Campaña lavado de cara motores Stellantis

1 2 3 4 5 6

6 / 6

winchi

Miembro con rabo

Ayer 15:28

#151

Cita de S4fu2fit

Malas ventas?

O por cambio de denominación?

cerrocity

ForoCoches: Miembro

Ayer 15:39

#152

Ya puede prometerme el cielo el grupo stellantis que no compro un producto suyo mientras tenga memoria.

magic

Vividor

Ayer 15:49

#153

Parece ser que Stellantis es la unica marca o grupo con "patinazos" importantes en sus motores. Nadie recuerda ya varios tipos de motor del grupo VAG que tuvieron problemas de fiabilidad a principios del siglo XXI, o la caja de cambios DSG7 o el "dieselgate". Solo se recuerda la fiabilidad de los Tdi (aunque al final se tuvieron que rendir y montar comunrail de Fiat). Por citar solo unos casos...

S4fu2fit

Ayer 15:58

#154

Cita de magic

¿Qué te parece este 1.2 gen 3 o como le quieran llamar?

Ford Capri 2.8i

ForoCoches: Miembro

Ayer 16:06

#155

Cita de Manu bilbao

Aqui tenemos un buen ejemplo de lo que dices, se nota a leguas que es una campaña con pasta de por medio a influencers y demas.
Pero de lejos.

Y tanto, todo el rato redundando del cambio como si fuera la solución y apenas hablan de que han pasado de los clientes y del paupérrimo servicio post-venta

Ford Capri 2.8i

ForoCoches: Miembro

Ayer 16:15

#156

Cita de alarije

El Turbo 100 es el mismo motor Puretech de siempre, es sólo un cambio de nombre. Confirmado por km77 https://www.km77.com/revista/engendr...ot-208-y-2008/

Yo creo que es de los pocos articulos con rigor de esta pesadilla y me parece vergonzoso que algunas unidades superasen los 200000km, ¡¡ lamentable !!

Ford Capri 2.8i

ForoCoches: Miembro

Ayer 16:19

#157

Cita de magic

En eso estoy de acuerdo, las cagadas del grupo VAG han hecho muchísimo menos daño que los fallos de los vehiculos del grupo FIAT que ha ido arrastrando desde los años 90 hasta su fusión a Stellantis.

El tema de Dieselgate yo creo que VAG es un chivo espiatorio y que todas las marcas tuvieron que hacer artimañas para lograr unos objetivos inalcanzables

Ford Capri 2.8i

ForoCoches: Miembro

Ayer 16:24

#158

Cita de Mamut_99

El turbo 100 y gen 3 son lo mismo. Hicieron los cambios hace años, pero no se porque se han esperado hasta ahora para anunciarlos y publicitarlos.

¿cambio de politica quizas en el que la familia Peugeot (o los que le apoyaban) tiene menos fuerza?

Vitesse167

ForoCoches: Miembro

Ayer 20:22

#159

Cita de Ford Capri 2.8i

¿cambio de politica quizas en el que la familia Peugeot (o los que le apoyaban) tiene menos fuerza?

La familia Peugeot siempre ha tenido menos fuerza que la familia Agnelli (dueños de FCA) en Stellantis. Peugeot Invest controla el 7,74% de la compañía, mientras que Exor NV (Agnelli) controla el 15,5%. Es por eso mismo que John Elkann es el presidente de la compañía y Robert Peugeot el vicepresidente.

El tercer inversor sería el estado francés (Bpifrance), con una participación del 6,65%.

Mamut_99

ForoCoches: Usuario

Ayer 21:08

#160

Cita de Ford Capri 2.8i

¿cambio de politica quizas en el que la familia Peugeot (o los que le apoyaban) tiene menos fuerza?

Pues no sé... Había rumores de que los firefly iban a sustituir los puretech, pero por ahora parece más bien lo contrario, están tratando de fortalecer la imagen del puretech.

el preparao

ForoCoches: Miembro

Hoy 07:31

#161

Cita de El Padrino

Los prototipos equipados con el motor Turbo 100 han recorrido en conjunto más de 3 000 000 millones de kilómetros, con algunas unidades superando los 200 000 km.

Si, 3 millones de km pero a saber cuántos motores usaron para eso

Yo ahí lo que leo es que otras unidades no llegaron a esos míseros 200.000km…

Lo malo es que ya los están montando en Jeep e irá los nuevos fiat Grizzly por ejemplo.

Argentario

Forofggfnwj2bwwnw

Hoy 08:02

#162

Cita de Mamut_99

Pues no sé... Había rumores de que los firefly iban a sustituir los puretech, pero por ahora parece más bien lo contrario, están tratando de fortalecer la imagen del puretech.

Joder,pobres FIAT.