Avería motor CBR600RR 2024

Cita de norifumi09

Madre mía vaya panda…

Cita de norifumi09

Se pueden ir a mamarla un rato. Leen cuatro hilos con óxido y lo del aceite y qué más quieren.. yo sí que me descojono..

Cita de papayacaducada

A comparación, con un elevalunas que tuve que comprar el lunes en Citroën: fui al concesionario a las 10:00, lo pidieron porque no tenían en stock (como era de prever). Total, a las 16:00 me llamaron que ya lo tenían. Y por supuesto que es una pieza común, que tendrán diferentes modelos y todo eso. Pero en Honda, tuve que pedir una estribera (que dudo que sea exclusiva de la cbr600rr), y una semana esperando. Una semana para un trozo de metal. Y más cara que el elevalunas de Citroën, es que es de risa. En fin, a ver si llaman pronto para quitarme el problema del aceite de encima.

Cita de norifumi09

que si.. que muy bien.. si me podéis citar chorrecientos de vosotros con vuestras experiencias inimaginables, de pesadilla incluso... la puta realidad es que sigue siendo la marca número más vendida en España, y en el resto del mundo. Pero aquí, como siempre, muchos tienen la realidad distorsionada. Dicho lo cual... podéis seguir citándome con vuestras amarguísimas experiencias para pasármelos por el santísimo forro de los cojones.

Buen forro a todos.

Cita de norifumi09

Vaya comparaciones de mendrugo… lo que tienes pinta de ser. Hero ni siquiera se comercializaba hasta hace unos meses en España, así que ni puta idea tienes… y si… me paso tu opinión y reporte por el forro de los cojones también.

Cita de JUANJO88

Pues con la seriedad del hilo, las ultimas paginas son un harton de reir.


Desde luego, el mundo de las motos esta en un nuevo proceso, y no mejorando exactamente...

@rockerbcn menuda bala esquivaste comprando la F3 y no la CBR600...

Cita de PepRec

Como nueva ha quedado, tragando aceite como cuando era nueva jajaja

Cita de Reynolds Number

Si te sirve de consuelo, el verano pasado pedí un kit de filtros de aceite para mi KTM 390, y tardaron 10 días en tenerlos por rotura de stock. ¡Ojo, y no era una junta de trócola! Mientras que en la tan denostada Fiat encargué unos tornillos para el cubrecárter de mi coche (en la última revisión me lo montaron mal, y salieron volando la mitad), y en menos de 24h ya podía pasarme a recogerlos.

Los recambios y sus tiempos de entrega son súper cambiantes y en todas las marcas... el modelo Just-In-Time creo que anda haciendo aguas últimamente.

Cita de papayacaducada

10 días para filtros de aceite, que locura

Cita de Reynolds Number

Ni que tuvieran que filtrar agua del Ganges para fabricarlos

Cita de papayacaducada

Bueno, como bien dije, eché un vistazo. Pero lo eché ayer, estando la moto fría, para que las condiciones fueran lo más parecidas posibles a la anterior inspección. Esto es (aproximadamente), 1 minuto arrancada, y 2.5 minutos de reposo para que baje el aceite en ambas mediciones (hay que tener en cuenta que en manual indica entre 3 y 5 minutos arrancada, por lo que el nivel real debería ser ligeramente superior a lo mostrado aquí). Para comparación:

Este era el nivel de aceite la semana pasada:


Y, tras la ruta del domingo, 260 km a ritmo normal, sin apretar demasiado ya que está en rodaje de nuevo:



Conclusión: efectivamente, vuelve a consumir aceite, y no poco (como antes)

Esto significa que, si no quiero bajar del mínimo, cada 500 km aproximadamente debería pasar por el concesionario para rellenar aceite. 2 depósitos de gasolina por cada chupito de aceite. Espero que llamen pronto para la reparación, porque a nada que quiera salir de ruta (ya no hablemos de alguna escapada de 3 días), ya tengo que pasar por boxes. En fin, esta semana haré otras 2 salidas, iré actualizando, siempre midiendo igual.

Cito a @pelswik , ya que pidió que fuera haciendo seguimiento de consumos. Si alguno más quiere que le cite, me avisa

Cita de papayacaducada

Bueno, como bien dije, eché un vistazo. Pero lo eché ayer, estando la moto fría, para que las condiciones fueran lo más parecidas posibles a la anterior inspección. Esto es (aproximadamente), 1 minuto arrancada, y 2.5 minutos de reposo para que baje el aceite en ambas mediciones (hay que tener en cuenta que en manual indica entre 3 y 5 minutos arrancada, por lo que el nivel real debería ser ligeramente superior a lo mostrado aquí). Para comparación:

Este era el nivel de aceite la semana pasada:


Y, tras la ruta del domingo, 260 km a ritmo normal, sin apretar demasiado ya que está en rodaje de nuevo:



Conclusión: efectivamente, vuelve a consumir aceite, y no poco (como antes)

Esto significa que, si no quiero bajar del mínimo, cada 500 km aproximadamente debería pasar por el concesionario para rellenar aceite. 2 depósitos de gasolina por cada chupito de aceite. Espero que llamen pronto para la reparación, porque a nada que quiera salir de ruta (ya no hablemos de alguna escapada de 3 días), ya tengo que pasar por boxes. En fin, esta semana haré otras 2 salidas, iré actualizando, siempre midiendo igual.

