Restaurando un kadett
Encuesta del tema
Original de fabrica
Modificado
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ForoCoches: Miembro
Hoy 01:22
#31
| Mi consejo es que lo dejes como a ti te guste y como tu bolsillo te permita tenerlo, ni mas ni menos, tienes que disfrutar que es lo que llevas y eso es lo importante. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:37
#34
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Las Diamond no me acaban de convencer la verdad aunque es cierto que de todas las de la época del kadett son las únicas que soporto. A mí las que más me gustan son las irmsher esas que he puesto seguidas muy de cerca por los tapacubos originales. Además esas no las monto nunca el kadett pero son de la época. Salieron en el 91. Para mí desentonarían lo mismo las Diamond que estás Ronal prácticamente. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:40
#35
| La diferencia de precio es mínima una vez puestos en faena y haga lo que haga está claro que siempre voy a tener el run run lo tengo clarisimo |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:59
#36
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Mi voto es para original de fábrica. Las llantas que has puesto no me gusta ninguna (sólo las Diamond tienen un pase). |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:16
#37
| Aquí todo el mundo te va a decir original,pero al final es tu coche y ponlo como te guste a ti,al final tu lo vas a verlo todos los días y es a ti el que te tiene que gustar.Al final,tampoco es una unidad superexclusiva que vaya a perder valor al tenerlo modificado y si además dices que lo vas a tener mucho tiempo,pues eso,ponlo a tu gusto. |
Con doble carburador
Hoy 11:30
#38
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Buenas shurs
Estoy restaurando un Opel kadett que adquirió mi padre nuevo en 1990. Lo salve de ir al desguace de rebote, pues tras heredarlo mi hermana en el 98, y comprarse un coche nuevo en 2012, parecía su destino inevitable. Pero cuando me lo dijeron, me fui a probarlo y bendita la hora. Me dije ni de coña se llevan esto al desguace Desde entonces ha sido mío. He tenido algún que otro coche durante esta época, pero todos han ido y venido. Este es mi coche. Es un sedan 4 puertas, 1.8i beauty de 112cv color gris mistral metalizado El coche está ya casi terminado en cuanto a mecánica e interiores. Le faltan 4 detallitos. El caso es que a final de año pasará por chapa para finalizar el proyecto y tengo un dilema acojonante. No sé si dejarlo estrictamente de origen o darle mi toque. Mi toque es elegante total, no un tuning agresivo ni macarra o al menos eso creo yo. Pero no me acabo de decidir. He hecho un par de simulaciones basándome en una foto de este modelo, tanto de origen como la modificación que me tienta. El coche es para uso diario, voy a vender otro coche que tengo que me está empezando a dar problemillas y definitivamente me quedo con mi kadetto y una motillo. Entre los dos creo que ya me entierran...espero que dentro de muchos años Cuelgo las dos simulaciones y espero vuestras opiniones  Original  Modificado Venga a ver qué opina el personal Mi recomendación como propietario de tres coches ochenteros: Ibiza I, BX y Santana (aunque sea de 2006 es ochentero) es que no te mates la cabeza y de serie no están mal, pero NUNCA hagas algo que no sea reversible. De las fotos la calandra pintada meh, y las llantas quizás muy modernas. El alerón bien. Al BX y al Ibiza les puse las llantas de otras versiones y quedan fetén. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:27
#39
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La calandra no va pintada simplemente había 3 colores diferentes de serie dependiendo el color de la carrocería. Ahí puse la más clara pero no va pintada del color de la carrocería. La siguiente más oscura es la que llevaba de serie este modelo y aún había otra más oscura que la llevaban los gt creo. Las llantas pues eso, son más modernas pero por 1 año. Las llevaba alguna versión del Astra f que salió en el 91. Las de kadett ninguna me gusta para el sedan. De hecho ningún sedan salía con llantas de fábrica excepto los gt. Por eso rechina tanto verlos . Pero para mí quedan muy bien tanto esas llantas como los tapacubos originales. Todo es reversible es solo pintura. Y los tapacubos los guardo a buen recaudo por si acaso. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:31
#40
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Me gusta el coche.
Mi recomendación como propietario de tres coches ochenteros: Ibiza I, BX y Santana (aunque sea de 2006 es ochentero) es que no te mates la cabeza y de serie no están mal, pero NUNCA hagas algo que no sea reversible. De las fotos la calandra pintada meh, y las llantas quizás muy modernas. El alerón bien. Al BX y al Ibiza les puse las llantas de otras versiones y quedan fetén. |
