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Ayer fui a cargar mi coche.. y se acabaron mis vacaciones. + serio

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DrTSI
ForoCoches: Miembro
22-jul-2025 12:43
#91
Cita de a350
Yo llevo varios EVs y no tengo problema en reconocer que mi próximo coche será un PHEV.

Ahora que los PHEV tienen 100km de autonomía y que cargar en autovia está casi a precio de gasolina, no tiene sentido sufrir por puntos de carga. Sí, funcionan bien, hasta que te llevas un susto.
Creo que llegan tarde los phev decentes, la tecnología de rango extendido debia haber llegado antes.El electrico esta dando autonomia mas que decente en 20 minutos, y esta claro que a dia de hoy es mas fiable un surtidor de gasolina que un enchufe, pero el PHEV es solo una transición y va a ser muy corta, en 3 años los PHEV seran como los diesel, solo para mucha carretera, y dudo que aun asi los desbanquen.
Coloso de Roda
ForoCoches: Miembro
22-jul-2025 21:49
#92
El problema no es de comprarte un eléctrico, el problema es comprarte el coche de una marca que no quiere tener concesionarios. Si tienes 20 centros repartidos entre toda España con el mínimo personal posible para no dejarlo desatendido con el objetivo de ahorrar el máximo posible eso se nota. Y es algo que la gente ignora bastante a la hora de comprar el coche, la calidad del servicio postventa, que es muy diferente de la fiabilidad del vehículo.
Editado: 22-jul-2025 21:51 -
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
22-jul-2025 22:02
#93
Cita de DrTSI
Creo que llegan tarde los phev decentes, la tecnología de rango extendido debia haber llegado antes.El electrico esta dando autonomia mas que decente en 20 minutos, y esta claro que a dia de hoy es mas fiable un surtidor de gasolina que un enchufe, pero el PHEV es solo una transición y va a ser muy corta, en 3 años los PHEV seran como los diesel, solo para mucha carretera, y dudo que aun asi los desbanquen.
No es que llegue tarde, es que las marcas tradicionales sólo se han puesto con ello cuando los chinos estaban ya duplicándolos, sólo hace falta recordar que el Rango Extendido del Opel Ampera que fue presentado en el Salón de Ginebra de 2009 y llegó a los concesionarios a finales de 2011 ya daba con sus 16kWh brutos cerca de 50/60/70 km reales según las condiciones de la vía y demás.

Lo de siempre, tenían la gallina de los huevos de oro y pasaban de poner en el mercado algo que abriera los ojos a más de uno.
Panzachoped
ForoCoches: Miembro
22-jul-2025 22:18
#94
Cita de a350
Yo llevo varios EVs y no tengo problema en reconocer que mi próximo coche será un PHEV.

Ahora que los PHEV tienen 100km de autonomía y que cargar en autovia está casi a precio de gasolina, no tiene sentido sufrir por puntos de carga. Sí, funcionan bien, hasta que te llevas un susto.
les PHEV estan en el punto de mira de la EU por ineficientes


por la misma regla de 3, si el PHEV se le jode la bateria el coche, posiblemente, no funcione. ( digo joderse no descargarse)


y por la misma regla de 3 un coche combustion tambien se jode...


mismamente me quede tirado hace 1 mes a 500km de casa, llamada a un buen seguro, en 15 min la grua con el coche, y un taxi para casa pagado. Al dia siguiente taxi de mi casa hasta un alquiler de coches, y 5 dias de coche de remplazo , igualmente pagados.
DrTSI
ForoCoches: Miembro
22-jul-2025 23:17
#95
Cita de Lukas_Kas

Lo de siempre, tenían la gallina de los huevos de oro y pasaban de poner en el mercado algo que abriera los ojos a más de uno.
Creo que por desgracia es lo que nos pasa a todos los niveles (economico, politico, tecnologico) , nos creemos que tenemos todo bajo control y nos comen por todos lados la tostada. No se si nos convertiremos en un gran museo y poco mas.
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