Prueba: Opel Astra OPC (2005).
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ForoCoches: Miembro
29-abr-2020 02:57
#2
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"Seguridad: Para nosotros potencia es seguridad" Si señor, esto es serio y no la mierda que hacen ahora |
288 años en ForoCoches
29-abr-2020 03:00
#3
| El mundo se esta agilipollando a paso rapido, por desgracia..> |
Gorrino intergaláctico
29-abr-2020 03:10
#4
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Se queda un pelín por detrás de los compactos actuales en cuanto a prestaciones, pero sigue siendo un bicho muy rápido. Leí muchas comparativas de este coche en su momento, pero ahora mismo no recuerdo si llevaba autoblocante. Creo que no lo lleva. |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2020 03:14
#5
| No me gusta nada esa curva de potencia, parece un vtec pero exagerado 😂 |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2020 03:16
#6
| De los rivales directos de su época los únicos que llevan autoblocante si no recuerdo mal son el r26, el cupra r (aunque sea el XDS), el focus rs y el Mazda 3 mps. Hablando de compactos GTI. |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2020 03:58
#9
| A día de hoy se defiende muy bien y con un par de tonterías pasas de 300cv fácil |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2020 05:22
#10
| Turbo con patada, un buen chasis pero le falta autoblocante, es una verguenza que no lo tuviese de serie, potenciable, y andando tranquilo se le sacan consumos contenidos, no opino para nada lo que dicen en la prueba de que sea exagerado, el diseño del interior es de lo peor de la época, y un detalle que me llama la atención es lo pesadas que se notan las puertas |
ForoCoches: Usuario
29-abr-2020 05:29
#11
| si os fijais en la curva no mantiene el par,, con una repro, se quedaria una curva mucho mucho mejor |
seguidor de opel
29-abr-2020 07:19
#14
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Es un puto maquinon, lo dice el dueño de uno azul además con muchas xuxes. Es cierto que tiene demasiada potencia en dos ruedas , pide autoblocante , yo es lo siguiente que le voy a poner. |
Long God yumi stanap
29-abr-2020 07:49
#15
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Menuda puta animalada de coche, yo tenía 23 años y cuando me lo dejaba me duraba un deposito de gasolina menos de 2 horas.. 
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Pelotazale hasta morir
29-abr-2020 08:33
#16
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Siempre me ha molado bastante este OPC pero su color es el azul sin duda. Aunque nunca lo he tomado por un coche muy efectivo en curvas cerradas, o mejor dicho tan efectivo como sus rivales. Claro que estando por aquella época el Megane RS el listón estaba alto |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2020 08:59
#17
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Con lo bonito que era por fuera esta generación del Astra (especialmente el GTC) y menudo interior simplón, pero la guinda se la lleva el cuadro de mandos. Gracias por la prueba. 
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Nortextremeño
29-abr-2020 09:14
#18
| Tuve yo en su tiempo un GTC diésel y ya babeaba por uno de estos. Y, a decir verdad, los estuve siguiendo un tiempo pero no encontré nada decente. |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2020 09:21
#19
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De los coches que no dejaban indiferente a nadie, con sus cosas buenas y malas. Es un coche que siempre me hubiera gustado probar. Por cierto, el rival de este coche en Ford no era el Focus RS, era el ST, lo digo porque alguien arriba dijo lo contrario. |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2020 09:21
#20
| Me encanta ese coche pero con chuches y only 98 no pasas de 300. Para pasar de esa cifra hay que cambiar turbo. |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2020 09:32
#22
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Gracias por subir diferentes pruebas!! En cuanto al coche siempre me ha gustado, los estuve mirando hace casi 3 años cuando buscaba compacto picante, y todos opinaban que es un gran coche pero que el motor es demasiado radical para no llevar autoblocante. Sin duda creo que es la mejor mod que se le puede hacer. |
David_86|Sep 2005|3.390 M
29-abr-2020 10:22
#25
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Siempre he tenido sentimientos encontrados con este coche: + Motoraco + Mas economico que sus rivales + Mucho mas exclusivo que sus rivales - Sin autoblocante - Estética simplona - Interior HORRENDO sin signos de deportividad alguna a pesar de los asientos |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
29-abr-2020 10:46
#26
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Uno de estos me "humilló" a la salidas de un peaje. Lo malo es que llo iba en una GSR600 ...hasta 180 ni se acercaba...pero de ahí en adelante,me alcanzó y me pasó cuando mi moto marcaba los 240 o por ahí. Buen bicho!! |
Miembro Reglamentario
29-abr-2020 11:05
#27
| Maquinon de coche,prestaciones de infarto,pero hay que tener buenas manos para llevarlo, en casa tenemos uno diesel y no entiendo los que criticáis el interior, es muy funcional y de calidad va sobrado algunos de sus rivales se pelaban los botones y se partían el salpicadero por arriba del sol. Lo malo es lo de no llevar la aguja de temperatura. |
Reportero Dicharachero
29-abr-2020 11:25
#28
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En cualquier caso, muy apetecible. |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2020 11:36
#29
En esa época un Type R estaba entre 25 y 30k dependiendo de la versión, ahora nuevo sale por 45k (también es cierto que viene full equip y no tienes opción de comprarlo pelado) 
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