BYD Atto 2 (2025)
02-dic-2025 16:05
#122
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27090 el boost de 45 con todo incluido CONTADO y en color BLANCO. SIN AYUDAS si EL NUEVO son 6000eu mas.... no compensa el cambio |
Editado: 04-dic-2025 00:10 -
02-dic-2025 18:23
#123
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por 31.700€ al contado tenemos el BYD Atto 3 Design (aunque este precio incluye las ayudas). Sin ayudas cuesta lo mismo el BYD Atto 2 Comfort que el BYD Atto 3 Design, no tiene sentido.
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Editado: 02-dic-2025 18:31 -
02-dic-2025 20:40
#124
| Lo que no tiene mucho sentido es comparar el precio del Atto2 sin ayudas con el del Atto3 con ayudas. |
02-dic-2025 21:07
#125
| A lo que me refiero es que si al byd atto 2 comfort le restas las ayudas del MOVES (unos 4.500€ sin achatarrar) se estaría quedando en unos 31.500€, es un precio que pisa a ambos modelos del byd atto 3, ¿me explico? |
02-dic-2025 21:23
#127
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Si el precio del byd atto 2 comfort es de 36k€, al restar los 4.5k€ del MOVES, se queda en 31.500€, mismo precio que el byd atto 3 design. No tiene sentido. Lo suyo es que el byd atto 2 comfort cueste 31.740€ (como hacía hace sólo unos días), y tras los 4.5k€ del MOVES, se quede en 27.240€ Así, el atto 3 (tanto en su versión comfort como design) es más caro, lo que le corresponde por gama de producto superior. ¿Se entiende? |
03-dic-2025 16:05
#128
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Si el precio del byd atto 2 comfort es de 36k€, al restar los 4.5k€ del MOVES, se queda en 31.500€, mismo precio que el byd atto 3 design.
No tiene sentido. Lo suyo es que el byd atto 2 comfort cueste 31.740€ (como hacía hace sólo unos días), y tras los 4.5k€ del MOVES, se quede en 27.240€ Así, el atto 3 (tanto en su versión comfort como design) es más caro, lo que le corresponde por gama de producto superior. ¿Se entiende? Atto2 Comfort - 36.200€ Atto3 Comfort - 38.990€ Atto3 Design - 40.990€ |
03-dic-2025 23:03
#129
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Si entras en el configurador de byd atto 2 comfort, verás como su precio antes del MOVES son 31.740€ |
03-dic-2025 23:20
#130
| Ayer en un concesionario, sin hablar mucho, me presupuestaron el Confort en color gratuito por 32300€. Precio final, independiente del medio de pago. Y de ahí, se le restarían las ayudas oportunas. |
04-dic-2025 14:18
#132
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Ayer fui a ByD porque quiero pillar un eléctrico antes de que acabe el año. El atto 3 confor con 60 kW/h de batería me salia por 34 precio final ( y las condiciones de financiación son bastante buenas). De todos los modelos que vi era el más potente con diferencia. Igual el MG S5 se puede comparar pero es más caro. Ya lo siguiente es el modelo 3 |
04-dic-2025 15:47
#133
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yo el byd atto 2 confort no lo veo, mejor el byd3 o leap el byd atto lo veo el mas basico que son 5000 7000 menos en ese rango de precios , hay cosas mejores el atto2 mola si es lo mas barato, porque el coche esta muy bien, excepto bateria y carga rapida.... pero lo demas es muy top... si necesitas mas bateria o carga mas rapida , no pillo un atto 2 |
04-dic-2025 16:13
#134
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yo el byd atto 2 confort no lo veo, mejor el byd3 o leap
el byd atto lo veo el mas basico que son 5000 7000 menos en ese rango de precios , hay cosas mejores el atto2 mola si es lo mas barato, porque el coche esta muy bien, excepto bateria y carga rapida.... pero lo demas es muy top... si necesitas mas bateria o carga mas rapida , no pillo un atto 2 El Comfort tiene demasiadas cosas "peor" y las que destaca por encima no las encuentro que compensen lo suficiente. |
04-dic-2025 17:27
#135
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Ayer fui a ByD porque quiero pillar un eléctrico antes de que acabe el año.
El atto 3 confor con 60 kW/h de batería me salia por 34 precio final ( y las condiciones de financiación son bastante buenas). De todos los modelos que vi era el más potente con diferencia. Igual el MG S5 se puede comparar pero es más caro. Ya lo siguiente es el modelo 3 (entiendo que no te refieres a la versión design que es la tope de gama del Atto3 sino a la comfort como dices, cierto?, es que en el atto 2 la tope de gama se llama comfort y puede dar lugar a confusión) Gracias! |
04-dic-2025 17:29
#136
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Mis padres se iban a pillar el Comfort y al final fui yo a mirarlos, probarlos y hacerles bien los números y van a pillarse el Active de cabeza que con la tontería les gusta mucho más (asientos baquet, tapicería, pantalla menos engorrosa, consola central MUCHÍSIMO más bonita), lo único que tira mas para atrás es el volante de plasticucho sidoso pero con el pastón que se ahorran da para tapizarlo treinta generaciones.
El Comfort tiene demasiadas cosas "peor" y las que destaca por encima no las encuentro que compensen lo suficiente. ¿Los asientos y tapicería del active son mejores que el comfort? En teoría el comfort debería de llevar mejores acabados que el active. |
04-dic-2025 18:30
#137
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¿Pero te refieres al atto 2? El atto 2 active es muy básico en equipamiento (aunque de serie viene completo), me refiero en comparación con el boost o comfort.
