>>>>>Novedades gama Renault<<<<<
ForoCoches: Miembro
23-mar-2014 00:20
#331
| Mucho mejor. Menos complicaciones técnicas. Encima parece que esta saliendo fíable. |
Mira el avatar
23-mar-2014 18:28
#332
|
De todas maneras, cuando salga el Twinturbo, la fiabilidad estará por ver, ya que aunque la base sea el 1.6 dci, todos los perifericos son nuevos y mas complejos. Lo veremos a lo largo del tiempo |
Mira el avatar
05-abr-2014 15:50
#333
|
Hibrido recargable de Renault Es una extensa charla de 50 minutos, en frances (asi que quien pueda traducirlo mejor que mejor jeje). Jean-Pierre FOUQUET. director de ingenieria e innovación y jefe del proyecto PHEV de Renault |
Mira el avatar
05-abr-2014 15:50
#334
No se donde lo lei, pero creo que solo han sido unas 200 unidades estos meses de 2014, asi que poco se vende por alli, pese al interés que hubo al principio 
|
Mira el avatar
15-abr-2014 22:37
#335
|
Nuevas cajas de cambio en Renault No me habia enterado, pero en planete Renault, en febrero, pusieron una noticia sobre ello: - EDC 6 velocidades - EDC 7 velocidades Sobre las EDC no entiendo muy bien lo que dice, si gana uno 450Nm (EDC7) o ganan los 2 versiones aptas de hasta 450Nm. Saldria en 2015 - automatica 9 velocidades Además hablan de hibridación, pero eso ya se habia comentado anteriormente La noticia, en francés Feuille de route des GMP de Renault Le NORMANDY MOTOR MEETINGS AUTOMOTIVE du 5 et 6 février derniers a permis d’en connaître un peu plus sur la feuille de route des technologies qu’appliquera Renault dans ces 3 prochaines années par la voix de Gaspar GASCON-ABELLAN, Directeur de l’ingénierie mécanique. Les motoristes continueront à explorer le downsizing : une version à deux étages de turbosuralimentation sera lancée sur le 1.6 DCI. Sans préciser le ou les moteurs Diesel concernés, la pression maxi d’injection atteindra 2000 bars, des pistons en acier seront utilisés et la zone d’application de l’EGR sera élargie. Les frottements baisseront de 45%, notamment par de nombreux traitement de surface comme le DLC, un nouveau tendeur de courroie d’accessoires et l’emploi d’une huile à basse viscosité. La boîte de vitesses à double embrayage sec EDC gagnera un septième rapport. Dès cette année, des versions à embrayages multidisques à bain d’huile de 6 et 7 rapports apparaîtront et une variante pouvant accepter un couple d’entrée de 450 Nm sera commercialisé à partir de 2015. Toutes ces évolutions seront réalisées en collaboration avec l’équipementier Getrag. La transmission automatique n’est pas abandonnée puisqu’une nouvelle boîte à 9 rapports est annoncée. Gaspar GASCON-ABELLAN a également confirmé un programme de véhicules hybrides. Un mild-hybrid utilisant un moteur électrique de 10 kW sous 48 volts est en développement. Cette solution permettra de réduire les émissions de CO2 de 10%. Enfin, un hybride rechargeable à forte dominante électrique, délivrant 40 à 60 kW en électrique, fera appel à des solutions innovantes pour être proposé à un prix abordable (voir notre actualité du 14 février 2014). http://www.auto-innovations.com/?/ac...html#undefined |
Conducción flanderrima
15-abr-2014 22:53
#336
| Buena noticia. Cajas de cambio de doble embrague acordes a los tiempos que corren para jubilar los "arcaicos" convertidores de par que vienen usando hasta ahora los de Renaullt. O se hacían con un convertidor de par bien puesto al día o evolucionaban las EDC. |
Mira el avatar
15-abr-2014 22:58
#337
|
Para mi que es la EDC6 actual, la nueva EDC7 hasta 450Nm y luego la automatica de 9 velocidades, supongo que para los motores mas potentes no deportivos, que usarian las EDC |
Merengue de cuna.
