Toyota BZ4X a 34.500 y MOVES e IRPF aparte
ForoCoches: Usuario
12-may-2025 09:52
#271
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Tras la entrega del coche el miércoles pasado, y que lo estuviera manejando mi mujer, este fin de semana pude cogerlo y conducirlo yo. Una pasada de coche. Para lo grande que es se maneja bastante bien en ciudad. Dirección y pedales son algo más duros que el CHR, pero el uso es preciso y cómodo. Las sensaciones son las mismas que el CHR; se conduce como cualquier otro Toyota. La única diferencia apreciable es el empujón que tiene si le pisas de más al acelerador. Imagino que es típico de eléctricos puros. Autonomía. Al 100% marcaba 480 km. Con el límite de carga puesto al 90% marca 430. Hice un viaje de 120km (ida y vuelta) y el trayecto de vuelta me indicó un consumo de 14,5kwh los 100km. Trayecto con 10 km de interurbana a 80 por hora, 50km por autopista a 110 por hora de media y 3km de ciudad. La estimación de autonomía del coche parece certera. Falta hacer un viaje largo con autopista pura y dura para ver que autonomía se saca en ese caso. El coche es tremendamente amplio por dentro, plazas delanteras y traseras. Muy buen maletero. No tiene guantera, pero el reposabrazos tiene un hueco tal, con doble fondo, que no se echa en falta la guantera. Todo bien puesto y en su sitio, con botones físicos para las cosas recurrentes de climatización, desempañar, que lo prefiero a moverme por una pantalla. Negativo: mucho piano black y el Android auto es por cable (tocará comprar un adaptador inalámbrico). Me falta comprobar una tema importante de carga que vi en un video: al reclinar los asientos traseros, queda un largo de carga de 2 metros. Importante para cuando vas a Ikea o maderos para bricolaje, etc. Por el precio que tiene, no creo que haya nada mejor, salvo el EV3, que aunque estéticamente me gusta menos, sí está mejor aprovechado el espacio y ofrece más o menos lo mismo pero en 30cm menos de longitud. El BZ4X me costó lo mismo que el CHR (es la variante PHEV) y el BZ4X me parece mucho más coche en todos los aspectos (y eso que el CHR me tenía y tiene encantado). Si podéis cargar en casa, ni lo dudéis, coged eléctrico 100%. Viene a ser un RAV4 eléctrico pero por 6.000€ menos que el RAV4. |
Since 1924
12-may-2025 11:03
#272
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Tras la entrega del coche el miércoles pasado, y que lo estuviera manejando mi mujer, este fin de semana pude cogerlo y conducirlo yo.
Una pasada de coche. Para lo grande que es se maneja bastante bien en ciudad. Dirección y pedales son algo más duros que el CHR, pero el uso es preciso y cómodo. Las sensaciones son las mismas que el CHR; se conduce como cualquier otro Toyota. La única diferencia apreciable es el empujón que tiene si le pisas de más al acelerador. Imagino que es típico de eléctricos puros. Autonomía. Al 100% marcaba 480 km. Con el límite de carga puesto al 90% marca 430. Hice un viaje de 120km (ida y vuelta) y el trayecto de vuelta me indicó un consumo de 14,5kwh los 100km. Trayecto con 10 km de interurbana a 80 por hora, 50km por autopista a 110 por hora de media y 3km de ciudad. La estimación de autonomía del coche parece certera. Falta hacer un viaje largo con autopista pura y dura para ver que autonomía se saca en ese caso. El coche es tremendamente amplio por dentro, plazas delanteras y traseras. Muy buen maletero. No tiene guantera, pero el reposabrazos tiene un hueco tal, con doble fondo, que no se echa en falta la guantera. Todo bien puesto y en su sitio, con botones físicos para las cosas recurrentes de climatización, desempañar, que lo prefiero a moverme por una pantalla. Negativo: mucho piano black y el Android auto es por cable (tocará comprar un adaptador inalámbrico). Me falta comprobar una tema importante de carga que vi en un video: al reclinar los asientos traseros, queda un largo de carga de 2 metros. Importante para cuando vas a Ikea o maderos para bricolaje, etc. Por el precio que tiene, no creo que haya nada mejor, salvo el EV3, que aunque estéticamente me gusta menos, sí está mejor aprovechado el espacio y ofrece más o menos lo mismo pero en 30cm menos de longitud. El BZ4X me costó lo mismo que el CHR (es la variante PHEV) y el BZ4X me parece mucho más coche en todos los aspectos (y eso que el CHR me tenía y tiene encantado). Si podéis cargar en casa, ni lo dudéis, coged eléctrico 100%. Viene a ser un RAV4 eléctrico pero por 6.000€ menos que el RAV4. 
