Yamaha Tenere 700, opinemos
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-jun-2020 19:01
#121
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Acaban de publicar en motorpasionmoto que son 11499€, vamos que para mi o tienes solo 10000 euros de presupuesto, cosa que respeto, o te vas a las KTM.
Mi anterior TENERE XT660Z me costó 6100€ nueva y con esa misma decoración sin sobrecoste. Muy decepcionado con la estrategia de Yamaha, en parte por ausencia de competencia y por la otra que la gente no le queda otra que entrar por el aro. Venden una moto hecha con su stock de materiales (juraría que las piñas son las mismas de la anterior Tenere), cosa que no me importa si el cliente también se beneficia. Hicieron lo mismo con la anterior y la compré. Y compraría esta por 8500-9000€, pero por 10000 prefiero esperar y poder comprar la KTM con una relación calidad-precio mucho mayor. Más ahora que tienen en oferta la 790 ADV por 11500. Que esa es otra, con esta versión Rally la posicionan en precio con la KTM básica, no entiendo su estrategia, pero ahora el que esté interesado en una va a probar si o si la KTM... si empiezas con pijadas, y a los 10k (que viendo el patio no es mal precio tampoco) le sumas 1500 en extras, te metes a solo 1000 euritos de una moto con mapas de potencia, pantalla a color, control de traccion, suspensiones mejores y 20 caballos más para el mismo peso. vamos, que no merece la pena la yamaha lo mires por donde lo mires. la gracia de la T7 es su sencillez y un precio contenido, y si hicieran una promocion "covid", que tienen la excusa perfecta para que nadie se sienta engañado, quitandole 500 pavetes se aburrian de vender. pero por 11,500 a ver quien no se arrima al concesionario de ktm... macho, si es que con las financiaciones de ambas marcas son 20 mas al mes como mucho. se estan salvando porque la ktm es mas fea que mandar a la abuela a por droga, como le cambien el frontal ese por otro rollo dakariano a la naranja le dan por culo a yamaha pero bien. es la cosa, la t7 es una gran moto POR 10.000e. ni un centimo más. si puedes subir tu presupuesto un 20 o 30 % ya deja de tener sentido |
ForoCoches: Miembro
25-jun-2020 10:23
#122
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Estoy completamente de acuerdo !! Cada uno está dispuesto a pagar un precio por determinado uso. No es lo mismo lo que estoy dispuesto a pagar para hacer grandes quilometradas con maletas y la mujer detrás que para salidas domingueras de piesteo y barro. Pero la sencillez mecánica de esta moto , el bajo precio de compra y mantenimiento (a 10.00 euros) la hacen única en el segmento. Todos queremos una moto fiable para el uso de este tipo de motos y visto lo visto, hoy en día es mejor optar la opción de no llevar nada. O lo minimo. Lo que no está no se puede romper. He tenido motos super tecnológicas y mas tarde o mas temprano acaban dando problemillas las pijadas electrónicas. Y mas si les das un uso "extremo", pero que en esta moto puede ser mas o menos habitual. El barro, el agua, las vibraciones ... son enemigas de los sensores. Ahora voy con una Supertenere con suspensión electrónica, puños y control de tracción. ya está. Lo que realmente me hace falta. Nada más. A mi me encanta esta moto, esta decoración, pero estoy de acuerdo en que el sobre coste la posicionan mal respecto a la KTM. |
ForoCoches: Miembro
28-jun-2020 19:54
#123
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Fortnine ha secado video de la T7, dice cosas interesantes, |
Esto es el Bronx
28-jun-2020 22:38
#124
| Este tío hace los que para mí son los mejores videos de motos en Youtube. Y ojo que la cambiaria por la 800gs.... Buen análisis. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-ago-2020 12:03
#127
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lo que viene siendo una mañana de trail tranquilita para almorzar luego. no sé que tiene de especial el video... |
ForoCoches: Miembro
01-ago-2020 18:52
#131
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Tenía la anterior que llevaba 22 litros y créeme, en el día a día es un incordio llevar todo ese peso moviéndose hay arriba. Prefiero ese depósito, que no es pequeño, 16 litros, que te da para más de 350 km y si alguna vez te da por perderte en Mongolia pues te llevas una pequeña garrafa. Lo de las llantas es imperdonable en pleno siglo XXI... |
Mt 07
01-ago-2020 23:12
#132
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Buen vídeo, cito estos por si no los conoceis: https://youtu.be/vibOeSJJtHE |
FullHD
02-ago-2020 00:16
#133
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Tenía la anterior que llevaba 22 litros y créeme, en el día a día es un incordio llevar todo ese peso moviéndose hay arriba. Prefiero ese depósito, que no es pequeño, 16 litros, que te da para más de 350 km y si alguna vez te da por perderte en Mongolia pues te llevas una pequeña garrafa.
