FOTOS ESPECTACULARES DIARIAS vol XXX
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29-mar-2024 10:43
#723
 Federico van der Hoeven (Selex ST3 F-1430). Montjuïc, 29 de abril de 1973.. |
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30-mar-2024 13:57
#725
German G.P. Hockenheimring 1970.. mecánicos del Equipe Matra Elf, trabajando en el MS120 V12 de Beltoise..   
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31-mar-2024 20:59
#727
Pujada a Sant Bartomeu del Grau. El domingo de Pascua se disputaba esta célebre subida. Arrancó en 1969 y se disputó ininterrumpidamente hasta 1983, de la mano de Escuderia Osona, y de 1987 a 1992 la retomó Escuderia Guilleries. Recordamos esta carrera y a los dos protagonistas de la foto de 1987: al comisario de salida Joan Pou y al piloto del Lola-Ford, Joan Vinyes (Foto: Josep Maria Montaner). |
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01-abr-2024 22:53
#730
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Mini Cooper & Montaña.. En aquellos años 70 ver pasar un Mini era espectáculo puro y poseer uno el deseo de todo piloto. En las carreras se veían acabados de todo tipo, pero un Mini 1275 bien preparado y llevado, era una magnífica máquina..  Federico Paracuellos (Mini 1275). Sant Bartomeu del Grau 1974  Ramon Falgueras (Mini 1275-C). Sant Bartomeu del Grau 1974 |
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04-abr-2024 22:00
#735
XIX Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans 1951. Garaje del Jaguar Cars Ltd.. La carrera la ganó el Jaguar XK-120C #20, pilotado por Peter Walker (GB) y Peter Whitehead (GB), dando 267 vueltas al circuito de 13.492 km (9 vueltas más que el segundo clasificado un Talbot Lago T26GS), en una edición en mojado durante el sábado. La pole fue para el Jaguar C-type #22, pilotado por Stirling Moss, en 4:46.800 (169.356 km/h). Abandonando en carrera por falta de presión de aceite, en la vuelta 92, tras liderarla durante 7 horas junto a su compañero Jack Fairman (GB).. El Jaguar XK-120C #23, que también se distingue en la foto, fue pilotado por Clemente Biondetti (I) y Leslie Johnson (GB), abandonando en la vuelta 50, por rotura de la bomba de aceite.. |
Editado: 05-abr-2024 09:46 -
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16-abr-2024 13:20
#743
Gran Premio de Mónaco de F1 1974.. Tyrrell Racing. Tyrrell 007 (Ford-Cosworth DFV), para Jody Scheckter y Patrick Depailler. Por aquel entonces el paddock de la F1, estaba en un parque cerrado en la avenida Princess Grace, antes del túnel. Por lo que los mecánicos tenían que atravesar el túnel, Nouvelle, Tabac, la piscina y La Rascasse hasta llegar al pit lane, en todas las sesiones..  La carrera la ganó Ronnie Peterson, con el Lotu-Ford #1, desde la tercera posición de la parrilla de salida. Segundo Jody Scheckter, con el Tyrell-Ford #3, que salía quinto, a 28.8 segundos de Peterson y las mismas 78 vueltas dadas al circuito urbano monegasco.. Patrick Depailler, quedó en novena posición y último clasificado con cuatro vueltas perdidas desde la cuarta posición de salida con el Tyrell-Ford #4..  La pole fue para Niki Lauda, con el Ferrari #12, que tuvo que abandonar en la vuelta 32 por problemas de encendido. James Hunt, quien vemos de paseo con su moto por Mónaco en ese mismo Gran Premio, salía desde la séptima posición con el Hesketh-Ford #24, abandonando en la vuelta 27 por fallo mecánico.. |
Editado: 16-abr-2024 13:47 -
