Cuadro eléctrico - Dudas de cableado y Shelly

Mortalek
ForoCoches: Miembro
#1
Buenas!

Estoy de reforma, y me están tocando el cuadro de luz.
De electricidad sé mas bien poco, pero por lo que he investigado en la ficha técnica de producto y sobre electricidad, hay algo que no me cuadra:



He pedido 6 relé Shelly, los cuales a nivel colocoación no los veo mal, pero me descuadra bastante el tamaño del cable que se ha utilizado, para las entradas y salidas de relé, ya que parece de 4mm2 mínimo (lo mismo es hasta 6mm2).

- El shelly solo está homologado para 16A y la entrada/salida del relé como maximo teórico admite 2.5mm2 de cable... ¿debería preocuparme?¿pido el cambio de tirada de 4/6 a 2.5mm2? Ellos ya me comentaron que les costó meterlo, y no se si le estoy dando muchas vueltas...


- No han puesto magnetotermico aguas arriba de los shelly, básicamente es: iga 40A -> diferencial 40 -> los shelly en paralelo (1 cable a casa conjunto de 3 en su sección). Voy a pedir que me instalen 2 magnetotermicos, uno por conjunto, porque a menos que haya interpretado mal la situación, se los han fumado, y podría darme problemas en el futuro

¿Le estoy dando muchas vueltas o son temas que debería dejar solventados? El del os magnetotermicos creo que es seguro que debe hacerse, lo del cableado no tanto...
Altaram
ForoCoches: Miembro
#2
Ver en 2026 un cuadro sin terminadores crimpados ya me dice que el electricista que lo ha ejecutado es un puto chapuzas.
DogTown
ForoCoches: Miembro
#3
Los magnetotérmicos sirven para proteger el circuito y los aparatos eléctricos conectados después de él. Si los Shelly admiten máximo 16A entonces debe ir un magnetotérmico de 16A, si es superior no le protegerá pues no saltará con el límite de los Shelly. El IGA es normal que sea de 40A pero tras él deberán existir diferenciales y de los diferenciales los magnetotérmicos. Deberán cambiarlos y ponerlos de 16A. El grosor del cable no importa si es superior, si que importaría si fuese inferior al adecuado porque habría peligro de que se fundiesen y provocase un incendio.
Tarquino
ForoCoches: Miembro
#4
como no amplien el cuadro van a tener complicado meter las protecciones reglamentarias….
El cableado no tiene nada de buena pinta tampoco.

Yo pediría que te lo rehiciesen ampliando el tamaño del cuadro o renunciando a los shelly.
franfj
Mienbro
#5
Cita de Mortalek
Buenas!

Estoy de reforma, y me están tocando el cuadro de luz.
De electricidad sé mas bien poco, pero por lo que he investigado en la ficha técnica de producto y sobre electricidad, hay algo que no me cuadra:



He pedido 6 relé Shelly, los cuales a nivel colocoación no los veo mal, pero me descuadra bastante el tamaño del cable que se ha utilizado, para las entradas y salidas de relé, ya que parece de 4mm2 mínimo (lo mismo es hasta 6mm2).

- El shelly solo está homologado para 16A y la entrada/salida del relé como maximo teórico admite 2.5mm2 de cable... ¿debería preocuparme?¿pido el cambio de tirada de 4/6 a 2.5mm2? Ellos ya me comentaron que les costó meterlo, y no se si le estoy dando muchas vueltas...


- No han puesto magnetotermico aguas arriba de los shelly, básicamente es: iga 40A -> diferencial 40 -> los shelly en paralelo (1 cable a casa conjunto de 3 en su sección). Voy a pedir que me instalen 2 magnetotermicos, uno por conjunto, porque a menos que haya interpretado mal la situación, se los han fumado, y podría darme problemas en el futuro

¿Le estoy dando muchas vueltas o son temas que debería dejar solventados? El del os magnetotermicos creo que es seguro que debe hacerse, lo del cableado no tanto...
Magnetotermico obligatorio si o si. Al menos 1 para proteger todo, según lo que vaya detrás será suficiente.

