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Leapmotor B03X - El SUV asequible de Leapmotor

Nestea
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 16:57
#1
Aprovecho para abrir hilo en el subforo de eléctricos, ya que hasta ahora solo estaba en el de 'coches'.

El Leapmotor B03X (Leapmotor A10 en China, allí ya se ha anunciado hace tiempo) llegará a España en el tercer trimestre de 2026 (¿quizá julio?). Las entregas seguramente sean para final de año.


Está un escalón por debajo en cuanto a calidades y prestaciones de la serie 'B' de Leapmotor (B10, B05). Se llama en Europa B03X pero no confundir, pertenece a la gama más económica de Leapmotor, la 'A'.


Pongo los datos oficiales de la web de leapmotor en Islandia, donde ya está subido el catálogo del coche (enlace al final del post).


DIMENSIONES:
  • Largo: 4,27 m
  • Ancho: 1,81 m
  • Alto: 1,63 m
  • Distancia entre ejes de 2,60 m
  • Altura libre al suelo: ¿18 cm? - sin confirmar
  • Peso: 1.450 - 1.550 kg
  • Maletero: 496L (¿midiendo hasta el techo?) + un doble fondo de unos 106L, es decir, 602L en total.
PRESTACIONES:
  • Batería (LFP): 39.8 kWh (Life Pro) y 53 kWh (Design ProMax)
  • Potencia: 177 CV (Life Pro) y 197 CV (Design ProMax) - Esto es interesante, pues en China el A10 tiene apenas 121 CV
OTROS DATOS DE INTERÉS:
  • Aceleración 0-100 km/h: 8.6 s
  • Potencia de carga (DC): 100 kW (Life Pro) y 130 kW (Design ProMax) - con un tiempo de carga de 16 min. del 30% al 80%
  • Tracción delantera.
PRECIO:
  • Todavía sin confirmar. Con los datos de Islandia se podría deducir precios aproximados de 19.000 (Life Pro) y 23.000€ (Design ProMax) antes de ayudas; allí en Islandia aparece con un precio similar al del Leapmotor T03 que aquí se vende por 18.400€ al contado en concesionario (llave en mano antes de ayudas).
















Además de la mejora en la potencia, otra de las diferencias respecto a la versión china, es que la europea sí que llevará limpiaparabrisas trasero, y según el catálogo islandés, también climatizador automático (yo lo cogería con pinzas hasta que se anuncie en España).


Tampoco está confirmado de momento si la versión europea perderá el portón trasero eléctrico y los sensores de parking delanteros a su llegada a Europa, como ocurrió con el Leapmotor B05


En China tienen versión con LiDAR, imagino que aquí no llegará, y falta saber si se quedará con suspensión trasera de barra de torsión (como apunta a que así sea) o tendrá suspensión multibrazo.

Tampoco sabemos si vendrá con bomba de calor, quizá no.


Se fabricará también en la planta de Figueruelas en Zaragoza (España) aunque no antes del 2027.
Editado: 05-may-2026 17:18 -
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 20:05
#2
Hilo ya lo había, pero con el nombre chino:
https://forocoches.com/foro/showthre...=leapmotor+a10
Mokov
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 22:33
#3
Supongo que quien lo busque lo hará con la denominación occidental.
Nestea
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 23:27
#4
Cita de Hombre de paja
Hilo ya lo había, pero con el nombre chino:
https://forocoches.com/foro/showthre...=leapmotor+a10
Cita de Mokov
Supongo que quien lo busque lo hará con la denominación occidental.


Exacto, además de que la versión europea será ligeramente diferente a la versión china.
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