Avería motor CBR600RR 2024

Cita de PitbullAsT

el problema es que el burofax vas a por el que te vendio la moto, y el lo tiene en otro taller, judicialmente no vas contra el taller que tiene la moto ahora, es contra el que te la vendio y ese quiza no sepa ni que este averiada. Yo me pondria en contacto donde la compro, le diria lo que paso,a ver si mueve ficha con Honda y si no accede, le diria que vas a pedir datos al seguro sobre la grua y los talleres sobre el tiempo que lleva parada, y que sintiedolo mucho la demanda segun el abogado va a ir para ellos por que recae sobre el vendedor , y a esperar que se muevan, si no se mueven lo vas a tener que pelear muy bien

Cita de Mr Perfect

El burofax tiene que ir dirigido a Honda (España o Europa), posteriormente puedes enviar copia al concesionario donde la has comprado y al taller donde está actualmente la moto, pero el principal tiene que ser Honda que es quién tiene que hacerse cargo de la garantía

Cita de Mr Perfect

El burofax tiene que ir dirigido a Honda (España o Europa), posteriormente puedes enviar copia al concesionario donde la has comprado y al taller donde está actualmente la moto, pero el principal tiene que ser Honda que es quién tiene que hacerse cargo de la garantía

Cita de papayacaducada

Claro, pero eso ya iría en el momento en el que puedan no aceptar hacerse cargo de la reparación, no? Por ahora es problema de que el taller no quiere empezar, con lo que no hay ni siquiera diagnóstico

Cita de papayacaducada

Claro, pero eso ya iría en el momento en el que puedan no aceptar hacerse cargo de la reparación, no? Por ahora es problema de que el taller no quiere empezar, con lo que no hay ni siquiera diagnóstico

Cita de PitbullAsT

A ti te vendió la moto el concesionario X ese es el que tienes que reclamar, que la garantía de ese producto lo de honda o xiaomi es indiferente, el concesionario si no esta de acuerdo con que no cubra la garantia ya se peleara el con Honda, que es al que le compro la moto, si no es absurdo, por que imaginate que peta una centralita y honda dice que es bosch y reclamas a bosch ... pero este dice que es un micro de xiaomi... ahora reclamas a xiaomi?... asi me lo explico el abogado, asi te lo cuento

Cita de Mr Perfect

En este caso parece que Honda no dice ni hace nada, así que es ella quién tiene que responder.

Si tu taller pasan de ti y te dicen que no quieren arreglarlo porque honda no se lo garantiza, el siguiente paso es preguntar a Honda, y si ves que siguen pasando de ti, llegaría el burofax en forma de aviso que vas a comenzar una demanda, y ya en la propia demanda deberías meter a todos, Concesionario de venta, taller de reparación y la propia marca

Cita de papayacaducada

Vaya shur, ya lo siento

Cuantos kms llevas hechos? La verdad que si que es diferencia para haber hecho 100 kms entre esas dos fotos. La vas a llevar al concesionario para ver si hacen algo?

Cita de DogTown

Estoy leyendo en internet y está plagado de problemas de consumo de aceite brutales en esta moto y en muchos casos Honda no se hizo responsable por no hacerle los 111 puntos de revisión Porsche cada vez que la coges...
Una vergüenza, no me esperaba esto de Honda, como propietario de una me siento muy decepcionado.
Espero que lo tuyo se solucione pronto, aunque como te dicen, empezaba ya a enviar burofaxes que siempre acelera un poco más las cosas que una llamada o un email.

Cita de BiLLY1983

Eso os pasa por comprar motos chinas...

Na, ya en serio. Espero que den solución pronto, porque es una patada.

Por cierto, imagino que luego te ampliarán la garantía todo el tiempo que esté en el taller, no?

Cita de Mikelcbr

Quizás diga una tontería, pero creo haberte leído que compraste la moto fuera ¿Alemania puede ser?
¿No te has planteado mandarles la moto? Quizás allí se lo tomen en serio.


PD: ya sé que la garantía es a nivel mundial pero cuando llevas al taller de turno un vehículo no comprado a ellos, te "putean" y lo digo porque lo he vivido en mis propias carnes.

Cita de Mr Perfect

El burofax tiene que ir dirigido a Honda (España o Europa), posteriormente puedes enviar copia al concesionario donde la has comprado y al taller donde está actualmente la moto, pero el principal tiene que ser Honda que es quién tiene que hacerse cargo de la garantía

Cita de leonigsxr1000

He leído por encima un poco y flipo con los plazos que dicen "hasta navidades " XD no tienen vergüenza.....

Cuento mi historia para que veáis la diferencia....
Me pongo en modo abuelo cebolleta....

