Vuelve Galloper
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 09:35
#31
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Yo lo contaba en Diariomotor, llega con gasolina y 228 CV pero están trabajando en la adaptación a GLP y también en conversaciones con una empresa nacional para instalar un sistema MHEV. https://www.diariomotor.com/noticia/...elve-a-espana/ |
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ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 10:58
#32
| que gracia me hizo ver a este señor comprando solo en el alcampo, más perdido.. |
Multi user account
02-jun-2026 11:08
#33
| La idea es buena. Solo que los antiguos Galloper eran productos de cierta calidad al ser Mitsubishi de la generacion anterior. Desfasados pero de calidad. Y ahora lo que se pretende vender, misma idea, pero sin conocer la calidad del producto... habrá que esperar a ver que tal. |
ForoCoches: Usuario
02-jun-2026 11:29
#34
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Ahora te venderan algo chino , del que no tenemos ni idea de la calidad  Si esta bien de precio la gente los pillara. Y con el trato que recibirán podremos saber si son fiables en 1-2 añitos 
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Con doble carburador
02-jun-2026 12:54
#35
| A ver, es una Nissan Terra fabricada con licencia tras dejar de hacerse para Nissan. No digo que vaya a ser una roca pero tampoco será un desastre. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 13:12
#36
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Yo lo contaba en Diariomotor, llega con gasolina y 228 CV pero están trabajando en la adaptación a GLP y también en conversaciones con una empresa nacional para instalar un sistema MHEV.
https://www.diariomotor.com/noticia/...elve-a-espana/ |
ForoCoches: Usuario
02-jun-2026 13:42
#38
| De las mejores compras que hicieron mis abuelos. Todavía conservo ese super exceed |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 14:43
#39
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No he visto ningún hilo abierto. Corríjaseme si lo hay, pues el buscador funciona regular ultimamente.
Aquí teneis la noticia completa (y también incluyo la introducción y fotos en la cita) Lo dejo también en formato vídeo, para quien haya perdido la capacidad de leer. Lo veo como un rival barato de la land cruiser. Hace tiempo, nissan decía de traer de vuelta al pathfinder, lo iba a traer en base a modelos que se iban a vender en Asia. Al final todo eso quedó en nada para nosotros pero en Asia este coche se llama Nissan Paladin o Dongfeng no sé que. Usa la plataforma de la pick up de nissan y lo demás no sé si es chino o es todo de la pick up. En cualquier caso he mirado y tiene unos ángulos y ataques muy buenos, lo que no es tan bueno es su tecnología. El motivo para comprarlo será que es barata pero bajo marca china. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 15:01
#40
| Eso de que no lo conoces no es verdad. Plataforma Nissan y motor Mitsubishi. Mejor que un Stellantis ya de entrada. |
mosca cojonera
02-jun-2026 16:04
#41
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Yo tuve 7 años un Exceed de los primeros, no salió malo, pero ya empezaba a dar signos y lo fendi rápido. Esto que viene, sin ser lo mejor, es otra cosa, veremos en que queda con las emisiones a, etc… |
Diesel forever.
