Volkswagen ID.3 restyling (2026)

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patroleitor

ForoCoches: Miembro

16-abr-2026 12:54

Cita de Kumquat racing

Eso está mas que explicado. Son tracción trasera y la frenada la realiza en gran % el motor, los discos se oxidan y dan problemas cuando se necesitan de verdad.

Los tambores no tienen ese problema, ni frenan poco.

Todos los coches que he tenido, han dado problemas en los tambores de freno. En los discos de freno nunca.

Kumquat racing

ForoCoches: Miembro

16-abr-2026 13:34

#62

Cita de patroleitor

Todos los coches que he tenido, han dado problemas en los tambores de freno. En los discos de freno nunca.

Es distinto, estos coches usan la frenada regenerativa del motor en vez del freno mecánico.

Los tambores apenas van a trabajar, van mucho más sobrados porque tienen menos trabajo.

Ikki de Fénix

ForoCoches: Miembro

22-may-2026 09:50

#63

He ido a preguntar al concesionario y ID.3 Neo Style 170 kW (231 CV) 79 kWh por 47.000€.

A Grupo VAG, junto con otros fabricantes alemanes, les quedan 2 telediarios. Están viviendo completamente fuera del mercado real.

243T

ForoCoches: Miembro

22-may-2026 13:58

#64

Tienen ese mismo en la web a 42.800€
raro raro...

jm_blanco

Dr blanco

22-may-2026 14:01

#65

Cita de 243T

Tienen ese mismo en la web a 42.800€
raro raro...

y te parecera barato

243T

ForoCoches: Miembro

22-may-2026 14:02

#66

Cita de jm_blanco

y te parecera barato

He dicho eso?

Ikki de Fénix

ForoCoches: Miembro

22-may-2026 14:03

#67

Cita de 243T

Tienen ese mismo en la web a 42.800€
raro raro...

Le he pedido que me lo configurara con Paquete de asistencia IQ.DRIVE Pro y techo solar. Muy caro para lo que realmente es. Otra cosa es que luego hagan un súper descuento y se te quede en 40K sin ayuda. De todas formas, está claramente 10K por encima de su precio.