¿Los asientos y tapicería del active son mejores que el comfort? En teoría el comfort debería de llevar mejores acabados que el active. Los acabados, especialmente en el interior "beige", se ven de mejor calidad en el Active que en el Comfort, el comercial de BYD me lo argumentó como que para ofrecer una batería más grande en el Comfort sin irse mucho de precio han recortado en otras cosas sin mucha importancia, no sé si será esa la realidad o más bien que no quieren tener uno que parezca tan premium en todos los aspectos a un precio bajo, yo creo que más bien van por aquí los tiros, porque si no se pisarian a si mismos en otros coches de gama mas media que tienen, si no me equivoco esto sería más bien un modelo de gama baja dentro de la marca. Tampoco piloto mucho de esto, mi coche de diario es del 89 y espero que lo sea por muchos años, tan solo he tenido que meterme en el mundillo para echarle una mano a mis padres
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04-dic-2025 19:14
#138
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Los asientos y tapicería del Active son como mínimo mucho más bonitos que los del Comfort, y a simple sentada (ya tema de echar kilómetradas no puedo decir) más cómodos también me parecen, yo si me lo tuviera que pillar para mí y fuesen las tres versiones al mismo precio iría al Boost, que es mucho más parecido estéticamente al Active que al Comfort.
Los acabados, especialmente en el interior "beige", se ven de mejor calidad en el Active que en el Comfort, el comercial de BYD me lo argumentó como que para ofrecer una batería más grande en el Comfort sin irse mucho de precio han recortado en otras cosas sin mucha importancia, no sé si será esa la realidad o más bien que no quieren tener uno que parezca tan premium en todos los aspectos a un precio bajo, yo creo que más bien van por aquí los tiros, porque si no se pisarian a si mismos en otros coches de gama mas media que tienen, si no me equivoco esto sería más bien un modelo de gama baja dentro de la marca. Tampoco piloto mucho de esto, mi coche de diario es del 89 y espero que lo sea por muchos años, tan solo he tenido que meterme en el mundillo para echarle una mano a mis padres ![]() |
04-dic-2025 21:09
#139
| Porque tiene un descuento de 4.600€, si haces clic en detalles despues de configurarlo, aparece el descuento. |
04-dic-2025 21:50
#140
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yo el byd atto 2 confort no lo veo, mejor el byd3 o leap
el byd atto lo veo el mas basico que son 5000 7000 menos en ese rango de precios , hay cosas mejores el atto2 mola si es lo mas barato, porque el coche esta muy bien, excepto bateria y carga rapida.... pero lo demas es muy top... si necesitas mas bateria o carga mas rapida , no pillo un atto 2 No solo autonomía, también extras incluidos, acabados, tecnología... |
Editado: 04-dic-2025 21:53 -
04-dic-2025 21:50
#141
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Por eso los 33.000 - 36.000€ que piden ahora no tienen sentido. Es lo que llevo intentando decir desde hace varios mensajes. |
04-dic-2025 22:49
#142
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Por eso, 31.740€ es el precio del Atto2 Comfort tras los descuentos de la marca, y antes de cualquier ayuda MOVES. Así lo notificaba carwow también hace sólo unos días.
Por eso los 33.000 - 36.000€ que piden ahora no tienen sentido. Es lo que llevo intentando decir desde hace varios mensajes. |
05-dic-2025 14:57
#144
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Cuáles son las condiciones de financiación? Las mismas que en la web? Por curiosidad
(entiendo que no te refieres a la versión design que es la tope de gama del Atto3 sino a la comfort como dices, cierto?, es que en el atto 2 la tope de gama se llama comfort y puede dar lugar a confusión) Gracias! |
05-dic-2025 15:46
#145
| No, si que tuve la curiosidad pero en el concesionario al que fui no tenían el Atto 3, me dijeron de traer uno pero tampoco estaba en el rango de precio que ibamos mirando así que tampoco quisimos complicarnos más |
05-dic-2025 15:50
#146
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Cuáles son las condiciones de financiación? Las mismas que en la web? Por curiosidad
(entiendo que no te refieres a la versión design que es la tope de gama del Atto3 sino a la comfort como dices, cierto?, es que en el atto 2 la tope de gama se llama comfort y puede dar lugar a confusión) Gracias! Eso si, evidentemente es amortización francesa como las hipotecas, perder no van a perder está claro, de ahí el periodo inicial de 24 meses en el que no pueden amortizar. |
08-dic-2025 00:12
#147
![]() Precios de la noticia en su web oficial: https://www.byd.com/es-es/news-list/...ersion-comfort Por eso me parece caro los 33k€ que te decían y encima vendiéndotelo como "oferta de black friday". cc// @Hombre de paja |
09-dic-2025 14:24
#148
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Buenas tardes. ¿El coche permite programar por horas Y DÍAS la carga? Es para cargar solo en horario valle con un cargador sencillo. L-V 0-8h S-D todo el día |
05-feb-2026 16:10
#150
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800 km con el Atto 2 Confort, con la batería de 64,8kWh y una potencia de carga que llega a 155kW parece que ya le permite afrontar viajes con bastante más soltura: |
Editado: 05-feb-2026 16:28 -

