Nuevas ofertas en kit de arrastre D.I.D
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12-abr-2024 09:12
#961
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@Madri800XR
He visto el hilo y como tengo un pollo con un bater/tienda/garantia/kit de arrastre... Maxsym TL 500 de 2021 Que sale uno ¿? Si tienes,por si la vendo antes que este solucionada esta mierda y lo tenga yo que cambiar Si no,perdona el retraso y te subo el hilo Sym se ha lucido con el invento en la transmisión, el piñón, tiene que ser original, al menos de momento. Unos 125€ pide Sym por el piñoncito... La corona y cadena si te podría buscar algo ya que es relativamente estándar. |
Sport Turismo (a veces)
12-abr-2024 09:15
#962
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Lo del piñon si lo sabia,la cadena anda por los 100 y la corona 30/50 Vale,pues si no lo soluciono con la tienda y acabamos mal,y se vende la moto antes que me lo cambien,te aviso Gracias por mirarmelo,un saludo |
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02-may-2024 11:43
#969
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Buenas, disculpa el retraso, con el campeonato de Jerez y las fiestas, vamos un poco hasta arriba. El kit formado por piñón JT de acero, corona JT de acero acabada en zinc negro y cadena DID 525VX3 reforzada con retenes sale 117.70€El kit formado por piñónJT de acero engomado, corona Jt de acero acabada en zinc negro y cadena AFAM XSR2-G reforzada con retenes sale 131.22€ El envío es gratuito. La cadena AFAM es ligermente superior a la DID, por la diferencia de precio te recomiendo encarecidamente la DID. En cuanto a configuración y acabados, podemos hacer casi lo que quieras en este modelo. Un saludo |
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03-may-2024 21:58
#970
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Hola @Madri800XR. Necesito precio de kit para Ducati 696 (2009). Cadena DID zvmx o vx3 reforzada (x-rings) negra Piñon acero 14 dientes Corona acero 45 dientes negra. |
Editado: 04-may-2024 11:21 -
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03-may-2024 22:05
#971
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Zontes G1 125 2023 En breve quiero cambiar su "maravillosa" cadena... Que tienes por ahí? |
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04-may-2024 08:44
#972
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He comprado una KTM adventure 390 del 2021 con la cadena bastante tocada. Dame precio del kit, tanto cadena reforzada como cadena no reforzada. Y también precio de solo la cadena. |
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05-may-2024 23:47
#974
| Buenas, me puedes decir precio del kit para una cbr 1000 rr 2004?Gracias shur |
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06-may-2024 16:18
#975
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Hola @Madri800XR. Necesito precio de kit para Ducati 696 (2009).
Cadena DID zvmx o vx3 reforzada (x-rings) negra Piñon acero 14 dientes Corona acero 45 dientes negra. El kit con piñón Jt de acero, corona AFAM de acero negro y cadena DID 520 ZVM-X negra sale 185.85€ Como alternativa te puedo ofrecer: Piñón JT de acero, corona JT de acero al zinc negro y cadena RK 520ZXW negra con los remaches oro. 165€ 
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06-may-2024 23:44
#976
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En principio, sin más datos, te recomendaría una 520 reforzada estándar, tipo AFAM A520M o DID 520NZ. Con cadena la cadena AFAM mencionada, el kit saldría 65€. |
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06-may-2024 23:48
#977
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99,85€ sale el kit con Piñón JT de acero, Corona Jt de acero al zinc negro y cadena DID 520VX2 reforzada con retenes. Esta es sin duda la opción más recomendada, aunque poniendo una cadena sin retenes bajaría bastante el precio. Con cadena AFAM XRR3 oro que es ligeramente superior, el kit saldría 107.80€ |
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06-may-2024 23:55
#978
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Buenas, el kit formado por piñón y corona JT de acero y cadena DID 530VX3 reforzada con retenes sale 130.20€ El mismo kit con cadena 530ZVM-X2 super reforzada con retenes sale 168.70€ Tambien tengo opciones en RK por si te interesasen. Las cadenas de AFAM son superiores, pero el precio también sube bastante. En cuanto al kit, dado que el paso es 530, podrías probar a ver que tal te va con la VX3, ya que ahorras un pico y por el paso que es, ofrece 41kN de resistencia, que debería ser suficiente para tu moto frente a la ZVM-X que para costar 38€ más, su resistencia no es tan superior, 46kN. |
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10-may-2024 14:51
#981
