con el tiempo se desarrolla algo que permita quitarlos porque son muy peñazo en ciudad. En autopista no tanto porque este coche tampoco vuela (a partir de 130 le cuesta generar electricidad, asi que mas deprisa de eso no lo llevo) pero es meterte en cualquier pueblo y liarse a pitar.
Nosotros le hemos hecho apenas 4.000 (se compró con apenas 10.000) y muy contentos. Consumos de risa, muy práctico y manejo bastante bueno, no hay aparcamiento en que no quepa (algo que se agradece en un mundo de armatostes SUV). La unica mejora que le veo es desmontar paneles e insonorizar puertas porque suenan mucho a hueco. La insonorización es mejorable pero no mala, al menos mucho mejor que la de Toyota. De momento no pienso hacerle nada. Espero que duren muchos años 
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Piloto espacial
19-may-2026 21:39
#182
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Yo acabo de hacerle un viaje de 1800 km con 4 personas y su correspondiente equipaje. Muchos tramos a 140~150 y sabiendo que es un coche urbano, se ha defendido muy bien. Solo subiendo puertos jodidos te tienes que resignar a los 120 si no quieres llevar el motor pasado de vueltas. Todo esto con un consumo medio de 5.8
La insonorización es mejorable pero no mala, al menos mucho mejor que la de Toyota. De momento no pienso hacerle nada. Espero que duren muchos años Confirmo todo, el tema de la insonorizacion no es mala (al contrario) pero cerrar y abrir las puertas trasera revela que son una chapa sin insonorizar y dan “mala sensacion”, se puede vivir con ello sin problema. Como coche del dia a dia para llevar adultos o crios, lejos o cerca, sigue siendo de las mejores opciones sin duda. |
ForoCoches: Miembro
20-may-2026 01:20
#183
| A mí personalmente me sorprendió para bien la insonorización, al ser un urbano y japonés me lo esperaba peor, Guille cuando lo probó ya apuntó que un camry por ejemplo es más ruidoso. Yo llevo ya cerca de 40000 kms y cada día más contento, llevo la media real en 4,7 haciendo 50/50 de autovía e interurbano. Los neumáticos son sorprendentes (yokohama) , los acabo de rotar y aún están a mitad de vida. Eso sí, las suspensión es descaradamente cómoda, si lo comprase a día de hoy iría a por él sport, porque este coche en aftermarket es nulo para elegir algo más firme. |
ForoCoches: Usuario
20-jun-2026 09:34
#185
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Cada dia me gusta mas .Fallos q para mi tiene: Necesista salida de aire trasera, Reposabrazos central trasero. Subirle a 130cv. Seria perfecto, Rueda de repuesto, |
ForoCoches: Usuario
20-jun-2026 13:04
#186
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El sistema ULT (denominado ULTR en algunas generaciones) del Honda Fit (también conocido como Honda Jazz) es un sistema de asientos traseros plegables y configurables. Permite adaptar el espacio interior en diferentes modos (Utility, Long, Tall y Refresh) para maximizar la capacidad de carga y adaptarse a tus necesidades de espacio.Las cuatro configuraciones principales del sistema son: 1. Modo Utility (Utilidad)Los asientos traseros se pliegan completamente hacia adelante y quedan planos, nivelándose con el piso de la cajuela.Beneficio: Convierte el auto en un vehículo de carga con un área completamente plana y de gran volumen, ideal para transportar objetos grandes como bicicletas, cajas o muebles medianos. 2. Modo Long (Largo)Permite abatir completamente hacia atrás el respaldo del asiento del copiloto (junto con el asiento trasero detrás de este).Beneficio: Genera un canal libre desde el tablero hasta el portón trasero, permitiendo transportar objetos extremadamente largos, como tablas de surf, escaleras o paquetes alargados. 3. Modo Tall (Alto)Las banquetas (la parte donde te sientas) de los asientos traseros se pliegan hacia arriba contra los respaldos.Beneficio: Abre un espacio vertical detrás de los asientos delanteros. Es perfecto para transportar objetos altos y delicados que deben ir de pie—como plantas grandes, televisiones en su caja o incluso mascotas de gran tamaño—sin tener que acostarlos. 4. Modo Refresh (Refresco)Al retirar las cabeceras delanteras y reclinar los respaldos frontales completamente, estos se unen con las bancas de los asientos traseros.Beneficio: Crea una superficie continua tipo "cama" o "lounge" que es ideal para descansar, estirar las piernas en un viaje largo o incluso hacer una pausa durante un trayecto. |
Editado: 20-jun-2026 13:19 -
ForoCoches: Usuario
10-jul-2026 21:15
#187
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Van muy echado hacia atrás y es incómodo, muy incómodo Otra cosa, los reposacabezas sólo tiene 2 posiciones, arriba del todo o abajo del todo? Gracias |