Consumo jogger 1.8 155cv hybrid
- futbol,+ coches
Hoy 12:06
#31
| Fíjate en los km que hagas por depósito y no tanto lo que marque el ordenador sobre todo en recorridos cortos |
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:01
#32
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Ahhhh claro shur yo hago precisamente eso 5km hasta la guarderia. Entonces a quién de verdad interesa el hibrido es a un taxista qie esta el motor caliente y aprovecha el eléctrico, pero para un usuario normal para colegio, supermercados y teniendo el trabajo cerca que no tenga que coger mucha carretera, no interesa pagar lo que cuesta el hibrido con respecto al gasolina, si cuando se caliente ya he aparcado.
Asi es cuando el termico coge temperatura ya empieza a trabajar mas la parte electrica y a rebajar consumos, asi son los HEV |
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:02
#33
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Si, pero la mia es la 1.6 145 CV. Tengo el consumo en 5,4 haciendo el 95% de los trayectos por comarcal, nacional y autovía. Mis recordatorios son muy variados, si estoy en el piso que tengo en la población donde trabajo, hay 3,7 km hasta la empresa. Si estoy en casa de mis padres, 16 km, si estoy en el piso de mi pareja, 22 km (es el único trayecto donde toco algo de ciudad, unos 2 km), y si estoy en el chalet, 28,7 km. Y un amigo tiene un Captur también con el 1.6 145 CV, que tampoco toca ciudad y conduce mucho más tranquilo que yo, y tiene la media en 4,9. El vive a 1,5 km de casa de mis padres (17,5 km para ir al trabajo, trabajamos en la misma empresa) La mecánica 1.8 de 155 CV como la del op, supuestamente tiene una gestión electrónica mejorada para optimizar los consumos con respecto a la variante 1.6. y debe ser así, por qué al menos en el clio, el 1.8 gasta claramente menos que el antiguo 1.6. @realbetis1907 |
Editado: 13:12 -
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:03
#34
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El Niro en trayectos cortos es peor que un Corolla, tarda mas en calentarse y es menos eficiente, al menos los primeros Niro
Entonces es posible que al motor térmico no le de tiempo a calentarse, suele tardar 5-10 minutos según el coche, durante ese tiempo la eficiencia no es mucho mejor que un gasolina normal. Yo he llevado la generación actual, pero seguro que Toyota sigue siendo mas eficiente en trayectos cortos, yo solia hacer trayectos de unos 15km entre poblado y circunvalaciones sin salir a carretera/autovia, aunque en autovia en viajes el consumo solia rondar los 5,5 o asi, velocidades legales claro |
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:07
#35
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Pues lleve tb durante unos 6 meses el Kuga Phev que ronda los 1.850kg y funcionando puramente en HEV sin llevar carga en la batería del alta tensión en ciudad y circunvalaciones los consumos ente 4-4,5 en verano y con el clima puesto (siempre mas de 10km), en viajes entre ida y vuelta entre 5,7 y 6l, el sistema es el mismo que el de tu Ford s-max |
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:38
#37
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Si, pero la mia es la 1.6 145 CV.
Tengo el consumo en 5,4 haciendo el 95% de los trayectos por comarcal, nacional y autovía. Mis recordatorios son muy variados, si estoy en el piso que tengo en la población donde trabajo, hay 3,7 km hasta la empresa. Si estoy en casa de mis padres, 16 km, si estoy en el piso de mi pareja, 22 km (es el único trayecto donde toco algo de ciudad, unos 2 km), y si estoy en el chalet, 28,7 km. Y un amigo tiene un Captur también con el 1.6 145 CV, que tampoco toca ciudad y conduce mucho más tranquilo que yo, y tiene la media en 4,9. El vive a 1,5 km de casa de mis padres (17,5 km para ir al trabajo, trabajamos en la misma empresa) La mecánica 1.8 de 155 CV como la del op, supuestamente tiene una gestión electrónica mejorada para optimizar los consumos con respecto a la variante 1.6. y debe ser así, por qué al menos en el clio, el 1.8 gasta claramente menos que el antiguo 1.6. @realbetis1907 |