Cita de AbsRS4

Yo tuve uno en azul imperial, con xenon, recaro, ESP... Estira muy bien arriba, un sonido precioso, la caja de cambios getrag de 6 marchas con ese toque metalico, con marchas cortas en tercera y cuarta, direccion muy directa y una frenada progresiva tanto en tacto como en dureza, muy de carreras y sin contar el gas por cable, que no tiene nada que ver con los electronicos, la verdad que era un paquete "muy racing" para ser un compacto.

Cita de vwgt

A mi me gusta mas el Focus ST, hay muy pocos y es un coche que dinamicamente para conducir es mucho mas deportivo que un Golf Gti de la epoca,que correra mas en rectas como bien gusta en hispanistan ajajjajajaja

Cita de orion 1.6 cvh

No sé cómo te deshiciste de el. Yo nunca lo hubiera hecho, esos coches por el carisma que tienen y personalidad, yo no me los quito de encima. Ya te digo que yo no descarto ir algún día a por alguno que esté bien, pero a tes tengo que sacar.

Cita de dbc

Sí, o el focus ST.


Pero lo del mk1 hizo historia.

Cita de AbsRS4

Lo cambie por un Mazda 6 MPS, turbo y tracción integral, gane en otras cosas y perdí en otras, y ya lo he dicho varias veces, el RS4 b7 me recuerda en muchas cosas a ese ST170, una dirección muy directa, una caja de cambios getrag con tacto racing, una frenada progresiva a medida que frenas, un motor que empuja de 5500 a 8000 rpms como un demonio, el RS4 b7 es de los pocos VAG que me compraría si te gusta conducir, de vez en cuando me los miro y pienso "Me hago un tracktool solo para desfogarme".


El ST170 tenia un tacto muy chulo con un chasis agil y seguro a la vez, gran coche.

Cita de Marelli

Para mí hay dos chasis muy destacables en la época reciente. El del Focus mk1 y el del alfa 147.

Cita de AbsRS4

Yo he conducido mucho el Alfa 147, mi hermana tenía uno, muy noble pero a mi gusto le falta agilidad en el tren trasero y me parecía que transmitía menos que el Focus.

Cita de PvB_GTi

En expañita lo que gusta es el postureo. Lo demás es totalmente secundario y sólo gusta para soltar gilipolleces en la barra del bar de turno.

Cita de Guinesss

La verdad que a los precios que están los RS4 B7 es un buen momento para hacerse un tracktool, soldando diferencial para quien quiera, aligerando peso a saco...

Cita de 997.2GT3

da un poco de verguenza ajena tu comentario. supongo que al menos habras probado los dos coches en cuestion no?

Cita de PvB_GTi

Vergüenza ajena por qué?

Para mí hay muchos argumentos para decir eso en este país. Y además están muy manidos.

Cita de 997.2GT3

el decir que si no te gusta el 170 es que eres un postureta o no se que tonterias da verguenza ajena y precisamente me parece una cuñadez de barra de bar. Me gusta mas el golf, porque? porque el focus no me gusta esteticamente, el chasis va muy bien, pero el motor es un absoluto cepo, si vas a saco anda un poquito, en un uso normal no anda absolutamtne nada. Entiendo a quien le guste mas el focus? si, lo entiendo, pero no es para mi.

Cita de PvB_GTi

Pues muy bien, he dicho yo que sea tu caso? Tu caso representa a la mayoría de españoles?

Este es un foro de aficionados, pero ahí afuera el mundo es completamente diferente.


Un usuario como tú ya debería de saber esto. Quizá eso da más vergüenza ajena que lo que a ti te ha molestado tanto.


A mí personalmente me gustan los dos y tendría uno de cada si me lo pudiera permitir, eso no tiene nada que ver con mi comentario.

Cita de 997.2GT3

tu tachas de mendrugo al que no le guste el focus, eso es lo que me molesta y sobre todo no lo entiendo.

Cita de 997.2GT3

el decir que si no te gusta el 170 es que eres un postureta o no se que tonterias da verguenza ajena y precisamente me parece una cuñadez de barra de bar. Me gusta mas el golf, porque? porque el focus no me gusta esteticamente, el chasis va muy bien, pero el motor es un absoluto cepo, si vas a saco anda un poquito, en un uso normal no anda absolutamtne nada. Entiendo a quien le guste mas el focus? si, lo entiendo, pero no es para mi.

Cita de orion 1.6 cvh

Como me cansa eso de oír que sino vas a saco no anda nada o es un cepo, pero es que creéis que hay que subirlo a más de 3000 vueltas para el día a día o algo así??? Dios mío, algunos sino teneis un turbo para salir catapultados todo lo demás es un cepo.

Cita de 997.2GT3

tengo dos coches deportivos y los dos son atmosfericos, el focus st anda poquisimo.

Cita de orion 1.6 cvh

Muy bien por ti. Yo tengo atmosférico y turbo y anda lo que debe.

Cita de PvB_GTi

Mendrugo no, postureta. Que en España para mucha gente aparentar es lo más importante y más en un coche, que lo tomamos automáticamente como traductor del nivel de vida del propietario.

Cita de orion 1.6 cvh

Como me cansa eso de oír que sino vas a saco no anda nada o es un cepo, pero es que creéis que hay que subirlo a más de 3000 vueltas para el día a día o algo así??? Dios mío, algunos sino teneis un turbo para salir catapultados todo lo demás es un cepo.

Cita de 997.2GT3

tengo dos coches deportivos y los dos son atmosfericos, el focus st anda poquisimo.

Cita de TonnyM

Yo tenia uno, es verdad que a veces da sensación de que no anda debido a su caja de cambios con la relación hiperlarga, pero era una maravilla de coche, aun a día de hoy teniendo varios coches mas potentes y turbo le hecho de menitos. Estoy aun caliente de comprar uno, ya que el rs esta impagable, y el st me trae nostalgia y siendo atmosférico me dan ganas de tener otro.

Cita de TonnyM

Yo tenia uno, es verdad que a veces da sensación de que no anda debido a su caja de cambios con la relación hiperlarga, pero era una maravilla de coche, aun a día de hoy teniendo varios coches mas potentes y turbo le hecho de menitos. Estoy aun caliente de comprar uno, ya que el rs esta impagable, y el st me trae nostalgia y siendo atmosférico me dan ganas de tener otro.

Cita de J_T_D_85

Ídem, tuve un st170 más de un lustro y efectivamente con sus limitaciones es un coche que se hace querer.

Cita de AbsRS4

La caja de cambios es buena, pero es cierto que para los 170cv se equivocaron en sus desarrollos, el manual de ingeniería te dice que tienes que meter una primera larga y después una segunda, tercera y cuarta en la zona buena del motor, eso para un 2.0i 16v de 170cv no acabo de cuadrar, la mayoria de ex dueños de ST170 tienen algun momento de nostalgia, tenia sus virtudes que no hace a todos recordar alguna cosita de él.




Un kompresor hubiera solucionado parte de sus limitaciones.