Cuál es LA naked para uso diario?
Martes de TACO
Ayer 12:42
#31
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Por qué? Son 2 mundos completamente distintos.
En la GSX vas hundido, con semimanillares estrechos y los brazos estirados; tienes que hacer fuerza bruta para que gire. En la Z1000 vas erguido sobre un manillar ancho de una pieza: haces el triple de palanca con la mitad de esfuerzo. La GSX es una moto larguísima de ejes y con la horquilla muy lanzada hacia delante (pensada para ir recto en autopista). La Z1000 es cortita, compacta y lleva la rueda delantera pegada a ti. Reacciona al instante. La GSX lleva un chasis de acero pesado y un motor perezoso; se siente todo el peso abajo y adelante. La Z1000 tiene chasis de aluminio, masas ultra-centradas y 53 CV más. Al tener tanta potencia inmediata, el peso "desaparece" en cuanto acaricias el acelerador.  |
ForoMotos: Miembro
Ayer 12:47
#32
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Aprilia shiver 900. Una gran olvidada. Una cb600f hornet, la inyección con abs. Hipermanejable. La cb650r mas de lo mismo. Aunque estas dos últimas son pequeñas. Una f900r sería mi otra opción pero no sé si entra en presupuesto. La 800 es un buen tractor. Las r1200r son grandotas también pero en ese presupuesto solo entran las de aire y por ciudad son un coñazo de usar |
Editado: Ayer 12:49 -
"If in doubt, flat out"
Ayer 12:52
#33
| Comprate la que te ponga cachondo, si no en dos días la estas cambiando |
Жерар Ксавье Марсел Депа
Ayer 13:41
#35
 [url]https://moto.suzuki.es/motos/carretera/2025/gsx-s1000 https://moto.suzuki.es/storage/image...debdgmvwau.jpg SUZUKI GSX-S 1000, esa es tu moto |
ForoCoches: Miembro
Ayer 13:44
#36
| Con ese presupuesto me buscaba una MT09 que estuviera bien. Y cuando te canses del aire a plomo en el pecho pero te encante el motor, te pasas a la Tracer |
Croquetunante
Ayer 13:50
#37
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Yo soy muy de bicilíndricos...me gusta esa inmediatez y mala ostia de un buen bicilíndrico. Aunque no haría ascos a un tri o tetracilindrico claro. La F900R es un motarron e igual consigues buena oferta ahora si te gusta. La 790/890 Duke si consigues alguna, también podría cuadrarte. El viernes probé esta y me encantó para ese tipo de uso...pero se va mucho de precio. Y la Suzuki Gsx8S y Honda Hornet son una pasada de motos para ese uso.. Una tetra y la otra Bicilíndrica. Intenta probarlas todas, igual alguna te sorprende |
Editado: Ayer 13:59 -
ForoCoches: Número
Ayer 14:52
#38
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Por qué? Son 2 mundos completamente distintos.
En la GSX vas hundido, con semimanillares estrechos y los brazos estirados; tienes que hacer fuerza bruta para que gire. En la Z1000 vas erguido sobre un manillar ancho de una pieza: haces el triple de palanca con la mitad de esfuerzo. La GSX es una moto larguísima de ejes y con la horquilla muy lanzada hacia delante (pensada para ir recto en autopista). La Z1000 es cortita, compacta y lleva la rueda delantera pegada a ti. Reacciona al instante. La GSX lleva un chasis de acero pesado y un motor perezoso; se siente todo el peso abajo y adelante. La Z1000 tiene chasis de aluminio, masas ultra-centradas y 53 CV más. Al tener tanta potencia inmediata, el peso "desaparece" en cuanto acaricias el acelerador. Comprueba que tengas bien el neumático delantero, yo el primer mes con la Bandit lo tenía hecho caldo y aún a la presión que le tocaba, hacer rotondas le costaba horrores. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 15:20
#39
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Aprilia shiver 900. Una gran olvidada.
Una cb600f hornet, la inyección con abs. Hipermanejable. La cb650r mas de lo mismo. Aunque estas dos últimas son pequeñas. Una f900r sería mi otra opción pero no sé si entra en presupuesto. La 800 es un buen tractor. Las r1200r son grandotas también pero en ese presupuesto solo entran las de aire y por ciudad son un coñazo de usar |
✔️
Ayer 15:26
#40
| para diario, la honda con e-clutch, pero con 6k creo que no te llega de segundamano |
...
Ayer 16:54
#41
| Una Ducati StreetFighter con sus Termignonis sin limitar como mínimo para el atasco de la mañana. |
Ride4Life
Hoy 01:13
#45
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Otro punto malo que tiene es la cantidad de calor que desprende ese bicilíndrico Pero por tamaño y precio de compra, es una buena candidata para el OP Échale un vistazo |
CANI VIEJO
Hoy 05:09
#47
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Buenas shurs, he pasado por muchas motos diferentes y la que más me ha gustado hasta el momento es la Kawasaki Z750.
Ahora tengo una GSX650F que si bien me gusta para "circular", no me da esa sensación de tumbar en las curvas y la ligereza que sí me daban las anteriores naked que ya he tenido. Además uso bastante la moto en ciudad y la siento un poco mamut. Estoy planteando el cambio y la que más me llama por el momento es la Z1000 de 2011 ya que veo que es como la Z750 que tuve pero mejor en todo. Me han recomendado mucho la TST 675 pero me da miedo que sea muy pequeña, la veo como un juguetillo en fotos y a pesar de que no soy especialmente alto (1.8m) mis rocosos 100kg van a hacer que parezca un oso en un patinete  Mi uso es ciudad y carreteras interurbanas, alguna rutilla corta de curvas el finde y poco más. El viento no me molesta, de hecho me gusta sentirlo ya que me da la sensación de que voy más rápido de lo que realmente voy. Alguna alternativa que se os ocurra? Ando con un presupuesto de unos 6.000€ Inconvenientes de la 900 , como ya te han dicho por ahí entre semáforo y semáforo tendrás la moto en 100° , es un bicho, además que si te emocionas exprimiendo marchas , te bebes el tanque enseguida . |
🎮🎮🎮🎮🎮🎮🎮
Hoy 07:46
#49
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Leyendo estos dos comentarios de los shurs, no puedo estar más de acuerdo con ellos. Tengo una Hornet 2008 y una SH125 del 2015. No hay color. Para el día a da, la escrute gana en todo. Consumos irrisorios, la aguja de la gasolina tarda en bajar, cosa que en la Hornet toca depósito entero cada 200km, no falla. Si de verdad quieres tener algo de uso diario, una escutre (no hace falta irse a 125) es la auténtica salud, por muy mal que suene. Salu2 |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:51
#50
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De las actuales, Yamaha MT07. De las antiguas, Suzuki GS500. Irse a algo más grande lo considero un error. Ya esas dos me parecen motos con cilindrada sobradísima (incluso excesiva, dependiendo de qué clase de uso "diario" sea). |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:21
#51
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XSR 900 que estoy a nada de comprar Edit: están por 8k casi nuevas, así que por 6 igual sacas algo. 
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