opiniones sobre el motor 1.5 dci
Bond, James Bond
27-feb-2016 02:16
#661
|
Cuando un coche hace cosas raras hay que pararse y llamar a la grúa. |
Invitado
27-feb-2016 13:00
#662
| lo de los casquillos si lo pillas a tiempo tampoco es tan grave. |
Editado: 13-abr-2016 15:54 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
07-mar-2016 12:30
#663
| Cada cuánto cambias la correa de distribución, bomba de agua y correa de accesorios ?????? |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2016 12:36
#664
| cada 80.000 lo hago yo, supongo que puede esperar mas, pero me curo en salud. |
yerro pa ca yerro pa ya
07-mar-2016 14:48
#665
| a la kangoo mia, tocando madera, le toca la segunda distribucion, a los 240.000km y menos de 5 años. de paso le cae aceite filtros.. etc |
Bond, James Bond
07-mar-2016 17:59
#666
|
La de accesorios se le cambió con aproximadamente 250.000 kms. |
Invitado
07-mar-2016 18:03
#667
| la bomba de agua si no va con la de la distribucion hasta que reviente |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
10-mar-2016 12:28
#668
|
Todo lo que hago es en carretera y casi nada en ciudad. Así que estoy un poco indeciso y no se que hacer 
|
Light my way
12-abr-2016 23:55
#669
es increíble como son las opiniones sobre este motor en este hilo el año que se creo y como son ahora  Yo flipo la de coches que hay con esta motorización... renault, dacia, Nissan... Y si lo llevan los taxis por algo es. |
Invitado
13-abr-2016 15:56
#670
| y mercedes lo monta en alguno de sus modelos.Los fallos esos del casquillo ya quedaron muy atras y fue en algunas unidades que en muchos casos si se llevara rapido al taller no hubiera roto el motor como hizo juan mateo. |
Invitado
13-abr-2016 16:37
#671
|
Clio Extreme 1.5 DCI 100 cv teoricos 115 medidos en banco DEMAC, Junio de 2004, centralita maqueada . En cuanto flojeó la original con algo más de 70.000 Km amortiguacióm Bilstein y con 90.000 frenos Brembo (discos y pastillas) aprovechando para meter un líquido de calidad y latiguillos metálicos, conducción normal de 130 - 140 en carretera con alegrías cuando toca subir montaña y en ciudad defensor de no pasar de 60 de aguja por si acaso sale alguien de golpe a la calzada, distribución COMPLETA hecha con 90.000 "por si las moscas". Aceite 5W40 Repsol o Cepsa el que más barato estuviese en ese momento, desde hace un año ELF 5W40, cada 15.000 Km aceite fuera y cada dos cambios filtros en general incluyendo echar al aceite una dosis de Metal Lube .
Problemas : amago de dar por saco o bien la EGR o el mecanismo de control de los álabes del turbo variable, aún no lo tenemos claro, solucionado con un spary de Auxol según me contaron los del taller. Muy satisfecho con este motor que para que te llegue a seis litros en carretera ya hay que fliparse a fondo. |
Invitado
13-abr-2016 16:45
#672
|
OK , cierto que los aceites han mejorado un montonazo con el transcurso de los años, lo veo de vez en cuando por mi trabajo aunque no precísamente con los de automoción ya que mi experiencia con los lubricantes va más relacionada con los empleados en el sector energético para refrigeración de Trafos. de potencia y reguladores.
