Porsche Cayenne IV (2026)
ForoCoches: Miembro
06-feb-2025 13:39
#1
|
PRESENTADO!! Largo: 4,985 m Ancho: 1,980 m Alto: 1,674 m Batalla: 3,023 m Maletero: 781 L + 90 L Cayenne Potencia: 408 CV (442 CV con Launch Control) Batería: 113 kWh Autonomía: 642 km (WLTP) Aceleración 0-100: 4,8 s Velocidad máxima: 230 km/h Precio para España: 108.296 € Cayenne S Potencia: 544 CV (666 CV con Launch Control) Batería: 113 kWh Autonomía: 653 km (WLTP) Aceleración 0-100: 3,8 s Velocidad máxima: 250 km/h Precio para España: 130.154 € Cayenne Turbo Potencia: 857 CV (1.156 CV con Launch Control) Batería: 113 kWh Autonomía: 623 km (WLTP) Aceleración 0-100: 2,5 s Aceleración 0-200: 7,4 s Velocidad máxima: 260 km/h Precio para España: 169.124 €      Turbo        SEGUIMIENTO La futura generación del SUV de Porsche se encuentra en fase de desarrollo desde hace tiempo. Este nuevo Cayenne se construirá sobre la plataforma PPE y será exclusivamente eléctrico,   
|
Editado: 10-mar-2026 18:11 -
ForoCoches: Miembro
31-mar-2025 22:45
#4
| Pero no iban a volver a la combustión?Que ganas de seguir cagandola |
ForoCoches: Miembro
21-may-2025 16:21
#6
La parte trasera pinta muy muy bonita ,la delantera espero no se parezca al macan e
|
anónimo
04-sep-2025 12:48
#11
|
En la segunda foto parece un Omoda 9. Cada vez me gustan menos los nuevos diseños. |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2025 17:17
#21
|
PRESENTADO!! Contenido trasladado al primer post. |
Editado: 20-nov-2025 14:18 -
Diesel forever.
20-nov-2025 20:57
#24
|
Cuando los coches eran coches Porsche presentaba un nuevo modelo y era un acontecimiento, todo el mundo lo esperaba, lo comentaba, tenía ansias por verlo... Ahora sacan uno con mil y pico cv y un triste Dacia Duster genera mas expectativas. Como ha cambiado el mundo de la automoción. |
ForoCoches: Miembro
20-nov-2025 22:39
#25
|
Pues no le veo nada destacable para valer 108k € y el Turbo 170k € jajajajjajaaj se le ha ido la olla a estos alemanes; no supera en nada a la competencia china. Tiene la carga ultrarápida de BYD o Zeekr? No Tiene la suspensión del Nio ET9? No Tiene más potencia que el Xiaomi? No Si pides ese dineral tienes que estar un par de pasos por delante de la competencia y resulta que Porsche está por detrás. Además, China su principal mercado ya le ha dado un tirón de orejas con una caída de ventas del 60%. |
Since 1924
20-nov-2025 23:09
#26
|
Pues no le veo nada destacable para valer 108k € y el Turbo 170k € jajajajjajaaj se le ha ido la olla a estos alemanes; no supera en nada a la competencia china.
Tiene la carga ultrarápida de BYD o Zeekr? No Tiene la suspensión del Nio ET9? No Tiene más potencia que el Xiaomi? No Si pides ese dineral tienes que estar un par de pasos por delante de la competencia y resulta que Porsche está por detrás. Además, China su principal mercado ya le ha dado un tirón de orejas con una caída de ventas del 60%. 
|
ForoCoches: Miembro
20-nov-2025 23:26
#27
| Un MG por delante y un Hyundai/Kia por detrás, luego se quejan de que no venden coches estos sin vergüenzas. |
ForoCoches: Miembro
21-nov-2025 02:01
#28
| Claro pero el problema viene porque en China su principal mercado han bajado las ventas un 60% precisamente porque los chinos comprar BYD, Zeekr y Xiaomi. |
ForoCoches: Usuario
21-nov-2025 07:21
#29
|
Y basta ver lo que presenta por ejemplo xpeng, que si un dron que sale de un coche, que si drones para meterte dentro, robots, conducción autónoma total... Mientras tanto Porsche, presenta cargar la bateria sin cable, bien, qué más? |
ForoCoches: Miembro
21-nov-2025 08:46
#30
|
dudo que si incluso pusiesen carga mas rapida o algo mas de potencia para superar al xiaomi iban a conseguir nada Porsche es = calidad y estatus y los Xiaomi y Zeekr estan aun muuy lejos incluso del trio Aleman en rodadura y comfort y su clientela es totalmente distinta un Xiaomi o Zeekr vale 30k.. son de calidad aparente y ya per no de calida real, pero cuando conduces uno aun se nota que les falta bastante experiencia |