Corría el año 2004 e iba yo con mi flamante GSXR 750 comprada nueva en Motos REMO Albacete....
Yo soy de Cuenca , salí de curvas , la moto tenía unos 8.000km recuerdo y la verdad siempre a fuego.....solo un ruido a CRORCK!!! Yla moto empezó a sonar como un tractor quedándose en 2 cilindros....paro y grúa.
Al día siguiente voy al taller de Cuenca (un hombre de Suzuki pero que la moto más grande que había tocado eran las mías....

Al día siguiente diagnostica que se ha caído un contrapeso de cigüeñal y que habrá liado gorda....
Al día siguiente ya estaba aquí en cuenca la furgoneta de Motos Remo, se llevan la moto ya era jueves.
El lunes por la tarde me llaman que efectivamente es un contrapeso y ha jodido medio motor.....y que van a pedir bloque cilindros etc a JAPON (En esa época no había Internet y las empresas de transporte eran más lentas)

Pues mi sorpresa fue (ahora ya no recuerdo bien) que en bastante menos de 1 mes tenía la moto arreglada y con prácticamente todo el motor NUEVO tuve que hacerle rodaje....
Esa fue mi única experiencia con la Garantía, yo creo que por ese he seguido con Suzuki

Cita de Ojero

Vaya tela, saco de concesionario la mía en febrero, me estáis acojonando

Cita de Mark_NBK

La moto tiene 401 km

Tengo cita mañana a primera hora, a ver qué me cuentan pero dudo que echándole un ojo por encima vean algo. Espero que no escurran el bulto como están haciendo contigo porque además compré la moto en Madrid antes de mudarme a Vigo.

Cita de papayacaducada

Bueno, tengo noticias. Ayer mandé hoja de reclamaciones al concesionario por la mañana, y la misma tarde me llamó el gerente.

Estuvimos hablando un rato, pero así por encima, comentó un par de cosas:

-Parece que Honda ha "encontrado" el problema de por qué se beben el aceite estas motos, y ya hay solución/piezas actualizadas (no me dijeron exactamente cuales o por qué, pero parece ser que es así)

-Iban a desmontar el motor y ponerse a ello hoy/mañana ya, en principio parece que dentro de un mes aprox. debería estar la moto lista para rodar de nuevo. Estuvieron esperando porque, al no haber solución, se iba a quedar todo desmontado meses. Es algo que veo comprensible, no sería la primera vez que veo eso. Mejor que tenerla antes, y volver a andar con problemas de aceite

-Parece que Honda va a cubrir la garantía sin problemas, aunque eso creo que ha sido más buena fe por parte del taller que otra cosa

Y por ahora eso es lo que sé





Bueno shur, como he dicho arriba, parece que tienen localizado el problema, igual la tuya ya viene sin problemas de aceite, ya irás contando



A ver si tienes suerte y te dicen algo, parece que Honda está intentando solucionar el problema. Con un poco de esfuerzo y si se comportan, podrán arreglar esta liada que tienen montada con las cbr600 y las hornet 1000, y no acabar como Stellantis

Cita de Harry Manback

A ver si con suerte te la dejan feten.


Paciencia y animo

Cita de papayacaducada

Bueno, tengo noticias. Ayer mandé hoja de reclamaciones al concesionario por la mañana, y la misma tarde me llamó el gerente.

Estuvimos hablando un rato, pero así por encima, comentó un par de cosas:

-Parece que Honda ha "encontrado" el problema de por qué se beben el aceite estas motos, y ya hay solución/piezas actualizadas (no me dijeron exactamente cuales o por qué, pero parece ser que es así)

-Iban a desmontar el motor y ponerse a ello hoy/mañana ya, en principio parece que dentro de un mes aprox. debería estar la moto lista para rodar de nuevo. Estuvieron esperando porque, al no haber solución, se iba a quedar todo desmontado meses. Es algo que veo comprensible, no sería la primera vez que veo eso. Mejor que tenerla antes, y volver a andar con problemas de aceite

-Parece que Honda va a cubrir la garantía sin problemas, aunque eso creo que ha sido más buena fe por parte del taller que otra cosa

Y por ahora eso es lo que sé





Bueno shur, como he dicho arriba, parece que tienen localizado el problema, igual la tuya ya viene sin problemas de aceite, ya irás contando



A ver si tienes suerte y te dicen algo, parece que Honda está intentando solucionar el problema. Con un poco de esfuerzo y si se comportan, podrán arreglar esta liada que tienen montada con las cbr600 y las hornet 1000, y no acabar como Stellantis

Cita de Mark_NBK

La moto tiene 401 km

Tengo cita mañana a primera hora, a ver qué me cuentan pero dudo que echándole un ojo por encima vean algo. Espero que no escurran el bulto como están haciendo contigo porque además compré la moto en Madrid antes de mudarme a Vigo.