Lo de las llantas es imperdonable en pleno siglo XXI... |
ForoCoches: Miembro
02-ago-2020 01:52
#135
| No me refiero al peso en sí, sino al movimiento. Lleva 11 litros moviéndose en el espacio para 22... |
ForoCoches: Miembro
02-ago-2020 12:43
#136
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Llevo tiempo dándole vueltas tanto a la t700 como la 790.. Mi opinión de los modelos basada en lo que he visto y leído, no la she podido probar. Yamaha ofrece una nueva tenere de 25cv más por prácticamente 4000€ de diferencia respecto a los últimos precios del modelo anterior. Tecnología y acabados nos distan mucho, me parece que es una buena moto pero esta pasada de precio con esos 10.000€ pelada. Por otra parte la ktm ronda los 11500€, 22cv de potencia más llegando a los 95cv lo que te hará disfrutar tanto en asfalto como en tierra. Mejores suspensiones, más depósito, ayudas electrónicas desconectables, modos de conducción, pantalla etc etc.. Porque en los viajes por más que queramos meternos en pistas y hacer off también tienes km y km de asfalto y que mejor una máquina con la disfrutar subiendo un puerto de montaña a ritmo frenético y luego meterte por caminos y pistas con la misma seguridad y sabiendo que el límite sólo lo pones tu Asi que descartando la estética que es algo personal me parece mejor opcion calidad precio la ktm que la tenere. Por una pequeña diferencia te llevas bastante más. Si hablásemos de 3000€ de diferencia o más la cosa cambiaria |
ForoCoches: Miembro
02-ago-2020 15:10
#137
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Llevo tiempo dándole vueltas tanto a la t700 como la 790..
Mi opinión de los modelos basada en lo que he visto y leído, no la she podido probar. Yamaha ofrece una nueva tenere de 25cv más por prácticamente 4000€ de diferencia respecto a los últimos precios del modelo anterior. Tecnología y acabados nos distan mucho, me parece que es una buena moto pero esta pasada de precio con esos 10.000€ pelada. Por otra parte la ktm ronda los 11500€, 22cv de potencia más llegando a los 95cv lo que te hará disfrutar tanto en asfalto como en tierra. Mejores suspensiones, más depósito, ayudas electrónicas desconectables, modos de conducción, pantalla etc etc.. Porque en los viajes por más que queramos meternos en pistas y hacer off también tienes km y km de asfalto y que mejor una máquina con la disfrutar subiendo un puerto de montaña a ritmo frenético y luego meterte por caminos y pistas con la misma seguridad y sabiendo que el límite sólo lo pones tu Asi que descartando la estética que es algo personal me parece mejor opcion calidad precio la ktm que la tenere. Por una pequeña diferencia te llevas bastante más. Si hablásemos de 3000€ de diferencia o más la cosa cambiaria El motor dulce que tiene la T7 también me cautivó. Y ojo, porque iba con bastantes prejuicios a probarla😂 |
ForoCoches: Miembro
02-ago-2020 15:50
#139
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Hombre, creo que cuando la pruebes tu opinión cambiará. Yamaha ha tardado 5 años en desarrollar la T7, rehaciendola entera desde 0 cuando la tenían acabada. Yo en off encontré mucho más cómoda para mí la T7 que la 790, pero también es cierto que mido 1'89 y eso tiene que ver.