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ForoCoches: Usuario
12-may-2025 13:02
#273
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Tras la entrega del coche el miércoles pasado, y que lo estuviera manejando mi mujer, este fin de semana pude cogerlo y conducirlo yo.
Una pasada de coche. Para lo grande que es se maneja bastante bien en ciudad. Dirección y pedales son algo más duros que el CHR, pero el uso es preciso y cómodo. Las sensaciones son las mismas que el CHR; se conduce como cualquier otro Toyota. La única diferencia apreciable es el empujón que tiene si le pisas de más al acelerador. Imagino que es típico de eléctricos puros. Autonomía. Al 100% marcaba 480 km. Con el límite de carga puesto al 90% marca 430. Hice un viaje de 120km (ida y vuelta) y el trayecto de vuelta me indicó un consumo de 14,5kwh los 100km. Trayecto con 10 km de interurbana a 80 por hora, 50km por autopista a 110 por hora de media y 3km de ciudad. La estimación de autonomía del coche parece certera. Falta hacer un viaje largo con autopista pura y dura para ver que autonomía se saca en ese caso. El coche es tremendamente amplio por dentro, plazas delanteras y traseras. Muy buen maletero. No tiene guantera, pero el reposabrazos tiene un hueco tal, con doble fondo, que no se echa en falta la guantera. Todo bien puesto y en su sitio, con botones físicos para las cosas recurrentes de climatización, desempañar, que lo prefiero a moverme por una pantalla. Negativo: mucho piano black y el Android auto es por cable (tocará comprar un adaptador inalámbrico). Me falta comprobar una tema importante de carga que vi en un video: al reclinar los asientos traseros, queda un largo de carga de 2 metros. Importante para cuando vas a Ikea o maderos para bricolaje, etc. Por el precio que tiene, no creo que haya nada mejor, salvo el EV3, que aunque estéticamente me gusta menos, sí está mejor aprovechado el espacio y ofrece más o menos lo mismo pero en 30cm menos de longitud. El BZ4X me costó lo mismo que el CHR (es la variante PHEV) y el BZ4X me parece mucho más coche en todos los aspectos (y eso que el CHR me tenía y tiene encantado). Si podéis cargar en casa, ni lo dudéis, coged eléctrico 100%. Viene a ser un RAV4 eléctrico pero por 6.000€ menos que el RAV4. Hola opino como tú con el mio, un gran coche con algún defecto, pero ni los mas caros son perfectos! |
Editado: 13-may-2025 00:07 -
ForoCoches: Miembro
12-may-2025 21:33
#274
| Si buscas un coche grande en mi opinión es posiblemente la mejor opción precio/calidad. |
ForoCoches: Miembro
13-may-2025 12:25
#275
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Alguno sabe la potencia fiscal que tiene el bz4x? No he encontrado información de ello en ningún sitio |
ForoCoches: Miembro
14-may-2025 16:30
#277
| Unos familiares que son fieles a Toyota (tienen un Land Cruiser y han achatarrado un Ct200h), lo tienen desde hace un mes el BZ4X básico y están encantados, sobre todo destacan lo amplio que es por dentro, aunque no he hablado con ellos aún del tema consumos (lo he visto en foto y lo único que me chirría bastante es la pantalla del sistema multimedia, que parece de hace una década). A ver si los veo pronto, lo pruebo y comento impresiones. Ayer vi uno por Madrid vestido de color verde, era de la empresa de VTC Bolt. Imagino que a esos precios habrán llegado a algún tipo de acuerdo con Toyota. |
ForoCoches: Miembro
14-may-2025 22:42
#278
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Muchas gracias Creo que es un dato interesante viendo la disparidad que hay en los eléctricos. En mi ciudad, por ejemplo, está bonificado al 100% si está por debajo de 16 cvf |
ForoCoches: Miembro
18-may-2025 19:26
#279
| Que tal las plazas traseras? pueden viajar bien 2 sillitas y un adulto?¿ |
