10w30 vs. 10w40. HONDA
ForoCoches: Usuario
05-jun-2026 14:15
#1
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En el manual pone 10w30, yo le echo 10w30 Motul, pero mucha gente dice que en España , por el calor..etc.. Pero en Japón en verano tambien hace mucho calor, como en España incluso, temperaturas de +35 grados son habituales.. supongo que el diseño de ese motor va mejor con un acete en caliente menos viscoso... En muchas tiendas le ponen 10w40, supongo que porque es mas facil de encontrar.. Cual le poneis a vuestras HOndas nuevas?? |
ForoCoches: Miembro
05-jun-2026 14:53
#3
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Hola, echa la viscosidad que dice tu manual de usuario en PAPEL. Honda hace años que cambió el sae recomendado a un 10w30 en el 99% de sus motos no por otra cosa más que por temas de contaminación. Si tu moto es antigua y tu manual en papel dice un 40 échale eso y si es más moderna y ya se fabricó con el nuevo sae actual pues échale el 30. Te digo que te fijes en el manual de papel porque sea el manual que sea si te lo descargas (digital pdf.) te va a aparecer un 10w30 aunque originalmente en papel figurara un 40. Pero también te digo una cosa, de un 40 a un 30 no hay gran diferencia. Saludos |
Sun of a beetch.
05-jun-2026 14:59
#4
| Lo que te diga el manual. Si no te dice que en sitios cálidos le puedes aumentar la graduación, pues 10w30. |
ForoCoches: Usuario
05-jun-2026 15:59
#5
| Alguien sabe por que Honda pasó de 10w 40 a 10w30 en sus motos??.. creo que es la unica marca que usa 10w30.... |
ForoCoches: Miembro
05-jun-2026 17:41
#6
| Yo llevo echando años 10w40 a mi CBF 600. Ni gasto de aceite, embrague original y suave. Será por temas de contaminación como dicen, porque de funcionamiento van bien con ambos. |
ForoCoches: Miembro
05-jun-2026 22:35
#8
| Pero que moto? A ver si te crees que la diseñan pensando en Japón y llevas una Forza que las hacen en Italia |
ForoCoches: Usuario
Ayer 08:59
#9
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Las hondas , desde las 125 de aire como una Monkey a una Africa Twin llevan 10w30 segun el manual. Que mas da donde las fabriquen, se venden en todo el mundo y es el mismo motor en Japon que en Brasil |
ForoCoches: Miembro
Ayer 09:04
#10
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Calor hace en dubai, y se tiran con el 10w30 en las Africa Twin sin ningún problema Honda lleva usando ese aceite desde principios de siglo en todas sus motos con los mejores resultados de fiabilidad Eso sí, yo me iría a uno con la homologación hmeoc, hasta en motul lo tienes pero no es ni el 7100 ni el 5100 |
ForoCoches: Miembro
Ayer 09:37
#11
| Yo echaría el que pusiera el manual, aunque sinceramente, entre un 10W30 y un 10W40 de la misma marca y calidad, daría lo mismo. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 11:34
#12
| El aceite Pro Honda que recomienda el fabricante en las motos nuevas es 10w30 y para más señas mineral. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 11:48
#13
| Al parecer el 10w40 puede dar problemas en los cambios dct, sin es de embrague pon 10w 30 o 40. Elmqie prefieras. Yo he puesto ambos y no he notado ninguna diferencia. |
Ayer 11:56
#14
| Lo que te diga el manual. Las tolerancias están medidas por algo, no por el criterio del Paco de turno. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 11:56
#15
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Tema cíclico. Estaba más que comprobado que en las CB500X el 10w40 hacia que la moto consumiese más combustible y se calentase más que con el 10W30 preconizado por el constructor. Pero siempre hay quien desde la barra de bar cree que es mejor usar otra cosa. Luego la realidad es tozuda. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 12:12
#16
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Tema cíclico.
Estaba más que comprobado que en las CB500X el 10w40 hacia que la moto consumiese más combustible y se calentase más que con el 10W30 preconizado por el constructor. Pero siempre hay quien desde la barra de bar cree que es mejor usar otra cosa. Luego la realidad es tozuda. Si ves vídeos en YouTube gente cambiando el aceite a sus hondas ,y muchísimos le echan el 40 Además, hay más motos que la cb500... No sé si es un problema exclusivo de ese motor |
ForoCoches: Usuario
Ayer 12:23
#17
| En la mía recomienda 10w30 pero en el taller oficial le ponen 10w40 |
ForoCoches: Miembro
Ayer 12:50
#18
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Está Internet lleno de gente que le echa otra viscosidad y dice que no tiene problemas ... He leído mensajes de gente de Texas Europa Asia..
