El tema del Peugeot 205
Tali308II
13-dic-2008 17:42
#1
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El Peugeot 205 es un utilitario que se comercializó entre 1.983 y 1.998. Reconocido por muchos como un clásico moderno, todavía es un habitual de nuestras calles, de él se despacharon más de 5.000.000 millones de unidades. Fue un auténtico revulsivo en las ventas de Peugeot, sobre todo en algunos países como España, donde las ventas aumentaron de forma exponencial en los primeros años tras su llegada al mercado. Se comercializó en variantes de 3, 5 puertas y una exclusiva cabrio, diseñada por Pininfarina. Fue elegido coche del año en España en 1985. Antes de que se lanzara el 205, Peugeot era considerado un fabricante de burguesas berlinas de lujo que no acababa de cuajar en nuestro mercado, pero tras el lanzamineto de este, su imagen cambió totalmente, gracias a la fama de práctico, robusto y fiable que consiguió rápidamente el pequeño utilitario francés. Desde entonces, todos los lanzamientos de Peugeot en los segmentos más comerciales han sido un éxito detrás de otro: 309, 405, 306, su sucesor el 206 (que en la mitad de tiempo vendió el mismo número de unidades que el 205 y fue el coche más vendido de Europa durante años), 307... todos han gozado de gran popularidad hasta nuestros días. Dados las estrictas normas españolas en cuanto a importanción en los 80, desde el principio los 205 españoles se ensamblaron en España y contaban con motores propios de origen Talbot. Las versiones diesel siempre corrieron a cargo del 1.769 cc estrenado en el Citroën BX. Hubo versiones atmosféricas de 60 CV y Turbo de 78. Ambos contaban con buenas prestaciones amén de unos bajos consumos, por lo que pronto se ganaron el favor del público. También son características las versiones deportivas, especialmente las GTi, llegando a su expresión máxima con el 1.9 de 130 CVs de los 90. Este se ha convertido en un pequeño deportivo de culto entre los clásicos modernos. También es famoso el 205 por sus éxitos en competiciones deportivas, con sendas victorias en el Dakar o del T16 en el campeonato del mundo de rallies. En 1991, Peugeot le efectuó un pequeño facelift para que afrontara con dignidad el segundo tramo de su vida comercial y se lanzó el pequeño 106, con el objetivo de sustituirle, pero a pesar de que este también fue un éxito de ventas, el incombustible 205 se siguió vendiendo igual de bien hasta que, tras 15 años en el mercado, Peugeot decidió sustituirle por el 206, modelo que marcó el segmento de los utilitarios y que también escribió páginas doradas en el libro de la historia reciente de Peugeot, pero esa es otra historia. Peugeot 205, contigo al fin del mundo Historia del 205 Rallie ---> http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=504440                       MANUAL DE TALLER DEL 205 http://www.megaupload.com/es/?d=BTXK7IH6 Miembros de la plataforma: Número 1 - Creador - 308rcz Número 2 - Cofundador - Jowak Número 3 - Ignaciio Número 4 - p406srpack Número 5 - BillaBong69 Número 6 - oscar_av Número 7 - pocolOcO Número 8 - Ecler Número 9 - DéTurbo Número 10 - The_Analyzer Número 11 - viktor125 Número 12 - transonicos Número 13 - Delaisi Número 14 - Iby Número 15 - guti_sport Número 16 - d.s.k21 Número 17 - saul_astur Número 18 - Minsc Número 19 - Fiesta 1400 Número 20 - gerki Número 21 - Pablov73 Número 22 - darkness Número 23 - xustin Número 24 - 333novo333 Número 25 - Enrike Número 26 - klasky Número 27 - jnshtheonly Número 28 - fonsi_18 Número 29 - Juan Mateo Número 30 - mojacar Número 31 - NCA. RT Número 32 - Jossepi Número 33 - cjvisual Número 34 - Taylor Dyane Número 35 - kmg Número 36 - Don.Draper Número 37 - m3boy Número 38 - miniamadyo FIRMA Plataforma Peugeot 205 "Contigo al fin del mundo" Número ... |
Editado: 31-may-2011 00:55 -
Tali308II
13-dic-2008 17:44
#2
Yo no os voy a negar que soy un enamorado de este coche, de hecho creo que si hay bastantes seguidores podríamos transformar el tema en una plataforma 
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ForoCoches: Miembro
13-dic-2008 18:09
#3
| a mi tambien me encanta este pequeño.llevo mirandolos un tiemo y no me queda mucho para tenerlo |
Allons-y!