ForoCoches: Usuario
18-may-2025 19:57
#280
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yo vengo de un accord y el bz4x es enorme atrás, yo diría que si, aunque se que las sillitas son grandes, dudo que ocupen más que un adulto cada una |
Editado: 18-may-2025 20:55 -
ForoCoches: Miembro
31-may-2025 19:18
#282
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Cómo se nota cuando le ajustan el precio a un producto y especialmente, si homologan el modelo como taxi en ciudades como Barcelona y Madrid: 430 TOYOTA BZ4X matriculados este mes de mayo, quedando como el 4º modelo del mes. |
ForoCoches: Usuario
31-may-2025 21:04
#283
| llevo unos 6k km en algo más de un mes, con el AC puesto casi siempre, mi consumo es sobre los 17KW/h, autovía a 120km/h, donde vivo en Galícia hay muchas subídas y bajadas, la aceleración en eco es muy buena, nunca uso el modo normal de potencia, sin duda estoy enamorado del coche. |
Editado: 31-may-2025 21:06 -
ForoCoches: Miembro
01-jun-2025 13:05
#284
| Al parecer a los taxistas de Barcelona todavía no han empezado a entregárselos. |
ForoCoches: Miembro
01-jun-2025 15:58
#285
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Me parece de auténticos ratas que a estas alturas Toyota en la versión advance recorte en los sensores. ¿No merece la pena irse a la versión inmediata superior que supongo por lo que cuesta vendrá mucho mejor equipada?. Creo que ya no se pueden pedir a fábrica porque hay un restyling, ¿tendrán el mismo precio que las versiones actuales? |
)
ForoCoches: Usuario
01-jun-2025 18:36
#286
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Me parece de auténticos ratas que a estas alturas Toyota en la versión advance recorte en los sensores. ¿No merece la pena irse a la versión inmediata superior que supongo por lo que cuesta vendrá mucho mejor equipada?.
Creo que ya no se pueden pedir a fábrica porque hay un restyling, ¿tendrán el mismo precio que las versiones actuales? Hombre, la versión superior viene 7.500€ mejor equipada... 42.000€ vs 34.500€. Le pegaron el rebajón de precio porque no estaban vendiendo nada y quitaron cosas de aquí y allá y lo de los sensores es lo que más dolió, pero no creo que justifique pagar 7.500€ más, porque te vas a 42.000€, y ahí, ya puestos, tienes a tiro el model Y. El BZ4X no es tan bueno como el model Y, pero la versión básica es 10.000€ más buena que el Tesla, ya está. A mismo precio, no hay color, gana Tesla. Eso sí el restyling le va a mojar la oreja al Tesla. El restyling dudo mucho que conserve el mismo precio en la versión de acceso. Y la versión más básica llevará una batería más pequeña que la actual (57,7 frente a 74). Estoy seguro que lo meterán en precios paralelos al RAV4, a partir de 40.000€. El CHR+ por 35.000€ y el Land Cruiser 30.000€, y así dejan bien escalonadita la gama eléctrica de Toyota. |
ForoCoches: Miembro
05-jun-2025 09:52
#287
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Estoy apunto de comprar uno pero pensaba que el android auto era inalámbrico (pq el software de Toyota es bastante malo). 2 cosas de equipamiento que son 4 duros (los sensores delanteros y el android auto inalámbrico) pero que me hacen dudar si completar la comprar. ¿Hay forma de solucionarlo aftermarket? No parece complicado, y si pudiera ser un cargador inalámbrico que conecte también el android auto todo en 1 sería genial. Por otro lado, ¿Que colores habéis escogido? Que al ser el coche "batallero" de la familia iba a tirar por el negro por ahorrarme unos euros, pero en el conce no tenían ninguno y no he podido verlo. |
Escuchante
05-jun-2025 10:11
#288
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Estoy apunto de comprar uno pero pensaba que el android auto era inalámbrico (pq el software de Toyota es bastante malo).