El motor dulce que tiene la T7 también me cautivó. Y ojo, porque iba con bastantes prejuicios a probarla😂 Lo de la altura ya lo he leído... Y tengo claro que para ir cómodo necesitaré unas alzas, 1,86.. Y también se quejaban del freno trasero un poco bajo Pero bueno son detalles fáciles de solventar y más por cosa mía que por el modelo de la moto.. La t7 me la dejara un amigo así que podre meterla por pistas y trastear la sin problema, con la ktm será más difícil, almenos en los conces de bcn intentan limitar las pruebas a 2-3h y ya me tuve que mosquear con un comercial antes de compre la 1190 Ya contaré después que tal |
ForoCoches: Miembro
02-ago-2020 15:55
#140
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Por eso decía que sobre el papel y sin probarlas..
Lo de la altura ya lo he leído... Y tengo claro que para ir cómodo necesitaré unas alzas, 1,86.. Y también se quejaban del freno trasero un poco bajo Pero bueno son detalles fáciles de solventar y más por cosa mía que por el modelo de la moto.. La t7 me la dejara un amigo así que podre meterla por pistas y trastear la sin problema, con la ktm será más difícil, almenos en los conces de bcn intentan limitar las pruebas a 2-3h y ya me tuve que mosquear con un comercial antes de compre la 1190 Ya contaré después que tal |
lost in Kowloon
13-sep-2020 18:51
#141
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refloto el tema el otro día pasé por curiosidad por el conce Yamaha de mi localidad y tenian una en la puerta de prueba, total, paré y pregunté, me dejaron las llaves, y me dijeron que tenía una hora y media para probarla ( lo que les quedaba para el cierre) Resumen, me ha encantado, mi gran duda era como iría en carretera y si tendría potencia suficiente, y para mi gusto tiene la suficiente, y ojo, que tengo una R6, que no es por no haber probado motos potentes. se pone con facilidad a 150/160, los mantiene sin problemas, es estable en carretera, facil de meter en curva, la protección aerodinámica si la noté algo justa, pero no noté turbulencias como dicen otros shur, cosa que si tuve cuando probé La Africa Twin AS 1000 con la pantalla alta ( en ese caso el comercial me decía que seguramente fuera el casco, que es de corte deportivo, pero es que con la tenere no he tenido ningún problema usando el mismo casco) Lo que mas me ha gustado ha sido la facilidad de manejo, se siente muy agil y ligera, de hecho me ha gustado mas que la africa twin, hasta el motor a pesar de tener menos potencia daba la sensación de ser mas alegre. tambien aproveche para meterla por unas pistas que conozco de hacerlas con la bici, vale que mi experiencia en off con moto es nula, pero tambien me ha parecido una pasada, era como en la bici pero sin tener que pedalear. Ahora estoy enmelonado con esta moto, la duda que me queda y me gustaría probar es la super tenere, de segunda mano andan a precio de Tenere 700 nueva y me tienta mucho, con que vaya casi igual de bien en campo que esta me basta ( en carretera doy por hecho que ira mejor, son 260kg de aplomo) y por probar una llanta 19 a ver si me gusta mas que las 2 y 17 actuales |
Ciclado sano :sisi3:
13-sep-2020 19:55
#142
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es lo más barato y espartano que hay, eso sí espero que la altura no sea un problema |
ForoCoches: Miembro
14-sep-2020 14:55
#143
| Estoy mirándola para comprarla. El otro día me subí en el concesionario y como un guante, lo que es una sensación extraña para mi, (1,92 105 kg) a ver si la pruebo en marcha 😁 |
y mas Racing :cuñao: -nº149
Steam
14-sep-2020 15:09
#145
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Q se le desmontan los tornillos, el fallo del escape q dobla y q rompieron algo de la dirección. Reconocieron q le daban mucha tralla y su opinión no ha cambiado, pero eso, q la están desmontando XD |
ForoCoches: Miembro
14-sep-2020 16:00
#146
| A esta gente le das cualquier moto durante 6 meses y te la desmontan igual. |
Steam
14-sep-2020 16:02
#147
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pero lo del escape no es solo suyo, tienen que cambiarlo si revisa yamaha el modelo, ese anclaje tiene que ir más duro |
Ciclado sano :sisi3:
14-sep-2020 18:55
#150
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Y ahora dime, alguien de este foro va a llevar una tenere a esos límites? |