Si ves vídeos en YouTube gente cambiando el aceite a sus hondas ,y muchísimos le echan el 40 Además, hay más motos que la cb500... No sé si es un problema exclusivo de ese motor Nadie ha hablado de problemas. He hablado de mayor consumo y de mayor temperatura de funcionamiento, simplemente, lo que hace que echarle 10W40 solo tenga sentido si quieres que el motor funcione peor y consuma más. Tu respuesta es el tipo de razonamiento del que hablo. Se le echa 10W40 asumiendo teorías de barra de bar que no tienen ningún sentido, sólo para terminar gastando más combustible y haciendo que el motor funcione en peores condiciones. |
Editado: Ayer 12:52 -
Sun of a beetch.
Ayer 12:52
#19
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Se lo ponen porque es el que llevan el 90% de las motos y ya tienen ahí el barril de 10w40 para coger a granel, el cual les sale más rentable. No se lo ponen porque sea mejor, sino por comodidad del taller de no tener que pedir un 10-30 exclusivo para ti. Y te lo dice uno que ha trabajado en talleres y sabe cómo se las gastan. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 12:55
#20
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Me extraña muchísimo que en la Honda oficial te estén echando un 10w40. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 13:05
#21
| Si el manual dice 10w30 pon ese, que ya tendrás tiempo de subir a 10w40 cuando empiece a consumir aceite |
Ayer 13:10
#22
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Calor hace en dubai, y se tiran con el 10w30 en las Africa Twin sin ningún problema
Honda lleva usando ese aceite desde principios de siglo en todas sus motos con los mejores resultados de fiabilidad Eso sí, yo me iría a uno con la homologación hmeoc, hasta en motul lo tienes pero no es ni el 7100 ni el 5100 |
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Ayer 13:40
#23
| Si el fabricante dice 10w30 sera por algo. El resto de experimentos son solo ingeniería de barra de bar. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 13:47
#24
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Chavales!! Que el manual no es la santa biblia Es como los que hacen mantenimientos cada 12k me cago en la puta, por mucho que te diga el libro ponle sentido común…ya para mí aguantar 5/6k km el aceite es una aberración para el motor, imagina los 12 del manual |
ForoCoches: Usuario
Ayer 14:15
#25
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A esto me refiero... Yo la primera revisión se la iba a hacer en el taller oficial.. les pregunté qué aceite le ponían a las hondas y me dijo lo mismo... Pase de decirles que en el manual ponía que lleva el treinta, así que opté por hacerle yo mismo el cambio y ponerle el 30 me da igual la garantía... Acerté porque la moto cuatro años después sigue perfecta |
ForoCoches: Miembro
Ayer 15:07
#27
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Tu eres más de echarle aceite de garrafón. O de oliva. Sólo hay que ver que untas los contactos eléctricos de tu moto con un aceite aislante entrando en bucle como un cuñao mientras balbuceas "ayuda a que no se oxiden"  "Ponle sentido comun", dice el cuñao
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ForoCoches: Usuario
Ayer 15:11
#28
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En coches o en mantenimientos... Sinceramente creo que por espaciarlo un poco no pase nada,, pero estamos hablando de máquinas con motores muy apretados, con piezas mucho más pequeñas que en un coche y que desarrollan mucha potencia para los centímetros cúbicos del motor Yo creo que lo mejor es poner lo que dice el fabricante y nada más, y más en moros modernas |
ForoCoches: Miembro
Ayer 15:14
#29
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En coches o en mantenimientos... Sinceramente creo que por espaciarlo un poco no pase nada,, pero estamos hablando de máquinas con motores muy apretados, con piezas mucho más pequeñas que en un coche y que desarrollan mucha potencia para los centímetros cúbicos del motor
Yo creo que lo mejor es poner lo que dice el fabricante y nada más, y más en moros modernas Esa intermedia la haces en casa por 50 euros, no es dinero. Ya sobre la densidad no opino, pero en la vida útil de un motor tranquilamente hayas metido tres densidades diferentes, la del rodaje, la de la vida útil y la del júbilo del motor hahahaha como en los coches. |
Ayer 15:16
#30
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Se lo ponen porque es el que llevan el 90% de las motos y ya tienen ahí el barril de 10w40 para coger a granel, el cual les sale más rentable. No se lo ponen porque sea mejor, sino por comodidad del taller de no tener que pedir un 10-30 exclusivo para ti.
Y te lo dice uno que ha trabajado en talleres y sabe cómo se las gastan. Cuanta razón |