Si pones un magnetotermico de 16 da igual que vaya cable de 4 o más, el de 16 protege cable de desde 2.5mm (si pones menos podría quemarse). Pero obviamente cable muy grande no van a poder meter en esas bornas, mucho menos sin poner punteras.


En general se ve algo chapucero… a algunos les pusieron punteras y a otros no, otros rematados con cinta aislante…
Mortalek
ForoCoches: Miembro
#6
Cita de franfj
Magnetotermico obligatorio si o si. Al menos 1 para proteger todo, según lo que vaya detrás será suficiente.

Si pones un magnetotermico de 16 da igual que vaya cable de 4 o más, el de 16 protege cable de desde 2.5mm (si pones menos podría quemarse). Pero obviamente cable muy grande no van a poder meter en esas bornas, mucho menos sin poner punteras.


En general se ve algo chapucero… a algunos les pusieron punteras y a otros no, otros rematados con cinta aislante…
La verdad que me habeis acojonado con todo lo que me habéis comentado

La reforma me la están haciendo unos manitas que en el resto de cosas veo poco fallo, pero el cuadro, aunque me hayan dicho que están certificados para boletin y todo, veo lagunas con todo lo que comentáis.. (y no, no he ido a la barato tampoco...)

Voy a acercarme el lunes y comentar que le den una vuelta o una segunda opinión presencial...
Dj_Qualifying
DJ Squire
#7
Evidentemente ahí falta la protección.

Valiente chapuza el que ha realizado el cableado.
MrReNeGaDo
ForoCoches: Miembro
#8
no cumple normativa, la seccion del cable es lo de menos y no afecta pero ahi falta cariño y cumplir normativa
corgao2001
.........................
#9
Por el cable de un grosor mayor que la protección no es problema, simplemente encarece la instalación. Ahora, lo de que no tenga magnetotermicos...

Y bueno, los cables que vayan con punteras, para un mejor acabado.
Mortalek
ForoCoches: Miembro
#10
Cita de corgao2001
Por el cable de un grosor mayor que la protección no es problema, simplemente encarece la instalación. Ahora, lo de que no tenga magnetotermicos...

Y bueno, los cables que vayan con punteras, para un mejor acabado.
El tema es que el grosor máximo soportado por Shelly es de 2,5 mm2 en ficha técnica (además, no permite mas de 16 A cada Relé), y los que hay insertados por las entradas y salidas de relé a mi me da la impresión de que es cable de 4mm2 o 6mm2.

Al haber forzado el cable a entrar, no se yo si será una ñapa mas.

Mi cuadro completo es este:



Donde he puesto con paint 4 magnetos de los que son mas pequeños (16A cada uno), habría hueco (ahora hay dos magnetos, de los que ocupan 2, que se van a quedar sin uso porque estarán en otro)

La idea sería alimentar el shelly 1 con el magnetotermico 1, el shelly 2 con el magnetotermico 2, el shelly 3 con el magnetotermico 3 y los shelly 4,5 y 6 con el magnetotermico 4 (shellys 4, 5 y 6 nunca van a superar a la vez en maximo nominal 16 A, es imposible).

Eso si, esos 4 magnetotermicos aunque no sea lo mas limpio deberían salir del diferencial de arriba a la izq, aunque a lo mejor consideráis que encajaría en el circutor

Otro tema ya sería lo del c ableado, que me tocará mirar a alguien que le ponga clavijas a todos y revise el estado...
Gatoendemoniao
ForoCoches: Miembro
#11
Los Shelly que no se que carajo son, tienen que estar protegidos con al menos un PIA de 16 como bien dices..

La solución que propones de acuerdo al consumo previsto es buena.
Gatoendemoniao
ForoCoches: Miembro
#12
Porque... No lo habrán hecho así porque los Shelly estén protegidos por si mismos a 16A?
Gatoendemoniao
ForoCoches: Miembro
#13
Y a ver... El cuadro le falta un poco de cariño pero tapoco es uns mierda.

