Que tal el motor Loncin de la BMW F900R

Cita de Pescat

Buenas shurs,


Estoy pensando en comprarme una F900R, he visto que el motor es diseñado por BMW pero fabricado por Loncin en china, he visto que puede tener alguna fuga de agua que entra totalmente por garantía, algún shur que la tenga y me diga que tal la moto?


Un saludo

Cita de JUANJO88

No llevo relativamente mucho tiempo con la mia, para poder asegurar que ha salido "buena" pero en estos casi 3 años y 18000 km, todo bien, obvio; en el grupo de Whasapp de la R/XR hay personas con mas de 100000 km y no destacan fallos reseñables.

Se ha informado que sudan aceite por la junta de la culata, debido a usar adhesivo y no junta, en los primeros modelos, en teoria subsanado en las 2022-2023; en menor medida tambien se ha comentado la fuga de refrigerante tambien en las primeras undiades.

La mia, por el momento, no ha padecido nada de eso.

Cita de Pescat

uff yo estoy viendo muchisimos usuarios con el problema de la bomba

Cita de Dumiro

Además ahora lo tienes con financiación a 0% y 3 años de mantenimiento

Cita de JUANJO88

No se Shur, Tengo la F900R por casualidad, no tengo devocion ni me caso con ninguna marca, te comento mi experiencia propia, y lo he que leido en los grupos de whasapp y telegram, como te digo, he leido mas casos que goteo de aceite por la junta, que problemas de perdida de refrigerante.

Edit: te pasado el enlace por MP del grupo, igual te pueden ayudar mas por ahi.

Un saludo.

Cita de Pescat

Lo se si tengo la oferta del conce pero esto de la bomba me ha tirado bastante para atras

Cita de garaje

Si vas con tantos miedos, mejor mira otra moto.Pero ya te lo han dicho, las motos, nuevas o usadas no están exentas de averías.

Cita de Dumiro

Todas las motos tienen algún fallo. Si falla la bomba lo cambias.
Peor son fallos del motor como la de HONDA 1000

Cita de rosk

Cuánto sale ahora este modelo nuevo?

Cita de Pescat

a mi me ha salido a 11200€ con la cadena M endurance, el pack comfort con arranque sin llave, puños calefactables, el pack de la suspension ESA, modos de conducción pro, faro delantero pro y todo el equipamiento de serie (abs pro, controles de tracción, etc), bastante equipada.

Cita de Pescat

a mi me ha salido a 11200€ con la cadena M endurance, el pack comfort con arranque sin llave, puños calefactables, el pack de la suspension ESA, modos de conducción pro, faro delantero pro y todo el equipamiento de serie (abs pro, controles de tracción, etc), bastante equipada.

Cita de Smirkel

Yo por ese dinero me iría a una Duke 990 (sin salirme de los bi) sin pensarlo, aunque no lleve tanta historia de extra (innecesarios) en una naked deportiva. Pero es bastante bonita, eso sí!

Cita de bmxero

Sin tanta "chorrada" de nombres, la parte ciclo de la KTM se mea en la BMW

Cita de Smirkel

Y el motor también, shur. Pero no quería decirlo tan directo

Cita de Smirkel

Yo por ese dinero me iría a una Duke 990 (sin salirme de los bi) sin pensarlo, aunque no lleve tanta historia de extra (innecesarios) en una naked deportiva. Pero es bastante bonita, eso sí!

Cita de bmxero

Sin tanta "chorrada" de nombres, la parte ciclo de la KTM se mea en la BMW

Cita de bin79

La 990 empieza en 5000€ más que la BMW. Eso la normal, que la R son 2000€ más. La normal tiene la misma parte ciclo que la 790 chinesa, que sí cuesta parecido que la BMW. Es más, también tiene la misma suspensión que la 390, las Apex de 43 mm, que no creo que tenga mejor suspensión que la BMW...

Cita de Smirkel

Échale un ojo al wallapop o concesionarios y verás que tienen bastantes 990 sin matricular por 11-12k con tech pack. No te fijes en el PVP...

Yo mismo saqué una Duke 890R por 9500 recién matriculada hace año y medio, y es una moto a años luz de la F900R.


A cualquiera que le gusten las sensaciones y no las pijadas, elegiría la KTM y lo sabes. Que no digo que sea mala compra la Loncin, pero por ese dinero hay opciones mejores, dependiendo lo que busques.

Cita de Pescat

a mi me ha salido a 11200€ con la cadena M endurance, el pack comfort con arranque sin llave, puños calefactables, el pack de la suspension ESA, modos de conducción pro, faro delantero pro y todo el equipamiento de serie (abs pro, controles de tracción, etc), bastante equipada.

Cita de Pescat

Pues al final he acabado tirando por esta, la verdad es que es la mejor equipada y teniendo garantia he decidido jugarmela, de todos modos he hablado con el comercial y me ha dicho que con los nuevos euro 5 no pasa, que eran las de 2020-2022, ya veremos...

Cita de JUANJO88

Por un poco mas hay motos mejores como te dicen; pero siempre sera asi "por 1000 euros mas pues..." la F900R es buena moto, yo tengo la mia y estoy contento con ella, es mas, he adelantado la ultima letra y la moto ya es mia, esperando que quiten la reserva de dominio me hallo; pero tambien es cierto que no pagaria mas de 10k por una F900R; si no has cerrado el trato, pregunta si tienen alguna de exposicion o de algun pedido cancelado de cliente, suelen haber y hacen un buen descuento.

Igualmente, tampoco te ralles mucho, seguro que te va muy bien y pasas buenos ratos.

A disfrutar la Bmw Shur!

Cita de Pescat

Muchas gracias shurs! Que haya mejores o peores me da bastante igual, ktm no la quiero ni en pintura por la mala fama que tiene, tampoco voy a a hacer el cafre con la moto, queria si o si los puños calefactables porque en invierno siempre acabo con las manos azules y el tema de la suspension electronica y el abs pro me tira bastante, luego el quickshifter y el sistema de arranque sin llave pues sin mas, la oferta es para motos ya fabricadas asi que no puedes elegir mucho, te sale mas barato asi full que si coges solo lo que quieres...

Cita de bin79

La BMW te la sacas por 8600 con la financiación ya incluida y con tres años de mantenimiento. La 890R no es la 990. La R tiene las Apex de 48 mm, no las de 43.