Qué tal ha salido el VW Golf VII TSI gasolina 125 Cv?
ForoCoches: Miembro
17-feb-2026 17:08
#33
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Hola shures, He visto un VW Golf 1.4 TSI 124cv del 2016 con 86.000km, único dueño, y lo vende por 13.500€ (no hemos hablado del precio aún). Lo véis buen precio? Sería para hacerle 10.000 km al año, con bastante ciudad y algún que otro viaje esporádico al año de 400-500 km. Gracias! |
ForoCoches: Miembro
26-feb-2026 00:11
#34
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Hola shures,
He visto un VW Golf 1.4 TSI 124cv del 2016 con 86.000km, único dueño, y lo vende por 13.500€ (no hemos hablado del precio aún). Lo véis buen precio? Sería para hacerle 10.000 km al año, con bastante ciudad y algún que otro viaje esporádico al año de 400-500 km. Gracias! |
Eat, sleep, swim, repeat.
29-may-2026 13:10
#35
| Justo hoy me hago con uno de 2017, 180.000 km, 8.000 eur comprado a un particular amigo mío. Son bastantes km, de ahí el precio... El coche está perfecto, solo que aún no tiene cambiada la correa. ¿Creéis que es buena compra? Creo que es a lo máximo que se puede aspirar por ese precio. |
ForoCoches: ⭐⭐⭐⭐⭐
22-jun-2026 23:28
#36
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Tengo un 14 TSI de 125cv con casi 10 años. Todas las revisiones el VW y sin ningún problema. Tiene 71.000 kilómetros 80% autovía y 20% en ciudad. Solo lo cojo para viajar, en ciudad transporte urbano. ¿Qué podría pedir por él? Desconozco como está el mercado de segunda mano. |
THE 80´s //Socio Nº012
ForoCoches: Usuario
23-jun-2026 02:06
#37
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Está claro, los diesel siempre van a consumir menos, pero te evitas problemas y futuras averías más costosas de EGR, filtro de partículas, Ad Blue, y cosas más complejas que los gasolina, amén que el gobierno va a por el Diésel y lo mismo dentro de poco vale lo mismo que la gasolina o vete a saber si no acaba costando más cara.
Eso he leído que las cadenas dieron algún problema en los anteriores modelos, y por eso en algún sitio había leído que habían cambiado ahora a correas, pero bueno si mantienen cadenas y sin problemas de tensores mejor. Y eso de que el gobierno va mas por el diesel es otro invent tuyo. En unos años cuando queden 4 diesel y solo se use para maquinaria y transporte, con su notable influencia en los precios/inflacion, ya veremos que pasa con el precio del diesel y lo que pasa con la gasolina |