Autonomía invernal real de los coches eléctricos, según ADAC
ForoCoches: Miembro
06-feb-2026 20:27
#31
| La verdad que no meter un model 3 en el estudio es una cagada |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2026 00:12
#32
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Esa prueba vale para poco, en banco, sin saber equipamiento (tamaño de llantas, diseño abierto o carenado, tipo de calefacción…) A día de hoy los eléctricos y las bajas temperaturas no se llevan bien, y más hablando de SUV prácticamente ninguno sin caja de cambios Y los datos son de coña, no existen ningún Elroq 85 por 35.000€ y menos ya cuando hacen la prueba con el RS, que es el que más cuesta y el que más consume Tesla y el CLA son la referencia en autonomía, aunque tampoco es para volverse loco, porque si tienes un eléctrico se supone que no haces muchos viajes largos y menos en invierno y muchas veces paras las mismas veces con uno que con otro pero estás unos minutos más cargando. Cuando probé el MY standard haciendo pruebas de consumo a 120 con recorrido 90% autopista 10% carretera secundaria con temperaturas entre 7 y 10 grados y siendo cuidadoso con el pie, costaba bajar la media de 20kwh, es muy posible que con otros 10 grados más habrían sido 2 o 3 kwh menos |
Forocoches: Dueño
08-feb-2026 02:16
#33
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Son todo suv, o casi No se qué pinta ahí un A6. Supongo que por ser el adac alemán hay que meterlo con calzador y ponerlo bien arriba |