Imposible?
ForoCoches: Usuario
17-ene-2026 14:56
#32
| Autonomía real mínima 600 kms? El Ix3 no llega. No pides nada... 600 kms del 90% al 10% en cualquier condición, no creo que exista. Y menos en SUV, que no lo bajas de 20 Kwh/100. Necesitarias una bateria que con un cargador de 100 kw max tardarías mas de una hora en cargar. Tienes que esperar unos 5-6 años. |
Adicto a la SP98
17-ene-2026 15:30
#33
| 600 km por autopista? O en uso mixto? Ciudad, carretera, etc. |
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Premium Risen Member
16-feb-2026 00:41
#35
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Yo creo que no merece la pena que andes upeando, el requisito de 600km reales no lo vas a encontrar, eso es contar con una batería de al menos 130kWh para un SUV que consuma 22kWh/100 en autovía, porque suponemos que lo quieres para kilometradas de autovía o mixto. Si estás hablando del ciclo 10-80 nos vamos a 188kWh, y los tiros no van por ahí, sino por recargas a 5C y que en una meada consigas +300km. En pickup en USA tienes la RAM 1500 REV, con batería opcional de 229 kWh + generador. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2026 00:46
#36
| Has mirado el Changan Deepal S05 Max? Menos la autonomía, cumple el resto. Pero es que esa autonomía va a ser complicada encontrarla. Lo bueno que tiene carga a 200. Si quieres pásate por el grupo de Telegram *****/ChanganClubES |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
16-feb-2026 08:55
#37
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Esa autonomía REAL de 600km estoy bastante seguro de que no existe aún...ahora bien: es realmente necesario una autonomía de 600km? No se ...está claro que si la hay pues mejor, pero vaya no termino de entender la "obsesión" con la autonomía...tan grave es parar 15m cada 350km por ejemplo? No se, a menos que sea para uso profesional...
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Premium Risen Member
16-feb-2026 12:18
#38
 https://evkx.net/es/models/deepal/s0...chargingcurve/ |
ForoCoches: Usuario
16-feb-2026 12:25
#39
| No hay ningun coche a dia de hoy que se venda en españa que te alcance los 600km de autonomia real en autovia. Si me dices urbano, entonces si puedes encontrar algunos, entre ellos algunos de los que te han comentado. Pero hacer 6700km por autovia a 120 del tiron es imposible.los 400 si |
ForoCoches: Usuario
16-feb-2026 13:02
#40
| Conseguir una estética agresiva en un SUV ya es complicado, pero en un SUV eléctrico es casi imposible debido a las limitaciones aerodinámicas. |
ForoCoches: Usuario
16-feb-2026 13:46
#41
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Esque es cierto. ¿Para que quieres 600km de autonomia reales si el 99% de mortales no somos capaces de conducir mas de 3 horas seguidas? 3 horas a 120km/h son 360km reales de autonomia. Ponle que tenga que tener 450 reales, por tener margen (no vas a gastar siempre del 100% al 5%). Con eso suficiente como digo para el 99% de las personas (siempre hay algun loco que se hace 5-6 horas del tiron. Eso si. Que esa bateria se recargue en 10-15 min. la tipica parada de mear o un cafe rapido. Eso es lo que hace que un viaje en electrico no se haga eterno por las paradas. Por cierto, para el OP: El Ford Capri tiene unos 600L de maeltero, y el de rango extendido esta sobre los 400 reales de autonomia en autovia |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2026 13:56
#42
| Para tener esa autonomía necesitas un WLTP de 800km y que el coche sea muy eficiente, no existe ninguno así que yo sepa con el tamaño que quieres, ni siquiera en coches de 5m creo que haya algo que llegue realmente a los 600km de autonomía en condiciones de autovía. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2026 14:03
#43
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Es que muy poca gente necesita 600km de autonomía sin parar de forma habitual, con los coches de gasolina es mas cómodo tener esa autonomía para no tener que estar parando habitualmente en una gasolinera, pero en un electrico, la mayoría de gente carga en garaje privado mientras hace otras cosas o directamente, está durmiendo. No tiene que desplazarse a una gasolinera y la comodidad se convierte en llegar, enchufar y tener el coche listo cuando lo vayas a volver a usar. Para viajes largos obviamente es menos cómodo, pero si te vas a hacer 600km, lo normal es parar en algún momento, en gasolina no supone ningún inconveniente, en electrico si hay que tener algo mas de previsión, pero tampoco es el fin del mundo y según pasa el tiempo cada vez es menos pesado. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
16-feb-2026 14:32
#45
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Es que muy poca gente necesita 600km de autonomía sin parar de forma habitual, con los coches de gasolina es mas cómodo tener esa autonomía para no tener que estar parando habitualmente en una gasolinera, pero en un electrico, la mayoría de gente carga en garaje privado mientras hace otras cosas o directamente, está durmiendo. No tiene que desplazarse a una gasolinera y la comodidad se convierte en llegar, enchufar y tener el coche listo cuando lo vayas a volver a usar.