Cito a @pelswik , ya que pidió que fuera haciendo seguimiento de consumos. Si alguno más quiere que le cite, me avisa

Cita de Skenzio

A mi se me gripo la mt07 porque el aceite desapareció de alguna manera sin fugas ni consumirlo tras pocos kms de una revisión anual y me acabaron cubriendo 4000€ de avería los de Yamaha (aunque tuve que pagar mil y pico)

Cita de jaguarxjr

O sea, después de romper el motor y esperar 9 meses para su reparación, ¿sigue consumiendo aceite como su fuese una 2T?

Cita de vocesjunior

Y mi pregunta, consumiendo tanto aceite, no acabará por cargarse también el catalizador?

Cita de MK4

Ya las están llevando a BCN, donde la revisan, te cambian la parte del motor correspondiente y listo.

Aquí, en el grupo de FB, tienes bastantes casos. A un japonés ya le han cambiado parte del bloque motor con el problema, y te explica el proceso. En España hay uno que dice que ya se la han llevado a BCN.


https://www.facebook.com/groups/1402832204893363/

Cita de papayacaducada

Básicamente, si



Esa es una buena pregunta, la marca no ha dicho nada de que pueda afectar, pero si que es verdad que el catalizador (o deberíamos decir "los catalizadores") no está pensado para tragar todo ese aceite en principio. No sé si lo tendrán en cuenta, lo dudo. Por ahora no parece que le haya afectado, no sale nada raro del escape (ni olor, ni humo, ni nada), aunque eso hasta que no tenga itv no lo sabremos.

Cita de jaguarxjr

¡Ostia puta!
Yo he tenido 2 Hondas. LA primera, fundió el alternador en garantía. La segunda, bien, sin incidencias.
Hoy, dificilmente me compraría una moto de su marca.
Lo que se lee sobre sus problemas, retrasos, postventa no es medio normal. Y lo que no es normar es que algunos aún digan que "honda es Honda" y esas memeces.
Mucha suerte y ve contando.

Cita de papayacaducada

Pues nada, sigue el tema... Cada vez me inclino más por pelear la devolución de la moto.

Hoy me he pasado por el concesionario de mi ciudad (el que originalmente me dijo que "hasta navidades" no iban a tocar la moto), para preguntar si se podía mandar la moto ya a Barcelona. Claro, me faltan como 100 km para la primera revisión, y paso de pagarla para que en otros 500? 1000? km me cambien el motor y de nuevo vuelta a empezar.

Total, me dice que no saben nada, que haga el mantenimiento, y con una soberbia que sobraba completamente. No sé como no he reventado ahí mismo. Cuando hace unos días ya hay gente en facebook que dice que les han llevado la moto a Barcelona, y me dice que no saben nada? Venga ya. No sé si haré el mantenimiento ahora (con ellos tengo claro que no) o esperaré, pero lo que tengo claro es que no me vuelven a ver la cara. Gente así sobra.

A todo esto, respuesta de Honda España en cuanto a la reclamación de que me cubran la primera revisión, me dicen que hable con el concesionario que hizo la reparación para que la cubran ellos. Ja, no han hecho ni amago de pedir perdón, van a hacerse cargo de ello; y teniéndolo a 100 km de mi casa, no le voy a meter 200 km a la moto para una revisión. Otros inútiles los de atención al cliente, piden perdón y te dan largas.


Así que ahora mismo estoy al borde del colapso con todo esto, se me han quitado las ganas de todo. De ahí que me esté planteando pelear la devolución, porque seguir con ella, y tener que aguantar todo esto, simplemente no me apetece. Y teniendo en cuenta que la moto "reparada" sigue consumiendo aceite, podría verse el solicitar la devolución por una reparación que no ha sido exitosa, pero es algo complicado y mucho lío de reclamaciones y movidas legales.

Ya no sé que hacer.

Cita de papayacaducada

Pues nada, sigue el tema... Cada vez me inclino más por pelear la devolución de la moto.

Hoy me he pasado por el concesionario de mi ciudad (el que originalmente me dijo que "hasta navidades" no iban a tocar la moto), para preguntar si se podía mandar la moto ya a Barcelona. Claro, me faltan como 100 km para la primera revisión, y paso de pagarla para que en otros 500? 1000? km me cambien el motor y de nuevo vuelta a empezar.

