¿Se le quitará el estigma a los coches chinos?
The dog
Hoy 14:25
#31
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La de años que se habló de pestes de KIA, coreano = mierda, coches japoneses olvidate de recambios y demás cuñadeces que el tiempo puso en su sitio.Pues con los chinos, lo mismo. Ahí tienes a MG, llevan ya un montón de años vendiendo y están en lo más top de su competencia, mucha garantia, precios notablemente más economicos que la competencia europea y calidades iguales o mejores que muchos. Por supuesto la gente seguirá diciendo que chino = caca, pero le preguntas a la gente que tiene uno desde hace ya 4 o 5 años por el foro y están contentos. Ya nos conocemos esta pelicula |
ForoCoches: Miembro
Hoy 14:34
#32
| Hay mucha marca china nueva o desconocida para nosotros, todas no se van a quedar. |
Hoy 14:47
#33
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Lo del dieselgate ya ha llovido mucho Y sobre el pudretech, han cambiado el motor (la fiabilidad está por ver) No elegiría un coche chino por delante de un europeo shur |
Hoy 14:48
#34
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La de años que se habló de pestes de KIA, coreano = mierda, coches japoneses olvidate de recambios y demás cuñadeces que el tiempo puso en su sitio.Pues con los chinos, lo mismo. Ahí tienes a MG, llevan ya un montón de años vendiendo y están en lo más top de su competencia, mucha garantia, precios notablemente más economicos que la competencia europea y calidades iguales o mejores que muchos.
Por supuesto la gente seguirá diciendo que chino = caca, pero le preguntas a la gente que tiene uno desde hace ya 4 o 5 años por el foro y están contentos. Ya nos conocemos esta pelicula Precisamente MG no es de lo más recomendado en Forocoches Hay quien se queja todavía de los recambios |
Miembro Carmageddonico
Hoy 14:53
#36
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A mí es que me parecen en general coches con muchos "fuegos artificiales", es decir, mucho gadget, pantallas enormes, calidad aparente que a saber si es solo eso, aparente. Por no hablar de que me parecen todos de muy mal gusto estético. Con esto no digo que no pase en muchos de los tradicionales europeos, americanos,.coreanos y japoneses, pero es que chinos no salvo ni uno de eso. Además, me parecen todos cortados por el mismo patrón y me desconcierta no saber em qué se diferencia comprar un Jaecoo, un Ebro o un Omoda, como sí sé en qué lo hace un Audi, de un VW o Skoda o un Lexus y un Toyota. A mí en ciertos artículos, como en móviles, no me importa comprar chinos, pero en coches necesito que me toquen un poco la patata y ninguno de su infinidad de SUVs lo ha conseguido. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 15:07
#37
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Estigma se lo han ganado ellos mismos a pulso por chanchulleros Anda que no hay baterías que marcan que tienen 10000 y en realidad tienen 5000 Herramientas que se deforman antes de quitar el tornillo que quieres quitar Anda que no hay tiendas online llenas de mierda china que rompe a los 2 días Personalmente no me sobra el dinero y no voy a gastar el dinero 2 veces en lo mismo cuando haciendo las cosas bien de primeras puedo dejar todo solucionado |
Con doble carburador
Hoy 15:34
#39
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No es lo mismo por 2 razones:
1) En electronica los chinos si que llevan decadas fabricandola y tienen mucha experiencia. No asi tanto en coches/motores. 2) En los coches hay aspectos "subjetivos" que son muy importantes (acabados, diseño, sensaciones, ...), cosa que no ocurre con la electronica, en que lo unico importante es que el aparato "funcione". Sí, ya sé que TCL hacía teles hace años,... |
ForoCoches: Miembro
Hoy 15:46
#40
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El problema que veo es con la cantidad de marcas que están viniendo... Cuántas quedarán en 10 años? Si tienes una de las que desaparece y se te jode algo, pasas de tener un coche a un pisapapeles? Por lo demás, el nivel de construcción de los que he mirado a conciencia (no plásticos del interior ni gaitas, elementos estructurales) brazos de suspensión, subchasis, tacos de motor, bajos completos etc tienen muy buena pinta, mucho mejor que el Europeo actual equivalente (que esto no quiere decir que vallan a ser más fiables, para eso necesitan la prueba del tiempo) P.d: pero por ahora que no cuenten conmigo para conejillo de indias. |