2 cosas de equipamiento que son 4 duros (los sensores delanteros y el android auto inalámbrico) pero que me hacen dudar si completar la comprar. ¿Hay forma de solucionarlo aftermarket? No parece complicado, y si pudiera ser un cargador inalámbrico que conecte también el android auto todo en 1 sería genial. Por otro lado, ¿Que colores habéis escogido? Que al ser el coche "batallero" de la familia iba a tirar por el negro por ahorrarme unos euros, pero en el conce no tenían ninguno y no he podido verlo. |
ForoCoches: Miembro
05-jun-2025 10:20
#289
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Estoy apunto de comprar uno pero pensaba que el android auto era inalámbrico (pq el software de Toyota es bastante malo).
2 cosas de equipamiento que son 4 duros (los sensores delanteros y el android auto inalámbrico) pero que me hacen dudar si completar la comprar. ¿Hay forma de solucionarlo aftermarket? No parece complicado, y si pudiera ser un cargador inalámbrico que conecte también el android auto todo en 1 sería genial. Por otro lado, ¿Que colores habéis escogido? Que al ser el coche "batallero" de la familia iba a tirar por el negro por ahorrarme unos euros, pero en el conce no tenían ninguno y no he podido verlo. |
ForoCoches: Usuario
05-jun-2025 11:29
#290
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Estoy apunto de comprar uno pero pensaba que el android auto era inalámbrico (pq el software de Toyota es bastante malo).
2 cosas de equipamiento que son 4 duros (los sensores delanteros y el android auto inalámbrico) pero que me hacen dudar si completar la comprar. ¿Hay forma de solucionarlo aftermarket? No parece complicado, y si pudiera ser un cargador inalámbrico que conecte también el android auto todo en 1 sería genial. Por otro lado, ¿Que colores habéis escogido? Que al ser el coche "batallero" de la familia iba a tirar por el negro por ahorrarme unos euros, pero en el conce no tenían ninguno y no he podido verlo. Yo tengo el negro y para mí se ve muy bien, mucho mejor que el blanco por el tema de que se disimulan más los plásticos sin pintar. A ver qué te dicen en Toyota, porque con eso de que lanzarán restyling en 2026, igual no aceptan encargos del actual ya, que si lo pides ahora seguro que te vas a una entrega en septiembre-octubre. |
ForoCoches: Usuario
05-jun-2025 11:30
#291
| el azul zafiro es muy bonito, es el que yo tengo, verdad que el Android auto por cable es un incordio, pero el coche va bien |
ForoCoches: Miembro
05-jun-2025 11:58
#292
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El Android es por cable. Apple sí es inalámbrico. Los sensores, he leído que se pueden poner aftermarket pero ojo, los que se inegran en el software del coche invalidan la garantía. Solo valdrían los sencillos esos de pitidos. Pero mejorque te confirmen en Toyota.
Yo tengo el negro y para mí se ve muy bien, mucho mejor que el blanco por el tema de que se disimulan más los plásticos sin pintar. A ver qué te dicen en Toyota, porque con eso de que lanzarán restyling en 2026, igual no aceptan encargos del actual ya, que si lo pides ahora seguro que te vas a una entrega en septiembre-octubre. Me dijeron la semana pasada que no se pueden hacer pedidos a fabrica del modelo actual, solo lo que tengan fabricado. Del nuevo que no sabían aun fechas y tampoco precios. Lo de la falta de sensores en el modelo de partida me parece una autentica cagada en un vehículo de 4,7 mts. Pagar 7500€ por el acabado Style no lo veo, como se ha dicho ya te aproximas a otros que me parecen superiores. |
ForoCoches: Usuario
05-jun-2025 12:21
#293
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Me dijeron la semana pasada que no se pueden hacer pedidos a fabrica del modelo actual, solo lo que tengan fabricado. Del nuevo que no sabían aun fechas y tampoco precios.