Total, me dice que no saben nada, que haga el mantenimiento, y con una soberbia que sobraba completamente. No sé como no he reventado ahí mismo. Cuando hace unos días ya hay gente en facebook que dice que les han llevado la moto a Barcelona, y me dice que no saben nada? Venga ya. No sé si haré el mantenimiento ahora (con ellos tengo claro que no) o esperaré, pero lo que tengo claro es que no me vuelven a ver la cara. Gente así sobra.

A todo esto, respuesta de Honda España en cuanto a la reclamación de que me cubran la primera revisión, me dicen que hable con el concesionario que hizo la reparación para que la cubran ellos. Ja, no han hecho ni amago de pedir perdón, van a hacerse cargo de ello; y teniéndolo a 100 km de mi casa, no le voy a meter 200 km a la moto para una revisión. Otros inútiles los de atención al cliente, piden perdón y te dan largas.


Así que ahora mismo estoy al borde del colapso con todo esto, se me han quitado las ganas de todo. De ahí que me esté planteando pelear la devolución, porque seguir con ella, y tener que aguantar todo esto, simplemente no me apetece. Y teniendo en cuenta que la moto "reparada" sigue consumiendo aceite, podría verse el solicitar la devolución por una reparación que no ha sido exitosa, pero es algo complicado y mucho lío de reclamaciones y movidas legales.

Ya no sé que hacer.

Cita de papayacaducada

Pues nada, sigue el tema... Cada vez me inclino más por pelear la devolución de la moto.

Hoy me he pasado por el concesionario de mi ciudad (el que originalmente me dijo que "hasta navidades" no iban a tocar la moto), para preguntar si se podía mandar la moto ya a Barcelona. Claro, me faltan como 100 km para la primera revisión, y paso de pagarla para que en otros 500? 1000? km me cambien el motor y de nuevo vuelta a empezar.

Total, me dice que no saben nada, que haga el mantenimiento, y con una soberbia que sobraba completamente. No sé como no he reventado ahí mismo. Cuando hace unos días ya hay gente en facebook que dice que les han llevado la moto a Barcelona, y me dice que no saben nada? Venga ya. No sé si haré el mantenimiento ahora (con ellos tengo claro que no) o esperaré, pero lo que tengo claro es que no me vuelven a ver la cara. Gente así sobra.

A todo esto, respuesta de Honda España en cuanto a la reclamación de que me cubran la primera revisión, me dicen que hable con el concesionario que hizo la reparación para que la cubran ellos. Ja, no han hecho ni amago de pedir perdón, van a hacerse cargo de ello; y teniéndolo a 100 km de mi casa, no le voy a meter 200 km a la moto para una revisión. Otros inútiles los de atención al cliente, piden perdón y te dan largas.


Así que ahora mismo estoy al borde del colapso con todo esto, se me han quitado las ganas de todo. De ahí que me esté planteando pelear la devolución, porque seguir con ella, y tener que aguantar todo esto, simplemente no me apetece. Y teniendo en cuenta que la moto "reparada" sigue consumiendo aceite, podría verse el solicitar la devolución por una reparación que no ha sido exitosa, pero es algo complicado y mucho lío de reclamaciones y movidas legales.

Ya no sé que hacer.

Cita de papayacaducada

Pues nada, sigue el tema... Cada vez me inclino más por pelear la devolución de la moto.

Hoy me he pasado por el concesionario de mi ciudad (el que originalmente me dijo que "hasta navidades" no iban a tocar la moto), para preguntar si se podía mandar la moto ya a Barcelona. Claro, me faltan como 100 km para la primera revisión, y paso de pagarla para que en otros 500? 1000? km me cambien el motor y de nuevo vuelta a empezar.

Total, me dice que no saben nada, que haga el mantenimiento, y con una soberbia que sobraba completamente. No sé como no he reventado ahí mismo. Cuando hace unos días ya hay gente en facebook que dice que les han llevado la moto a Barcelona, y me dice que no saben nada? Venga ya. No sé si haré el mantenimiento ahora (con ellos tengo claro que no) o esperaré, pero lo que tengo claro es que no me vuelven a ver la cara. Gente así sobra.

A todo esto, respuesta de Honda España en cuanto a la reclamación de que me cubran la primera revisión, me dicen que hable con el concesionario que hizo la reparación para que la cubran ellos. Ja, no han hecho ni amago de pedir perdón, van a hacerse cargo de ello; y teniéndolo a 100 km de mi casa, no le voy a meter 200 km a la moto para una revisión. Otros inútiles los de atención al cliente, piden perdón y te dan largas.


Así que ahora mismo estoy al borde del colapso con todo esto, se me han quitado las ganas de todo. De ahí que me esté planteando pelear la devolución, porque seguir con ella, y tener que aguantar todo esto, simplemente no me apetece. Y teniendo en cuenta que la moto "reparada" sigue consumiendo aceite, podría verse el solicitar la devolución por una reparación que no ha sido exitosa, pero es algo complicado y mucho lío de reclamaciones y movidas legales.

Ya no sé que hacer.

Cita de Reynolds Number

Ni que tuvieran que filtrar agua del Ganges para fabricarlos