Con unos terminales lo habrían bordado.
Mortalek
ForoCoches: Miembro
#14
Cita de Gatoendemoniao
Porque... No lo habrán hecho así porque los Shelly estén protegidos por si mismos a 16A?
Los Shelly los he pedido para automatizar ciertos temas como la calefacción, acumulador de agua electrico, etc. Ademas, miden el consumo.

Por lo visto, son relés que admiten en total cada uno de 25A, 16 por canal (cada uno tiene 2 canales). Esto lo he revisado y cumplen con el consumo que va a haber, holgadamente, no hay peligro ni en conjunto ni por canal.

Revisando la ficha y otros sitios, tiene que haber delante magnetotermico siempre, o sea que en eso lleváis razón todos.

Pero vamos, yo aquí veo 3 ñapas a solventar:

- Shelly sin protección de magnetotermicos, solventados creo con la foto anterior que he comentado, añadiendo 4 magnetos al cuadro simples de 16A. Me preocupa que dén las tiradas de cable.
- Que los cables están introducidos en los dispositivos fatal, que tendrá que sanear alguien y además le pediré boletín nuevo tras el saneamiento, porque ya no me fio nada- Dimensionamiento del cableado al introducirlo a los Shelly (que yo creo que con Wago de 6mm2 a 2,5mm2 se puede solventar, poco elegante pero cumple según tengo entendido) y es lo menos urgente. No entiendo la tirada de 6mm2 para algo que nunca va a pasar de 16A (son elementos fijos, no variables como enchufes)

Todo esto es desde la barra del bar por mi parte + algo de IA y foros. La verdad que el resto de cosas lo han hecho genial, pero lo del cuadro está siendo un sin dios...
Pinorama
ForoCoches: Usuario
#15
Cita de Mortalek
Buenas!

Estoy de reforma, y me están tocando el cuadro de luz.
De electricidad sé mas bien poco, pero por lo que he investigado en la ficha técnica de producto y sobre electricidad, hay algo que no me cuadra:



He pedido 6 relé Shelly, los cuales a nivel colocoación no los veo mal, pero me descuadra bastante el tamaño del cable que se ha utilizado, para las entradas y salidas de relé, ya que parece de 4mm2 mínimo (lo mismo es hasta 6mm2).

- El shelly solo está homologado para 16A y la entrada/salida del relé como maximo teórico admite 2.5mm2 de cable... ¿debería preocuparme?¿pido el cambio de tirada de 4/6 a 2.5mm2? Ellos ya me comentaron que les costó meterlo, y no se si le estoy dando muchas vueltas...


- No han puesto magnetotermico aguas arriba de los shelly, básicamente es: iga 40A -> diferencial 40 -> los shelly en paralelo (1 cable a casa conjunto de 3 en su sección). Voy a pedir que me instalen 2 magnetotermicos, uno por conjunto, porque a menos que haya interpretado mal la situación, se los han fumado, y podría darme problemas en el futuro

¿Le estoy dando muchas vueltas o son temas que debería dejar solventados? El del os magnetotermicos creo que es seguro que debe hacerse, lo del cableado no tanto...
Abajo se ven unos puentes de magnetotérmicos imagino, no estarán las líneas protegidos con ellos. Una foto del cuadro entero para poder opinar.
Mortalek
ForoCoches: Miembro
#16
Cita de Pinorama
Abajo se ven unos puentes de magnetotérmicos imagino, no estarán las líneas protegidos con ellos. Una foto del cuadro entero para poder opinar.
Si, error mio por no ponerlo al principio

Justo lo he puesto unos post atrás con todo el cuadro
Pinorama
ForoCoches: Usuario
#17
Cita de Mortalek
Si, error mio por no ponerlo al principio