Para viajes largos obviamente es menos cómodo, pero si te vas a hacer 600km, lo normal es parar en algún momento, en gasolina no supone ningún inconveniente, en electrico si hay que tener algo mas de previsión, pero tampoco es el fin del mundo y según pasa el tiempo cada vez es menos pesado. |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2026 00:19
#46
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ForoCoches: Miembro
17-feb-2026 08:57
#47
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Ninguno. El único vehículo no excesivamente caro que realmente te va a dar 400 km de autonomía en autopista sin preocuparte demasiado del acelerador es el Model Y LR. |
ForoCoches: Miembro
18-feb-2026 00:07
#50
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Si, ya vienen a decir verdades así de grandes: que la mayoría de personas podrían usar un coche con autonomía real de 300-400Km sin que les suponga un trauma, o es que estais cada día haciendo 600km del tirón? Lo que pasa que tenéis una mente tan cerrada que no veis más allá. |
ForoCoches: Miembro
18-feb-2026 00:33
#51
| un coche con autonomia real de 600km con una degradacion del 20-25% que es factible a los 12-15 añosse aueda en 450-480 uno de 400 se queda en 320-300. Si la bateris nonse degradara como un deposito de gasolina me valdría con 400 km pero entiendo que el shur pida 600 yo por eso ando esperando a que suban autonomia |
ForoCoches: Usuario
18-feb-2026 03:20
#52
| Largo 5 metros... Medio metro más de lo que está pidiendo... Y llegará en 5 años a este paso... |
ForoCoches: Miembro
18-feb-2026 10:28
#53
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un coche con autonomia real de 600km con una degradacion del 20-25% que es factible a los 12-15 añosse aueda en 450-480 uno de 400 se queda en 320-300. Si la bateris nonse degradara como un deposito de gasolina me valdría con 400 km pero entiendo que el shur pida 600 yo por eso ando esperando a que suban autonomia
Con 300 de autonomía yo voy sobrado tanto para el día a día como entre semana... y lo mismo para un viaje largo ya que difícilmente voy a llegar a las 3 horas seguidas de trayecto. |
el cielo es el limite
20-feb-2026 11:00
#55
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tabla a coger con pinzas .....falta la columna velocidad media ....20 km/h Este listado recoge coches eléctricos que han superado los 500 km en un recorrido por carretera, con un protocolo cerrado (velocidad, climatología y trazado definidos). No son cifras WLTP, sino mediciones reales.
de real tiene poco... |
Editado: 20-feb-2026 11:19 -
ForoCoches: Miembro
20-feb-2026 12:10
#56
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https://www.largus.fr/actualite-auto...-10283401.html    
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el cielo es el limite
20-feb-2026 12:20
#57
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<li class="od-distance">Le calcul de la consommation prend en compte la capacité utile de la batterie qui peut être différente de la capacité totale indiquée ici.<li class="od-distance">Autonomie estimée sur la base du pourcentage de batterie consommée.
lo que viene a ser, en realidad no gastan el total de la bateria, sino hacen un recorrido y calculan/estiman en base a los datos ... bahhh.. no. Y sou consciente que el model 3 actual LR RWD es de lo mas eficiente ... pero esos 13.1 despues de recorrer solo 141 km, no se lo creen ni ellos Y repito, falta la velocidad media ... que porcentaje es cada lilmite de velocidad en el recorrido? 
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ForoCoches: Miembro
29-mar-2026 21:17
#60
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Un ID4 GTX pero te falla la autonomía. Es más 600 kms reales vete olvidando a día de hoy. |