13-dic-2008 18:33
#7
| Los GTi son preciosos...increíble lo que cambia un coche con unas llantas y unos aletines. |
Forocochia07
13-dic-2008 19:07
#8
| Entiendo que os guste este coche pero yo tengo un 205 generation d y no es lo mas fiable del mundo la verdad, ya ha tenido alguna que otra averia, suena de pena y no va cara al aire. En cambio el gti y el rallye si que masmolaban. |
Light my way
13-dic-2008 19:10
#9
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GR powa!! el otro dia vi un GRD de taxi  son la bombaY lo de la plataforma no deberias pensartelo mucho. Yo opto por su creación y pido número desde ya. Aqui ire poniendo otras cosillas: Historia del 205 rallye
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Editado: 14-dic-2008 04:00 -
ForoCoches: Miembro
13-dic-2008 19:26
#10
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Yo tuve el 205 Plus 3p blanco, justo como este y me parece que fué el primero que se vendió en España (B-LF), con 63 cv creo, 1.300 cc con carburador. Fué una edición especial que venía con los asientos del GTX (cojonudos) entre otras cosas
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Tali308II
13-dic-2008 19:54
#11
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Plataforma creada!! Vayan pidiendo número señores En mis sueños húmedos desde niño siempre ha apareciedo un 205 GTi de 130 CV en color rojo o negro... brutal!! |
ForoCoches: Miembro
13-dic-2008 20:17
#12
mi madre tenia el 205 lacoste, que recuerdos, fue el primer coche que lleve con 14añitos  que pena que en aquel entonces no tubiera ni idea de mantenimiento, como mi padre no tenia intencion de cuidarlo acabamos llevandolo a chatarra  sino me lo habria quedado (tenia circuito de tierra y todo!)
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Tali308II
13-dic-2008 20:24
#13
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Señores, vayan pidiendo numero Alguien sabe como cambiar el titulo al hilo??¿¿ |
ForoCoches: Miembro
13-dic-2008 21:09
#15
| uno de los coches que mas me ha impresionado por su empuje es el 205 gti. que recuerdos |
Tali: Bmw & Opel
13-dic-2008 21:28
#18
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Yo tuve el 309GTX de mi padre. era un 1.900CC doble carburación 105cv, el cabrón me dio muchos problemas,pero es un coche que me encantaba. Sino os importa yo si quereis me suscribo
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ForoCoches: Miembro
13-dic-2008 21:52
#19
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siempre discuto con la parienta porque quiero tener un gti, me dice que son hierros y tengo claro que acabare comprando uno, hace nada vendi el prelude y casi compro uno, pero por temas de curro acabe comprando un cordoba tdi sport de esos, pero en cuanto se tranquilice el tema laboral de cabeza PD: mi primer coche fue un 309 gti del 88 |
Editado: 13-dic-2008 21:54 - Razón: mi primer coche
Allons-y!
13-dic-2008 22:01
#20
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Número por favor. El nuestro es un GTi 1.9 de los primeros que se vendieron, bastante raro, por lo que he podido comprobar, más aún siendo todavía de 1ª mano. Podeis echarle un vistazo a www.club-205.com |
Light my way
13-dic-2008 22:16
#21
| como uns vez lei por ahi, 205 y 309 son casi lo mismo. un 309 es la versión sedán del 205. tengo un amigo con un 309 gr y es 90% identico al mio al abrir el capó |
...
13-dic-2008 22:17
#22
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Yo espero conseguir uno. A poder ser rojo para dejarlo impoluto pero con el motor de 16v. Lastima que ahora no tenga sitio donde guardarlo. |
ForoCoches: Miembro
13-dic-2008 22:20
#23
| Es cierto, yo tengo un compañero que en su familia jubilaron un 205 con 14 años, aún funcionando, con 370.000 kms, y aun conservan otro con 22 años y la tira de kilometros. |
L
13-dic-2008 22:38
#25
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Eso es! Yo tengo el 205 MITO 1.1 54 caballazos de vapor , vamos, de mi madre, pero es el que cojo yo Estoy contento con él, es duro como él solo, se le ha cambiado el embrague (antes de que le cogiese yo), y nada más yo creo. Salu2! |
Thnx 4 the info
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13-dic-2008 22:58
#27
| a mi tambien me gusta mucho ese coche, de hecho es el peugeot que mas me gusta. Si pudiese tener algun coche mas un candidato seria el 205 gti sin duda. |
¡Atta way, baby!
13-dic-2008 22:59
#28
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Aquí estamos con un 205 XRD 1.8D, dándole trabajo todos los dias y sin ninguna queja. Se aceptan donaciones de 205 CTi 
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