ZMOTOR: Audi RS6 4.0 Tfsi Avant Quattro Tiptronic 560cv, Carbocerámicos, Bang&Olufsen

Cita de ZMotor

Seguro que alguno de vosotros recordará que este coche estaba anunciado hace unos días y se retiró el anuncio por su venta, así que prefiero explicar el motivo para aclararlo y que nadie desconfíe o tenga dudas:

El chico que lo probó nos confirmó que se quedaba con el coche. Como se trata de una unidad importada lo primero era matricular el vehículo (ya estaba la documentación lista e ITV pasada, como en todos nuestros coches publicados) y el comprador nos envió un comprobante de transferencia bancaria por lo que procedimos a matricular el vehículo y los trámites de gestoría necesarios.

El problema es que pasaban los días pero el importe no aparecía en nuestra cuenta. Intentamos contactar con este chico y no nos decía nada, únicamente un día nos escribió para decirnos que se encontraba fuera y que lo dejaba solucionado al día siguiente... pero han pasado más días y no ha sido así. El banco no nos confirma si el comprador anuló la transferencia después de enviarnos el comprobante o se trataba de un documento falso. En 15 años que llevo en este sector es algo que no me había ocurrido nunca

Desconozco si esta persona finalmente realizará la compra. De momento a nosotros nos ha supuesto una serie de gastos importantes así como unos evidentes quebraderos de cabeza.

Por tanto, como es lógico, el vehículo vuelve a estar anunciado y a la venta.

Un saludo.

Cita de AsturF1

Precioso, yo pondría alguna foto más si eso

Cita de jarojito

Hombre...matricularlo y pasarle la itv de importación etc lo tendríais que hacer tarde o temprano no? Al menos el comprador nuevo o futuro ya sabe que eso está hecho y no pendiente... Y en el anuncio deberíais poner que es importado, yo al menos no lo veo especificado ni país de origen...

Cita de ZMotor

Os respondo que habían quedado pendientes



Un par más o un par menos tampoco se iban a notar



Pues créeme que es una faena mucho mayor de lo que te piensas, y eso sin tener en cuenta la incertidumbre de por qué el comprador ha anulado la transferencia o ha creado un comprobante falso pese a que nos iba dando largas y diciendo que no entendía el motivo. Por mucho que judicialmente tuviéramos la razón al final damos gracias y tenemos que decir que somos "afortunados" porque el coche no había salido de nuestras instalaciones. Ya te adelanto que tener un problema de más de 50.000€ a nosotros nos afecta mucho y a título personal me ha supuesto varias noches en vela.


Y respecto a los gastos si que hay varias diferencias. Te explico un poco por encima:

- La ITV no afecta para nada. Primero porque ya la teníamos pasada con anterioridad (como todos los coches que tenemos importados, están con toda la documentación preparada y listos para ser matriculados).

- La matriculación se realiza a nombre del comprador por varios motivos. El impuesto de matriculación puede variar dependiendo de la comunidad autónoma del comprador (por ejemplo en Ceuta y Melilla no pagan nada) y además hay gente que está exenta de pagar dicho impuesto (alguien con una minusvalía reconocida o que se destine como alquiler, taxi, autoescuela...) al igual que si el comprador es familia numerosa lleva una reducción en el impuesto de matriculación del 50%. Si bien en el precio al que nosotros vendemos están incluidos todos los gastos, si el comprador se puede beneficiar de esas reducciones es un importe que se le descuenta y se puede ahorrar y ahora esto ya no es posible.
También hay que tener en cuenta que el impuesto de matriculación se calcula con una reducción en función de la antigüedad del vehículo. Por suerte en el momento de matricularlo acababa de "cumplir años", pero también puede suponer haber pagado más que en otro momento (y también es importante que el gasto lo hemos tenido que adelantar, que eso también supone un coste a la empresa)

- A tener en cuenta también que ese impuesto de matriculación se factura como gastos suplidos ya que es el cliente el que lo abona. Esto nos ha supuesto que dichos gastos han salido de la empresa pero no han entrado, y eso son gastos que la empresa no puede deducir al ser a nombre de un tercero.

- El impuesto de circulación del año en vigor se abona al matricularlo por trimestres restantes. Hemos tenido que abonar el cuarto trimestre del 2024 "en balde", y por cada trimestre que pase sin haberse vendido también supone pérdidas.

- Nos supone también el gasto de dos transferencias a mayores, y son dos transferencias reflejadas como cambios de titularidad en tráfico y lo mismo al próximo comprador no le gusta ese detalle. También hay gente que quiere el coche con la última letra disponible, la matricula es MWG y lo mismo el comprador quisiera tener una Nxx que está al caer (esto personalmente yo no le doy importancia, pero también está ahí)


Ha supuesto una serie de gastos y de quebraderos de cabeza mayores de los que te puedan parecer...


Respecto a lo de ser un vehículo importado, nosotros indicamos en todos los anuncios cuando el coche es nacional. Esta unidad en concreto procede de Dinamarca, un país con una calidad de vida muy alta y gran poder adquisitivo, donde hay bastantes vehículos de gama alta.












Y aprovecho el mensaje para indicar:
Nuevo precio: 42.966 + 21% IVA = 51.990 €

Cita de jarojito

Gracias por la explicación y claridad. Punto positivo a tener en cuenta en este mundillo.

Cita de BIKO

Vaya movida Raúl...he visto que vas a tener nave...menuda pasada. A ver si paso a verte un día, aunque ya no te acuerdas de mi, te veo alguna vez en el basket.


Un saludo y que vaya bien la nueva andadura

Cita de ZMotor

Buenas tardes Victor!
Claro que me acuerdo de ti hombre, aunque ya ni me acuerdo la última vez que nos vimos. Sabía que seguías involucrado con el baloncesto pero no te he visto nunca en el pabellón, aunque con lo despistado que soy y lo mal que veo de lejos...

Muchas gracias por lo de la nueva nave. La verdad es que el tema de la reforma y la "mudanza" se me está haciendo eterno, tienen que rematarme aún algunas cosas pero bueno. Ya estoy por allí montando oficinas y demás, y aún con todo a medias ya he atendido a clientes y entregado coches allí. Si todo va como debería lo lógico es que ya coloque todo y empiece a funcionar desde allí en una o dos semanas, pásate cuando quieras y te enseño las instalaciones que han cambiado un poco desde que era la antígua SEAT.

Un abrazo!