15-abr-2014 23:00
#338
| PSA ha estrenado un nueva caja de convertidor de par (C4 Gran Picasso 2.0HDI) que sustituirá pocoa poco al C.A.S que llevan usando desde ahce un porrón de años; va muy muy bién segúin los que la han probado. |
Mira el avatar
16-abr-2014 19:58
#339
|
Algo prepara Renault. Por lo que parece, el Megane RS ha bajado de los 8 mins Toca esperar un poco, 2 meses  facebook de Renault Sport |
Editado: 16-abr-2014 20:01 -
Mira el avatar
16-abr-2014 20:06
#340
|
Mira el avatar
16-abr-2014 20:17
#341
|
Lo unico es que me da que puede ser una serie especial, con esos elementos de marca con renombre (supongo que Michelin dará unos semis para ayudar, akrapovic un escape con menos restricciones, öhlins unas nuevas suspensiones...), y supongo que un chispacito para ir mas rapido Veremos |
Merengue de cuna.
16-abr-2014 20:22
#342
|
El León Cupra del récord no iba de serie, normal que rinol haga ahora lo mismo con su Megane. Es ver la palabra Öhlins y ponérseme dura.
|
Mira el avatar
16-abr-2014 20:40
#343
|
Sí, yo creo que irán por ahí los tiros. Habrá que ver si es una serie especial que es lo más probable, o si es un pack de equipamiento en el que vengan semis, un escape akrapovic y la amortiguación ohlins.
Pero yo no espero mucha más potencia, tal vez 275 cv. Ni mucho menos una versión aligerada tipo R26-R ni nada radical. ¿Preferis un hilo nuevo?
|
Mira el avatar
16-abr-2014 20:49
#344
 . Pero tendria mas difusión que aqui (no es el hilo correspondiente jeje) o en el hilo del phIII general, que mucha gente tampoco lo ve
|
Mira el avatar
03-may-2014 15:00
#345
|
Visto en planete Renault, del twitter de la marca: Ghosn: #Renault will introduce in 2015 new C & D segment lineup based on CMF platform w/ #Nissan, made in Douai & Palencia #ag2014 |
Mira el avatar
03-may-2014 18:24
#346
|
No se, yo creo que habla en plural, es decir, estrenaran 2 modelos el año que viene del segmento C y del segmento D, compacto y berlina. El rival del Octavia es el Fluence |
ForoCoches: Miembro
03-may-2014 18:44
#347
|
Yo también había entendido dos modelos, pero ahora que lo dice Dilinger, hablan de segmento, en singular. Eso sí, no veo hueco para meter un modelo como el Octavia ahí, estando ya el Fluence. A lo mejor se trata de un SUV
|
Mira el avatar
03-may-2014 21:44
#348
|
En el plan se indica bien la definición de los modelos http://www.forocoches.com/foro/showt...#post155823944 Esa frase dice mas o menos que introducirá una nueva linea en segmentos C y D. No se, yo lo entiendo en plurar
|
Mira el avatar
03-may-2014 22:26
#351
|
En teoria el Laguna si, el año que viene, aunque no tiene pinta de mantener el nombre. Y tambien tengo entendido, por lo que se ha leido, el SUV hermano del Qasqi y proximo Megane, tambien saldria en 2015. Quizás ese C es el SUV (se supone que se fabricará en Palencia) o, como la traca final del RS será este año, el que vienen presenten la nueva generación a finales de año... Habrá que esperar a ver. |
Mira el avatar
03-may-2014 23:03
#352
|
Pero digo que igual el Megane SUV no es, sino el Megane a secas. Veremos lo que nos depara... Tampoco son tantos (en teoria 2), este año están Twingo y Espace, el que viene esos 2. Ten en cuenta que necesitan una renovación rapida de los modelos, que estan bastante envejecidos. |
Mira el avatar
04-may-2014 00:52
#353
|
Es que el restyling tan "gordo" (han cambiado toda la imagen frontal) que le han hecho me parece que indica que en un año no lo cambian, sino que esperaran un poco mas. Por eso hablo del 2016. Sin embargo, el del Laguna, como ha sido tan sutil, pues es mas cercano su lanzamiento. No se si tendré razón o no, pero intentando usar la logica (la mia claro ) veo de esa manera el plan de acción Ya veremos a lo largo de este año lo que pasa, porque me imagino que empezaremos a ver cosas a partir de la 2ª mitad del año |
ForoCoches: Miembro
04-may-2014 20:54
#354
| En Palencia va a seguir el megane y va a hacerse también el Suv del que habláis compartiendo plataforma con el Qasqhai. Nada de inventos raros de berlinas. |
Mira el avatar
15-may-2014 11:27
#355
|