Justo lo he puesto unos post atrás con todo el cuadro
El cuadro se ha quedado pequeño, yo conseguiría espacio poniendo al menos los automáticos de la segunda fila, tipo DPN 1+N schneider, también quitaría ese diferencial rearmable, no me gustan, nunca he visto a ninguno que sirva para algo. Con un IGA de 40 Amperios, los puentes deben hacerse con cable de 10 mm mínimo. aunque aguas abajo estén protegidos con 16 A que ahí ya podrían ir de 2,5 mm.
Cahuire
ForoCoches: Usuario
#18
El cuadro es pequeño para lo que quieres poner, sin mirar lo cables que dan pena, tienes que replantearlo todo con DPN, ajustar los automáticos con la potencia admitida de los diferenciales, etc, etc........
Todo depende del presupuesto que tengas.
Mortalek
ForoCoches: Miembro
#19
Cita de Cahuire
El cuadro es pequeño para lo que quieres poner, sin mirar lo cables que dan pena, tienes que replantearlo todo con DPN, ajustar los automáticos con la potencia admitida de los diferenciales, etc, etc........
Todo depende del presupuesto que tengas.
Sinceramente no sé cuando se podría ir de precio en el caso de adecentar todo sin salir del cuadro ( es decir, sin hacer tiradas nuevas de cable a los otros extremos, ya que por lo que he calculado si son correctas, en todo caso sobredimensionadas )


Algún estimado de alguien que lo haya renovado?
fw_c717
ForoCoches: Miembro
#20
Shur, esta un poco de aquellla manera.....y siento decirlo, pero me paso la vida aconsejando a la gente.
Esta casi mejor la parte de los magnetotérmicos de abajo que se ven que son viejos que lo nuevo de arriba y eso que se ve que tienen sus años.

Lo primero que por cada Shelly de 16a deberias tener una proteccion mangetontérmica de 16a. Deberián usar punteras en los Shelly y el diferencial de arriba. Cada 5 magnetos como maximo 1 diferencial.

En la primera hilera de magnetos viejos falta la proteccion diferencial.

Es importante que digas al instalador que te deje el esquema unifilar del cuadro.

Si el que te ha montado eso dice que firma "boletines", se le debería caer la cara de vergüenza. Luego a los que les retiran el carnet se quejan......

Si tienes cualquier duda, mp y te contesto lo antes posible, ya son jnos cuantos shur a los que he ayudado.
jesusmp
ForoCoches: Miembro
#21
Y el tierra del sobretensiones? O es que en la foto no se ve bien?
147selespeed
⭐ Cuenta Oficial ⭐
#22
Pero los shellys ya llevan protección por temperatura y sobrevoltaje, no sé si es necesario redundar esa protección. Lo que no sé es esos reles cuánto van a durar metiéndole picos de 1000 y pico w del calentador.


Y aun así, te has complicado la vida. Para que los has comprado de carril? Me parece mucho más limpio montarlos directos al enchufe que toca desde la caja de derivación mismo.
franfj
Mienbro
#23
Cita de Mortalek
Sinceramente no sé cuando se podría ir de precio en el caso de adecentar todo sin salir del cuadro ( es decir, sin hacer tiradas nuevas de cable a los otros extremos, ya que por lo que he calculado si son correctas, en todo caso sobredimensionadas )


Algún estimado de alguien que lo haya renovado?
En realidad yo creo que no está tan ajustado, al lado de cada Shelly ya han puesto unas bornas para hacer los puentes, si las sustituyen por magnetotermicos pueden hacer función similar (unir cables) y además proteger. Eso sí, tendrán que usar cable de 2.5 para que todo entre.


Cita de 147selespeed
Pero los shellys ya llevan protección por temperatura y sobrevoltaje, no sé si es necesario redundar esa protección. Lo que no sé es esos reles cuánto van a durar metiéndole picos de 1000 y pico w del calentador.


Y aun así, te has complicado la vida. Para que los has comprado de carril? Me parece mucho más limpio montarlos directos al enchufe que toca desde la caja de derivación mismo.
1000w son 4,5A o menos, eso lo aguanta cualquier relé sin problema.


La protección que llevan los dispositivos es “digital”, hay un sensor y una programación para desconectar el relé, pero ante un pico rápido puede fallar o el relé quedarse pegado… por eso siempre todos los dispositivos dicen que no sustituye y tiene que llevar una protección “real”.
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