Cita de papayacaducada

Bueno, tengo noticias. Ayer mandé hoja de reclamaciones al concesionario por la mañana, y la misma tarde me llamó el gerente.

Estuvimos hablando un rato, pero así por encima, comentó un par de cosas:

-Parece que Honda ha "encontrado" el problema de por qué se beben el aceite estas motos, y ya hay solución/piezas actualizadas (no me dijeron exactamente cuales o por qué, pero parece ser que es así)

-Iban a desmontar el motor y ponerse a ello hoy/mañana ya, en principio parece que dentro de un mes aprox. debería estar la moto lista para rodar de nuevo. Estuvieron esperando porque, al no haber solución, se iba a quedar todo desmontado meses. Es algo que veo comprensible, no sería la primera vez que veo eso. Mejor que tenerla antes, y volver a andar con problemas de aceite

-Parece que Honda va a cubrir la garantía sin problemas, aunque eso creo que ha sido más buena fe por parte del taller que otra cosa

Y por ahora eso es lo que sé






Bueno shur, como he dicho arriba, parece que tienen localizado el problema, igual la tuya ya viene sin problemas de aceite, ya irás contando



A ver si tienes suerte y te dicen algo, parece que Honda está intentando solucionar el problema. Con un poco de esfuerzo y si se comportan, podrán arreglar esta liada que tienen montada con las cbr600 y las hornet 1000, y no acabar como Stellantis

Cita de papayacaducada

Bueno, tengo noticias. Ayer mandé hoja de reclamaciones al concesionario por la mañana, y la misma tarde me llamó el gerente.

Estuvimos hablando un rato, pero así por encima, comentó un par de cosas:

-Parece que Honda ha "encontrado" el problema de por qué se beben el aceite estas motos, y ya hay solución/piezas actualizadas (no me dijeron exactamente cuales o por qué, pero parece ser que es así)

-Iban a desmontar el motor y ponerse a ello hoy/mañana ya, en principio parece que dentro de un mes aprox. debería estar la moto lista para rodar de nuevo. Estuvieron esperando porque, al no haber solución, se iba a quedar todo desmontado meses. Es algo que veo comprensible, no sería la primera vez que veo eso. Mejor que tenerla antes, y volver a andar con problemas de aceite

-Parece que Honda va a cubrir la garantía sin problemas, aunque eso creo que ha sido más buena fe por parte del taller que otra cosa

Y por ahora eso es lo que sé





Bueno shur, como he dicho arriba, parece que tienen localizado el problema, igual la tuya ya viene sin problemas de aceite, ya irás contando



A ver si tienes suerte y te dicen algo, parece que Honda está intentando solucionar el problema. Con un poco de esfuerzo y si se comportan, podrán arreglar esta liada que tienen montada con las cbr600 y las hornet 1000, y no acabar como Stellantis

Cita de papayacaducada

Bueno, tengo noticias. Ayer mandé hoja de reclamaciones al concesionario por la mañana, y la misma tarde me llamó el gerente.

Estuvimos hablando un rato, pero así por encima, comentó un par de cosas:

-Parece que Honda ha "encontrado" el problema de por qué se beben el aceite estas motos, y ya hay solución/piezas actualizadas (no me dijeron exactamente cuales o por qué, pero parece ser que es así)

-Iban a desmontar el motor y ponerse a ello hoy/mañana ya, en principio parece que dentro de un mes aprox. debería estar la moto lista para rodar de nuevo. Estuvieron esperando porque, al no haber solución, se iba a quedar todo desmontado meses. Es algo que veo comprensible, no sería la primera vez que veo eso. Mejor que tenerla antes, y volver a andar con problemas de aceite

-Parece que Honda va a cubrir la garantía sin problemas, aunque eso creo que ha sido más buena fe por parte del taller que otra cosa

Y por ahora eso es lo que sé





Bueno shur, como he dicho arriba, parece que tienen localizado el problema, igual la tuya ya viene sin problemas de aceite, ya irás contando



A ver si tienes suerte y te dicen algo, parece que Honda está intentando solucionar el problema. Con un poco de esfuerzo y si se comportan, podrán arreglar esta liada que tienen montada con las cbr600 y las hornet 1000, y no acabar como Stellantis

Cita de supermotard_87

En esa distancia no da tiempo a conocer el comportamiento de un vehiculo. Si el nivel esta bajo rellena y tira millas hasta el primer cambio de aceite y a partir de ahi ve revisando hasta los 4000-5000km. Los Toyota Land Cruiser cuando son nuevos tambien tragan 1L de aceite los primeros kms y a medida que las piezas se van asentando el consumo se reduce a niveles normales.

Cita de T.E. Lawrence

Alguien tiene más novedades sobre éste tema? Están a punto de entregarme la mia y estoy considerando tirar para atrás teniendo en cuenta estos problemas, que no sé si van a tener solución.