No obstante el uso del pitufo es un 80% en ciudad como poco ya que para carretera tengo otras dos monturas y por eso me curo en salud con unos conservadores 15.000. S2. |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2016 17:16
#673
|
Hay la de dios de modelos de coches con el 1.5 dci... algo tiene este tipo de motor para que lo pongan en tantos modelos.... fiabilidad?....economico?....fácil de reparar?....o es una ruina y es un chollo para los talleres.... no lo sé.... algo tiene para que se fabriquen tantos y sigan vendiendose.... |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2016 17:23
#674
|
Perdon el offtopic, mi pareja acaba de comprar un twingo del 2008 con un 1.5 dci de 65 cv k9k 740 con 130 mil km y me gustaria saber que aceite ponerle. 5w40, 5w30? Marca? Un saludo y gracias. |
ForoCoches: Miembro
25-abr-2016 10:08
#676
|
Hay la de dios de modelos de coches con el 1.5 dci... algo tiene este tipo de motor para que lo pongan en tantos modelos....
fiabilidad?....economico?....fácil de reparar?....o es una ruina y es un chollo para los talleres.... no lo sé.... algo tiene para que se fabriquen tantos y sigan vendiendose.... Lo monta Dacia, Nissan, Renault y Mercedes. Y repuestos de segunda mano tienes en TODOS los desguaces de España |
Bond, James Bond
25-abr-2016 11:59
#677
| Yo llevo casi 354.000 kms usando 5w40, así que imagina mi respuesta. |
ForoCoches: Miembro
25-abr-2016 16:56
#680
|
http://www.motor16.com/noticias/cond...la-diferencia/ |
ForoCoches: Miembro
26-abr-2016 08:20
#681
| Desde el 2003 Renault desaconseja totalmente poner 10w40. Ha de llevar 5w40 si no lleva fap o 5w30 con fap. |
ForoCoches: Miembro
26-abr-2016 08:47
#682
| Exactamente,pero el personaje se respalda en que hasta entonces en los manuales si aconsejaban los 10w40,precisamente la epoca que mas fallos en los casquillos de biela se daban,si un manual sufre una correccion de este tipo eso quiere decir que este cambio es para dicho modelo de vehiculo independientemente del año de fabricacion,pero eso a este personaje no se le mete en la cabeza porque su cometido en el foro es intentar buscar la polemica,si no ya lo veras como vendra replicando en la franja horaria de 14:00 a 17:00h. |
Invitado
26-abr-2016 15:34
#683
| Los primeros pueden llevarlo sin problemas.Viene en el manual.De hecho un amigo mio tiene uno del 2003 usando 10w-40 hasta hoy y ningun problema pasando de los 200000km. |
Invitado
26-abr-2016 15:35
#684
|
Exactamente,pero el personaje se respalda en que hasta entonces en los manuales si aconsejaban los 10w40,precisamente la epoca que mas fallos en los casquillos de biela se daban,si un manual sufre una correccion de este tipo eso quiere decir que este cambio es para dicho modelo de vehiculo independientemente del año de fabricacion,pero eso a este personaje no se le mete en la cabeza porque su cometido en el foro es intentar buscar la polemica,si no ya lo veras como vendra replicando en la franja horaria de 14:00 a 17:00h.
|
ForoCoches: Miembro
26-abr-2016 15:51
#685
| Es una fallo de fabrica que empeora si no se usa el aceite aconsejado por el fabricante¿¿por que te crees que dejarorn de aconsejar el 10w40 por gusto??es como si te digo que montes ruedas mejores que evitaras pinchar tan frecuentemente y tu me contestas que sigues pinchando igual al pasar por encima de los clavos..... |
Invitado
26-abr-2016 15:52
#686
|
Es una fallo de fabrica que empeora si no se usa el aceite aconsejado por el fabricante¿¿por que te crees que dejarorn de aconsejar el 10w40 por gusto??es como si te digo que montes ruedas mejores que evitaras pinchar tan frecuentemente y tu me contestas que sigues pinchando igual al pasar por encima de los clavos.....
|
ForoCoches: Miembro
26-abr-2016 16:07
#687
|
No me has contestado por que modificaron el manual de usuario quitando el 10w40 y poniendo en sustitucion el 5w40?? |
Invitado
26-abr-2016 16:09
#688
| Por el casquillo no es desde luego.Los motores modernos vienen mas ajustados. |
Invitado
26-abr-2016 16:10
#689
| Explica tu porque antes los motores turbo funcionaban con mineral y semis y no rompian los casquillos ni nada |
Petrolero
26-abr-2016 16:12
#690
|