Precio Golf GTI 8v mk3 dentro de 10 años

papok
ForoCoches: Miembro
#1
Buenas, tengo un golf gti 8v mk3, 100% de serie, 140k km y en perfecto estado.
¿Por cuánto creéis que se estarán vendiendo dentro de 10 años?
cyclonebikes
ForoCoches: Miembro
#2
Depende de si la ley permite conducirlo para entonces fuera de circuito jaja
lsd
ForoCoches: Miembro
#3
Ni idea pero no vas a ganar dinero, eso seguro. De los 5 en adelante esta por ver.
Lopecuatro
ForoCoches: Miembro
#4
Será ilegal en muchos sitios
No le veo modelo "mítico" como un mk1
Pepelu_75
ForoCoches: Miembro
#5
Cita de papok
Buenas, tengo un golf gti 8v mk3, 100% de serie, 140k km y en perfecto estado.
¿Por cuánto creéis que se estarán vendiendo dentro de 10 años?
Por menos de lo que se vende ahora, seguro.
carlosu
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#6
No es ni 16v...
E85_4ever
2007
#7
Cita de papok
Buenas, tengo un golf gti 8v mk3, 100% de serie, 140k km y en perfecto estado.
¿Por cuánto creéis que se estarán vendiendo dentro de 10 años?
300€ el peor golf de todos y encima sin ser el tope gama
AERM
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#8
lo que te den en la chatarra, o sea, 0€, ya que te harán el favor de llevárselo a cambio de la chatarra para fundir.
16S
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#9
Me dices un mk1 o mk2 16v que son clásicos pero un mk3 8v... eso vale ahora 4 duros y 2 en 10 años.
midnight-904
ForoCoches: Usuario
#10
Entre poco y nada, siendo sinceros. Si ya un Mk2 16v en este país apenas tiene salida y es un coche 100 veces más interesante que el tuyo...
Zlo
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#11
0 € (no ironia)
papok
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#12
valevale jaja me ha quedado claro. Era por curiosidad. gracias
el preparao
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#13
Menos de lo que vale ahora + mantenimiento, itv y seguro anuales
pikolotk
Usuario en desuso
#14
Exactamente, 3.457,58€.
MNT_03
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#15
Sólo lo que te vas a gastar en seguro, impuestos, mantenimiento y un garaje donde guardarlo, te va a costar más de lo que vas a sacar en los próximos 10 años.

Si lo tienes que vender, depende de como esté, entre 1500 y 2500€.
Alc5_14
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#16
yo tengo otro con 193.000km. Me suda la polla que no valga, lo disfrutare mientras
SharkeZ
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#17
400 500 € más o menos , un modelo que para mí no destaca en nada ni estética ni motor ni nada....
mallorca2009
ForoCoches: Miembro
#18
Guardalo para tus hijos
waperas
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#19
Se habrá desintegrado por el óxido. Con suerte si Guille hace otro vídeo en 2030 le sacas algo al peso.
PoPa
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#20
Si ya tiene 140k si sigues a ese ritmo por poco
naviquen
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#21
a mi me da la risa cuando veo alguno por 2500.Creo que ese sera el precio dentro de 10años
papok
ForoCoches: Miembro
#22
estoy de acuerdo en que es de los golf con menos carisma aunque para mi el mk4 es el peor. Está claro que no es un deportivo pero un mk1/mk2 tampoco lo son, si no los modificas no tienen mucha chicha.

Un mk3 con 4 cambios estéticos puede ser muy bonito.
Está claro que las versiones 16v o vr6 son las que se buscarán más
adan
ForoCoches: Miembro
#23
Ahora saco mi bola de cristal...
Ogapg69
ForoCoches: Miembro
#24
Te has visto el video de powerart ehhh
Voy-y-Vengo
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#25
Cita de papok
Buenas, tengo un golf gti 8v mk3, 100% de serie, 140k km y en perfecto estado.
¿Por cuánto creéis que se estarán vendiendo dentro de 10 años?
Buffffffff, un millón de euros, tienes una joya
JamarioMoon
NUNCA SE FIRMA EL EMPATE
#26
Tu crees que en los 2000 la gente se compraba un m3 sabiendo que hoy en día se iban a vender aún por 20K? Pues eso
OutsiderGuy
Huh?
#27
Creo que a ese coche le queda más tiempo para que tenga algún tipo de valor especial por la época a la que pertenece, sobretodo por ser un coche popular y no un deportivo "dedicado" o de lujo. Claro, digo esto si la ley lo permite, porque en no muchos años será imposible ver uno de estos en las grandes ciudades.
B.J.M.
ForoCoches: Miembro
#28
Que me digas un vr6 o incluso el 16v pues igual llegan a pedirse por ellos unos 6000 por decir algo (otra cosa es que se los den), pero tu modelo no creo que se vaya a cotizar mucho por muy buen estado que esté.
davidbarrio
ForoCoches: Miembro
#29
Para mi es la peor caja de todas si sacas 1000€ por algun loco date con un canto
kaizen_e12
Pyloric Valve inside
#30
Ese GTi era el que peor fama ha tenido entre los Golf. Fue además el que encumbró al Ibiza GTi, al ser la única alternativa de VAG en modelos prestacionales.

Luego salió el GTi 16 válvulas que puso las cosas en su sitio.

El VR6 juega en otra liga y es el que mejor se cotizará como clásico
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