Con que regularidad cargais el coche?

McMillan
Miembro enhiesto
#61
Cita de BurgalesdePro
Yo estoy planteándome el pasar a un eléctrico, pero uno lee estás cosas y joer, cómo no te vas a obsesionar con el tema de la batería si precisan tantos cuidados y miramientos??

Yo sobre todo hago ciudad, unos 60-70 km diarios y por eso me viene genial cambiar a uno eléctrico, el problema es que muchas veces he de hacer tiradas de 150 + 150km sin posibilidad de recarga y eso es lo que me echa para atrás, eso y los viajes largos de ida y vuelta sin posibilidad de recarga sin desvío de la ruta. Al año haré unos 20.000 km y para los viajes de +500km utilizo el coche diesel. Al final, a parte del precio actual de los coches (todos exagerados), si la gente no compra más eléctrico es por falta total de infraestructura y sensación de "búscate la vida".

Por eso es tan importante para mí el tema de la degradación de la batería, soy un neófito en todo esto y me gustaría saber más o de donde puedo sacar información y leérmelo todo todo, ya que no estoy dispuesto a que el coche me dure 10 años o menos o su rango de autonomía sea tan pequeño que no me sirva.

La verdad es que un híbrido no quiero, por que tengo todos los problemas de un térmico, con sus ventajas, y pocos beneficios del eléctrico y todos sus problemas.

Estaría interesado en Tesla o en un BYD, que en un principio son los que "más garantías de funcionamiento y durabilidad parecen ofrecer ".

Muchas gracias shur!!
Buenas shur. La obsesión con el cuidado de la batería es más antes de tener el coche que cuando ya lo tienes y adaptas tu cerebro a que, si quieres cuidar la batería, no es reserva-->lleno.


Por otro lado si quieres una batería longeva te tienes que ir a química LFP (va a durar 3 veces más que la vida útil normal del coche).

Cualquier BYD o los Tesla SR.

70 kms diarios es menos de un 20% de la autonomía de un Tesla model 3.

300 kms sin posibilidad de recarga los haces sin problema y te sobra entre un 20 y un 30% (o más) según si es autovía, nacional, lleva parte de ciudad...

No vas a tener problema. Yo al Model 3 SR le he hecho varias veces 370 kms sin parar a recargar (185 ida y 185 vuelta saliendo con un 100% y regresando con un 8/15%). En autovia a 125 de crucero y a ratos puntuales 130/140. Evidentemente la media no son 125. Las autovías tienen tramos de 100 y en ese recorrido hay unos 12 kms de ciudad
BurgalesdePro
ForoCoches: Miembro
#62
Cita de McMillan
Buenas shur. La obsesión con el cuidado de la batería es más antes de tener el coche que cuando ya lo tienes y adaptas tu cerebro a que, si quieres cuidar la batería, no es reserva-->lleno.


Por otro lado si quieres una batería longeva te tienes que ir a química LFP (va a durar 3 veces más que la vida útil normal del coche).

Cualquier BYD o los Tesla SR.

70 kms diarios es menos de un 20% de la autonomía de un Tesla model 3.

300 kms sin posibilidad de recarga los haces sin problema y te sobra entre un 20 y un 30% (o más) según si es autovía, nacional, lleva parte de ciudad...

No vas a tener problema. Yo al Model 3 SR le he hecho varias veces 370 kms sin parar a recargar (185 ida y 185 vuelta saliendo con un 100% y regresando con un 8/15%). En autovia a 125 de crucero y a ratos puntuales 130/140. Evidentemente la media no son 125. Las autovías tienen tramos de 100 y en ese recorrido hay unos 12 kms de ciudad

Muchas gracias shur!!!!
Cazurro88
ForoCoches: Usuario
#63
Yo llevo un año con el coche y lo cargo al 100% una vez a la semana y sin problema.
Como andes mirando cuanto % cargarlo todos los días,el día q te surja algo y estes pelao de batería a temblar.
Shore
ForoCoches: Miembro
#64
Yo cargo cada día hasta el 90% con 11kW a 380V.

Lo vacío cada día hasta un 20 o 30 en función de la época del año y del pedal que le haya metido.

Cargo todos los viernes al 100%.

Si necesito cargar fuera, siempre tiro de carga rápida. Pero la uso relativamente poco, 1 o 2 veces al mes.

Paso de los 100.000 km en 2 años y poco. He notado 0 de degradación.

Este finde he llegado a casi 350 km sin cargar. Mi récord hasta la época. Viaje en familia.
Salida a nivel del mar y llegada a 400 msnm. Cota máxima sobre 800 m. Hay un poco de trampa por que 80 km fueron casi 100% cuesta abajo. En un tramo de 20 km el consumo fue de -3'4 kWh.

Born 231 cv 58 kW Boost y llanta 20"
BertMart
ForoCoches: Miembro
#65
Decís lo de los imprevistos, pero no tenéis cargadores rápidos cerca de casa?
Piedra Jueves
ForoCoches: Usuario
#66
Este hilo es oro puro. Gracias a todos los intervinientes.
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