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136.32€ sale el kit compuesto por piñón JT de acero engomado, corona JT de acero acabada en zinc negro y cadena DID 530 VX3 reforzada con retenes. 136.55€ sale el kit compuesto por piñón JT de acero engomado, corona JT de acero acabada en zinc negro y cadena AFAM XRR2 reforzada con retenes. 148.65€ sale el kit compuesto por piñón Jt de acero engomado, corona JT de acero acabada en zinc negro y cadena AFAM XSR2 oro reforzada con retenes. 176.95€ sale el kit compuesto por piñón JT acero engomado, corona JT de acero acabada en zinc negro y cadena AFAM XHR2 oro super reforzada con retenes. Te he ordenado los kit por orden de calidad de menor a mayor. la mejor opción es la AFAM XSR2, que está a medio camino entre la VX3 y la XHR2 por un precio bastante interesante. Al llevar paso 530, no creo que tu moto necesite una cadena super reforzada, ya que, por ejemplo, la XSR2 da 4180 decaNewtons de resistencia a la tracción, que me parece más que suficiente. |
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10-may-2024 19:11
#982
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Buenas, el kit formado por piñón y corona JT de acero y cadena DID 530VX3 reforzada con retenes sale 130.20€
El mismo kit con cadena 530ZVM-X2 super reforzada con retenes sale 168.70€ Tambien tengo opciones en RK por si te interesasen. Las cadenas de AFAM son superiores, pero el precio también sube bastante. En cuanto al kit, dado que el paso es 530, podrías probar a ver que tal te va con la VX3, ya que ahorras un pico y por el paso que es, ofrece 41kN de resistencia, que debería ser suficiente para tu moto frente a la ZVM-X que para costar 38€ más, su resistencia no es tan superior, 46kN. No se que es RK ni las cadenas AFAM 😅 |
ForoCoches: Miembro
10-may-2024 22:35
#983
| Son marcas, todas muy top. Sí, hace falta remachadora o un amigo con una xD. |
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14-may-2024 10:18
#984
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Segundo pedido realizado al shur! Todo correcto, buen precio y mejor trato. Un saludo! |
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15-may-2024 22:00
#986
| Consejos y precio para kit arrastre R6 2005 con desarrollo de serie? Vale la pena bajar a 525-520??me han dicho que si. |
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16-may-2024 15:34
#987
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Si es recomendable bajar....hay varios factores. Tu paso de serie tiene varias ventajas. Durabilidad, resistencia a la tracción, "economía". Al ser una cadena de un paso superior, su contrucción es también más robusta, lo que garantiza una mayor durabilidad. ¿Cómo se traduce esto? Que por ejemplo, una Yamaha R6 con una cadena de gama media/alta, funcionará perfectamente, con una relación precio-mantenimiento-duración óptima. Con una cadena de paso por ejemplo, 520, sus cualidades son inferiores, por ejemplo: a tu moto no es nada recomendable montarle una cadena de gama media/alta en paso 520 porque la va a degradar prematuramente. Conozco casos incluso que han tardado un par de semanas en darla completamente de sí. Esto te llevaría a tener que irte a un modelo superior, lo cual encarece bastante el conjunto. Desventajas del paso superior, su masa, y esto influye en todo, no solo en lo que "pesa" si no en que también los componentes que soportan la transmisión, como el eje de salida, el portacoronas, incluso la misma caja de cambios, están sometidas a un estrés mayor, aunque deberían estar diseñados para soportarlo sin problema. En cuanto a precios, en un rato te pongo más información. |
ForoCoches: Miembro
16-may-2024 16:41
#988
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Buenas shur,
Si es recomendable bajar....hay varios factores. Tu paso de serie tiene varias ventajas. Durabilidad, resistencia a la tracción, "economía". Al ser una cadena de un paso superior, su contrucción es también más robusta, lo que garantiza una mayor durabilidad. ¿Cómo se traduce esto? Que por ejemplo, una Yamaha R6 con una cadena de gama media/alta, funcionará perfectamente, con una relación precio-mantenimiento-duración óptima. Con una cadena de paso por ejemplo, 520, sus cualidades son inferiores, por ejemplo: a tu moto no es nada recomendable montarle una cadena de gama media/alta en paso 520 porque la va a degradar prematuramente. Conozco casos incluso que han tardado un par de semanas en darla completamente de sí. Esto te llevaría a tener que irte a un modelo superior, lo cual encarece bastante el conjunto. Desventajas del paso superior, su masa, y esto influye en todo, no solo en lo que "pesa" si no en que también los componentes que soportan la transmisión, como el eje de salida, el portacoronas, incluso la misma caja de cambios, están sometidas a un estrés mayor, aunque deberían estar diseñados para soportarlo sin problema. En cuanto a precios, en un rato te pongo más información. |
Membrillo
16-may-2024 17:17
#989
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Buenas, ¿me das precio para un kit de transmisión de una KTM Superduke 1290R de 2016? El de más calidad que tengas y recomiendes. Del original y de otro con +2 dientes en el plato. Gracias. |
ForoCoches: Miembro
17-may-2024 20:50
#990
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Calidad precio es lo que yo montaría, ya que si bajas paso, tendrás que montar una cadena superior y sale más caro. |