Novedades en el motor 0.9 tce de Renault Según cuenta Automobile, Renault ya tiene preparada una pequeña evolución en el motor. Se trata del Overboost, añadiendo en determinadas situaciones, 5cv y 15Nm mas Se verá en el Clio y Captur proximamente Coup de boost bienvenu Presque deux ans après sa sortie, le trois-cylindres essence qui équipe les Renault Clio et Captur profite d'une mise à jour. Il gagne une fonction overboost qui devrait muscler les reprises. En introduisant la Clio 4, Renault a mis son ancien quatre-cylindres turbo essence 1.2 à la retraite, pour le remplacer par un 0.9 TCe plutôt bien né. Agréable à vivre et plus sobre, ce bloc suralimenté se limite cependant à 90 ch et 135 Nm de couple, contre les 100 ch et 145 Nm de son prédécesseur. Pour vitaminer les Clio et Captur (ci-contre) qui en sont équipées, Renault a d'ores et déjà mis en production une version actualisée, profitant d'un overboost à l'accélération. Grâce à cette augmentation temporaire de la pression du turbo, le trois-cylindres gagne 5 ch et 15 Nm, un gain de muscle qui devrait notamment bénéficier aux reprises. Pour l'instant, le constructeur n'a pas encore communiqué sur cette évolution, mais les premières Clio et Captur concernées devraient envahir les concessions dans les prochaines semaines. http://www.automobile-magazine.fr/ac...enault_0_9_tce |
Mira el avatar
15-may-2014 11:55
#356
| Mucho mucho no me parece que lo vaya a hacer, ya que solo va a ser en determinadas circunstancias, como todo overboost |
Mira el avatar
28-may-2014 11:18
#357
|
Renault se asocia con LG Chem para el desarrollo de nuevas baterias Estas se pondrian en las nuevas generaciones de vehiculos electricos de la marca. En principio, por lo que leo, Nissan no se incorporaria al acuerdo puesto que está con Automotive Energy Supply Corporation (asociación Nissan Motors-NEC Corporation) noticia: LG Chem, Renault Join Forces to Develop Long-Range EV Batteries Renault Samsung Motors announced on May 21 that the Renault Group and LG Chem signed an MOU to develop next-gen long-range electric vehicle (EV) batteries and thus forged a strategic partnership. Both companies are planning to cooperate in the development of lithium-ion batteries used in long-range EVs. Even though they did not elaborate on their target miles per charge, the current value of 93 miles will reportedly double. To attain their target, LG Chem’s high-energy-density batteries will be used in the joint development. The deal is significant in that two top-ranked firms in each sector decided to join forces. Renault already released four EV models including the Renault Z.E. (SM3 Z.E. in Korea). The company is also expanding its investment to sell 1.5 million EVs by 2016, together with Nissan, which belongs to the Renault-Nissan Alliance. Renault’s EVs are fitted with LG Chem’s lithium-ion secondary batteries, while Nissan is supplied with batteries from the Automotive Energy Supply Corporation (AESC), a joint venture between Nissan Motors and the NEC Corporation. LG Chem also occupies a top-ranked position in the EV market. The auto battery maker is currently supplying batteries to 10 car manufacturers, but the number is going to increase to 20 companies next year. According to Japanese market research firm B3, the Korean firm ranked first in the EV market by producing 1408MW/h in the third and fourth quarters of last year. The industry is paying attention to whether or not this deal will serve as an opportunity to facilitate another partnership between car and battery makers. Samsung SDI is already supplying its batteries to the BMW i3 and the i8 plug-in hybrid, and participating in the development of next models. This kind of united front between industries is expected to bring the era of EV commercialization closer. http://www.businesskorea.co.kr/artic...e-ev-batteries |
Mira el avatar
03-jun-2014 13:08
#358
|
Según Autojournal, asi seria la salida de la nueva generación de modelos de Renault: Laguna 4 : printemps 2015 SUV compact : fin 2015 Mégane 4 : automne 2015 Donc par déduction : Scenic 4 et Koleos 2, pas avant 2016. http://www.planeterenault.com/forum/...8.html#p926999 |
Mira el avatar
09-jun-2014 20:02
#359
|
Se vuelve a incrementar la producción del Captur Se añadirá un tercer turno, se contratarán 450 nuevos trabajadores. Empezaria sobre octubre y se mantendria durante un año, dependiendo de la ventas claro http://es.autoblog.com/2014/06/09/la...on-una-vez-ma/ |
Nürburgring
10-jun-2014 00:29
#360
|
el Laguna ya empieza a oler... y eso que uno como el tuyo APM pero en azul es precioso 
|