Lo de la falta de sensores en el modelo de partida me parece una autentica cagada en un vehículo de 4,7 mts. Pagar 7500€ por el acabado Style no lo veo, como se ha dicho ya te aproximas a otros que me parecen superiores. Toda la razón, ridículo que le quitaran eso para ajustar el precio, pero claro, o iban rascando de aquí y allá para bajar precio todo lo que pudieran, o se quedaban como estaban hasta ahora, vendiendo muy pocos porque la gente, a precio similar, lógicamente tiraba al Model Y. La bajada de precio, si no recuerdo mal, fue en octubre 2024 y han presentado el restyling 2026 ahora en mayo, así que ese rebajón fue con vistas al restyling. Deben estar ganando entre poco y nada con el BZ4X Advance, pero ahí está la magia de haber bajado precio, que ya aparece en el top de ventas de eléctricos. Y realmente lo de no tener sensores no se echa mucho en falta teniendo la camara. Eso sí, como es un mamotreto, hay que estar atento al aparcar. Yo vengo de tener otro trasto de 4,7 metros sin sensores ni cámaras y que nunca rocé, y por ahora me apaño bien. |
Editado: 05-jun-2025 12:38 -
CHÓPEN IBÉRICO
17-jun-2025 11:45
#294
 . En mi caso por ahora gana el model 3 , mas que nada porque los " defectos " se sabe ya que son que entorno a 100k km hay que cambiar brazos de suspension y poco mas en general, yo personalmente le haria mantenimiento de liquidos como mucho cada 3 años o 70 mil km y lo que te ahorras pues lo usas para esos "mantenimientos".Toyota en este caso me parece austerillo, pero usando la palabra coche como tal, es un gran coche seguro, Toyota siempre ha pecado en muchas cosas pero coches duraderos y en general muy bien construidos están, lo que hacen lo hacen bien y lo veo buena compra para el que le encaje, claro está. saludos!! |
ForoCoches: Miembro
17-jun-2025 12:39
#295
| Alguien tiene el BZ4X? Estoy pensando en comprarlo. Que tal va? Opciones y precio |
ForoCoches: Usuario
17-jun-2025 12:49
#296
| hola, un gran coche en todos los sentidos, la carga no es la mejor, pero estoy enamorado de él, llevo más de 8k km hechos, un 60% autovía a 120km y el resto comarcal y ciudad, consumo medio 16.7KWh con AC, conducción normal/eco, control de potencia y AC en eco le sobra |
Editado: 17-jun-2025 13:04 -
Subete a mi patinete yeyé
17-jun-2025 22:50
#297
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Que autonomía real le sacas? Que problema tiene la carga? Gracias |
ForoCoches: Usuario
18-jun-2025 07:22
#298
| autonomía al 80% que es mi carga normal unos 310, lleno marca 400 más o menos, la única carga rápida fue muy rápido al principio y luego bajo a 70 o 80 kWh, pero de casi sin carga al 50% en unos 15 minutos, en este sentido si esto le va bien a la bateria, genial |
Editado: 18-jun-2025 12:22 -
ForoCoches: Miembro
19-jun-2025 13:31
#299
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Ayer fui a verlo al concesionario... Y me gustó En vivo se ve más grandote que en fotos Lo que me dejó con el culo torcido es que para que te den la garantía de 15 años y 250.000km hay que pasar revisiones cada año (eso lo puedo entender) o 15.000km!!! Y que los precios andan por "entre 250 y 300" En fin, que a falta de probarlo el coche me gusta y uno de los grandes pluses es la garantía, pero a ese precio no se yo Me tienta el electrico, creo que encaja con el uso que le estoy dando y sobre todo por aprovechar las ayudas. La comercial me dijo que en Asturias hay una deducción en el IRPF sin tope pero por más que busco no encuentro información clara |
ForoCoches: Usuario
19-jun-2025 13:36
#300
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Ayer fui a verlo al concesionario... Y me gustó
En vivo se ve más grandote que en fotos Lo que me dejó con el culo torcido es que para que te den la garantía de 15 años y 250.000km hay que pasar revisiones cada año (eso lo puedo entender) o 15.000km!!! Y que los precios andan por "entre 250 y 300" En fin, que a falta de probarlo el coche me gusta y uno de los grandes pluses es la garantía, pero a ese precio no se yo Me tienta el electrico, creo que encaja con el uso que le estoy dando y sobre todo por aprovechar las ayudas. La comercial me dijo que en Asturias hay una deducción en el IRPF sin tope pero por más que busco no encuentro información clara |