02-jun-2026 18:39
#42
| Si nissan trae ese modelo a España, como se rumorea, Santana también y Galloper también, es obvio que dos de ellos sobran. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 18:53
#43
| no es mala idea, aunque esta vez en lugar de derivar de Mitsubishi como eran los Galloper de los 90 y 00s lo hacen de un Nissan ; ,lo poco que se vende en 4x4 ahora mismo tiene ya precios muy elevados como ocurre con los Wrangler, Land Cruiser o Mercedes G y este Galloper podría salir por unos 37000€ con un motor de gasolina de 228CV (aunque se echaría en falta una motorización diésel como solían contar los 4x4 puros) |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 19:03
#44
| Super interesante y a un precio de derribo para tratarse un una pick up "real" y de un TT, Idem |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 20:37
#46
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"Los Galloper los produce Anhui Coronet, un fabricante chino en colaboración con Zhengzhou Nissan". Vamos, que van a ser los mismos coches de Santana, con otra pegatina. El Galloper P15 parece a simple vista que es el mismo coche que el Santana 400 con otro frontal. EDIT: Buscando veo que el tal Carlos Lobato, CEO de Galloper, es uno de los socios fundadores de la nueva Santana, así que blanco y en botella. |
Editado: 02-jun-2026 20:43 -
10 años en FC
02-jun-2026 20:59
#47
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ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 21:01
#48
| Esto era una replica del pajero evo japones, llevaba un v6 gasolina, se vendieron muy pocas unidades, al conce de mi comunidad autonoma solo llegó 1 |
ForoCoches: Usuario
03-jun-2026 15:31
#49
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https://www.diariomotor.com/noticia/...elve-a-espana/ Galloper regresa a España con dos 4x4 a precios muy ajustados "De momento hablar de precios es arriesgado aunque parece que la idea es lanzar el Galloper S15 desde unos 37.000 € en versión turismo." Pues que triste que 37.000 € se considere barato hoy en dia  En fin , cada dia más pobres
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ForoCoches: Clásico
03-jun-2026 15:46
#50
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https://www.diariomotor.com/noticia/...elve-a-espana/
Galloper regresa a España con dos 4x4 a precios muy ajustados "De momento hablar de precios es arriesgado aunque parece que la idea es lanzar el Galloper S15 desde unos 37.000 € en versión turismo." Pues que triste que 37.000 € se considere barato hoy en dia En fin , cada dia más pobres |
ForoCoches: Clásico
03-jun-2026 15:52
#51
Mismamente el importe de un Galloper Exceed ajustado a la inflación se pone en esas cifras
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ForoCoches: Usuario
03-jun-2026 15:53
#52
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Una especie de sucedáneo Aquí aún sobrevive uno como el que tuvisteis V6 en ese plata y es guapo el cabronazo |
ForoCoches: Usuario
03-jun-2026 16:10
#53
| Como idea creo q ya está incentada, lo de traer licencias de China con marcas conocidas. |
ForoCoches: Miembro
03-jun-2026 16:41
#54
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https://www.diariomotor.com/noticia/...elve-a-espana/
Galloper regresa a España con dos 4x4 a precios muy ajustados "De momento hablar de precios es arriesgado aunque parece que la idea es lanzar el Galloper S15 desde unos 37.000 € en versión turismo." Pues que triste que 37.000 € se considere barato hoy en dia En fin , cada dia más pobres |
ForoCoches: Miembro
03-jun-2026 18:25
#55
| 37000€ teniendo en cuenta el equipamiento y potencia no lo veo excesivamente caro, aunque si habría margen para reducir ese precio si llegara por ejemplo un diésel de unos 150CV y con algunas versiones que prescindan de algunos extras, aunque es una opción que sería interesante parece muy poco probable ya que el artículo tan solo nombra como otra opción futura un GLP |
Con doble carburador
04-jun-2026 03:30
#56
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37000€ teniendo en cuenta el equipamiento y potencia no lo veo excesivamente caro, aunque si habría margen para reducir ese precio si llegara por ejemplo un diésel de unos 150CV y con algunas versiones que prescindan de algunos extras, aunque es una opción que sería interesante parece muy poco probable ya que el artículo tan solo nombra como otra opción futura un GLP
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Forofggfnwj2bwwnw
04-jun-2026 08:36
#59
| Pues pensaba que los modernos Santana eran una reedición de los Navara de mediados de los años 2000. Aquellos que en versión cubierta eran Pathfinder. |
...con erótico resultado.
04-jun-2026 08:45
#60
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A ver... Los antiguos eran unos 4x4 baratillos, anticuados pero todavía solventes y relogotipados de una marca top. Triunfaron porque era un buen coche barato. No engañaban a nadie. Y estos son coches chinos por ver cómo saldrán?? No se... No lo veo. Otra marca china utilizando el buen nombre de otra marca. Pero faltan 4x4 BBB en Europa, espero que les vaya bien. PD. Qué buenos eran sus anuncios!!! |