Taycan - dudas
24-ene-2026 14:51
#31
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Evidentemente el ahorro de un eléctrico está en el uso diario cargando en casa (dónde me cuesta 1,5€ cada 100km o prácticamente cero si tiro de excedente de las placas) Un saludo |
24-ene-2026 15:12
#32
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Si, prácticamente el coste de las cargas en CC es como repostar combustible en la gasolinera.
Tiene narices que cobren a ese coste el kW siendo una electricidad de producción nacional y una buena parte proviniendo de energias renovables. Estamos lejos de EEUU que dada su enorme producción de petróleo la gasolina siempre ha salido a menos de la mitad de precio que en Europa (0,70€ litro actualmente) No te van a regalar la obra y la electricidad. |
24-ene-2026 17:05
#33
| Nadie ha mencionado querer gratis la electricidad... y de ningún modo el coste de instalar un cargador publico de entre 50 y 150kWh (que son la mayoría) cuesta 200 mil euros... |
24-ene-2026 17:09
#34
| El coste de cada poste doble de 300kW (los Zunder o Iberdrola Porsche) contando la infraestructura, la acometida, el centro de transformación, etc.. supera los 150.000€ por poste. |
24-ene-2026 20:44
#35
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Para cargar en Zunder más barato: https://www.auve.org/noticias/promoc...-para-la-auve/ A 0,45 en los pepinos. |
24-ene-2026 22:32
#38
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La Comisión Europea concede a Zunder más de 10 millones de euros para el despliegue de su red de estaciones de carga: https://www.zunder.com/comision-euro...llones-zunder/ Igual que el nuevo plan Corredores para las zonas con poca densidad, mucha mucha plata: https://youtu.be/hDitpAMrwVI?si=bx6aYBV7C9N11hct |