Todo sobre GLP (combustible sin impuestos) ahorra un 40% en combustible (Vol IV)
30-may-2014 11:01
#811
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Consumo con Gasolina 8l Consumo con GLP 9l (poniendo más del 10% de aumento de consumo) Kms al año (la verdad es que hago algo más): 10.000km Gasto gasolina(1.4€)/GLP(0.7€): 1120 euros contra 630 euros Si la instalación ronda los 2000 euros (no tengo ni idea de los precios), en 4 años está amortizado,no? |
30-may-2014 16:16
#812
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OJO !! La CASTUZA vuelve a jodernos: http://www.expansion.com/2014/05/29/...401393474.html Es increible, sólo saber ir contra el ciudadano |
30-may-2014 17:41
#813
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Me paso por aquí para dejar una noticia que leí el otro día y me dejó perplejo. El Gobierno plantea un Plan PIVE específico para vehículos movidos por gas natural:
http://vozpopuli.com/economia-y-fina...or-gas-natural ¿Incentivan el gas natural frente al GLP? ![]() http://www.forocoches.com/foro/showt...&highlight=gnc Por lo demás, ya están saliendo los primeros vehículos de fábrica adaptados a este combustible |
30-may-2014 19:03
#815
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Recordad el sobrecoste, sobrepeso(a no ser que se instalen depósitos de fibra) y el espacio perdido (la mayor parte de las veces)... Recordad que la diferencia de precio no es tanta en España, y el consumo se incrementa. |
31-may-2014 03:23
#816
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Buenas, Una pregunta sobre las bujias. ¿Usais las bujias de iridium especiales para GLP? Yo uso unas bosh normales, ¿cada cuando las cambiais? En el manual de mi coche pone cada 60.000 Km, pero en GLP puede ser excesivo verdad? ¿Con que KM cambiais las bujias?. Podriamos evitar incidencias en el sistema de funcionamiento y averias como bobina de encendido... |
31-may-2014 10:40
#817
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Buenas,
Una pregunta sobre las bujias. ¿Usais las bujias de iridium especiales para GLP? Yo uso unas bosh normales, ¿cada cuando las cambiais? En el manual de mi coche pone cada 60.000 Km, pero en GLP puede ser excesivo verdad? ¿Con que KM cambiais las bujias?. Podriamos evitar incidencias en el sistema de funcionamiento y averias como bobina de encendido... Yo le he puesto las de iridio - nada de especiales de glp - porque son las que lleva mi coche. Si el tuyo lleva normales, sigue con ellas. Parece ser que si que conviene cambiarlas antes de lo que recomiende el fabricante. |
01-jun-2014 21:50
#818
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Que incentiven el gas natural no lo veo tampoco del todo mal. Es otra alternativa ligeramente más limpia que el GLP y mucho más económica. Lo único es que se considera más peligrosa que el GLP en caso de fuga (mayor riesgo de explosión).
http://www.forocoches.com/foro/showt...&highlight=gnc Por lo demás, ya están saliendo los primeros vehículos de fábrica adaptados a este combustible |
01-jun-2014 22:29
#819
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OJO !!
La CASTUZA vuelve a jodernos: http://www.expansion.com/2014/05/29/...401393474.html Es increible, sólo saber ir contra el ciudadano |
01-jun-2014 23:43
#820
| Llevo un tiempo leyendo sobre el asunto del GLP y ahora me ha surgido la oportunidad de poder cambiar de coche, hago mas de 50.000kms al año, y mi duda a parte de la rentabilidad que tendría, es el coche idoneo para ello. Me plantee el BMW 318 touring E46 o A4 Avant 1.8t ya sea de 150 o 163cv pero no he encontrado ninguna referencia sobre este motor para conversión a GLP, quiero algo con el que se pueda mover decentemente pero que no me arruine en el intento ya que va a ser un coche de diario y para trabajar. Muchas gracias! |
02-jun-2014 00:12
#821
| El fabricante me recomienda a los 60.000 Km, ¿cuando puede ser mejor el cambio para un vehiculo adaptado? |
02-jun-2014 00:12
#822
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Llevo un tiempo leyendo sobre el asunto del GLP y ahora me ha surgido la oportunidad de poder cambiar de coche, hago mas de 50.000kms al año, y mi duda a parte de la rentabilidad que tendría, es el coche idoneo para ello. Me plantee el BMW 318 touring E46 o A4 Avant 1.8t ya sea de 150 o 163cv pero no he encontrado ninguna referencia sobre este motor para conversión a GLP, quiero algo con el que se pueda mover decentemente pero que no me arruine en el intento ya que va a ser un coche de diario y para trabajar. Muchas gracias!
yo he elegido un accord 2.4 lo tienes mas atras y voy a hacer algo parecido....unos 40.000km P.D;Mañana empiezan la adaptacion del mio....dije que le semana pasada,pero tenian bastante trabajo
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02-jun-2014 09:06
#824
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Llevo un tiempo leyendo sobre el asunto del GLP y ahora me ha surgido la oportunidad de poder cambiar de coche, hago mas de 50.000kms al año, y mi duda a parte de la rentabilidad que tendría, es el coche idoneo para ello. Me plantee el BMW 318 touring E46 o A4 Avant 1.8t ya sea de 150 o 163cv pero no he encontrado ninguna referencia sobre este motor para conversión a GLP, quiero algo con el que se pueda mover decentemente pero que no me arruine en el intento ya que va a ser un coche de diario y para trabajar. Muchas gracias!
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02-jun-2014 16:37
#825
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Hola compañeros, en madrid para un focus st 225 donde recomendaríais adaptarlo que sea bueno bonito y barato? Un saludo |
02-jun-2014 19:36
#826
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Nosotros tenemos 2 instaladores en la zona, y otro en Toledo, puedes llamarle con total confianza: http://prinsautogas.es/talleres-inst...es-de-autogas/ Espero haberte ayudado... |
03-jun-2014 10:45
#827
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Más bien de sensaciones. Si no notas nada raro como aumento en el consumo, vibraciones en parado, no hace falta. |
03-jun-2014 13:04
#828
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No creo, por homologación que tengas muchos equipos para instalar ese vehículo.
Nosotros tenemos 2 instaladores en la zona, y otro en Toledo, puedes llamarle con total confianza: http://prinsautogas.es/talleres-inst...es-de-autogas/ Espero haberte ayudado... |
03-jun-2014 13:11
#829
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Un saludo |
03-jun-2014 20:40
#830
| ya tengo pedido el equipo de Prins la semana que viene es posible que este, el deposito que he pedido es de 63L utiles y la boca de llenado grande, espero que me salga bien la instalación como las referencias que tengo de Prins con TFSI. |
04-jun-2014 16:03
#831
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Yo tengo el mismo motor y ya me ves....esperaaaaando aun. Por cuanto te sale? |
04-jun-2014 21:15
#833
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A las buenas señor, ¡¡cuánto tiempo!! ![]() ¿Qué tal sigue el Astrita a gas? El mío ya pasó de los 50.000kms a GLP (y de los 200.000 en total)... ![]() En cuanto a las bujías, es un tema de cada motor y de las bujías que use... el mío también las tiene que cambiar cada 60.000kms, pero con GLP no llegan (ya a gasolina le costaban y solía cambiarlas un pelín antes). He optado por usar las mismas y cambiarlas cada 40.000kms... ya veré qué tal llegan. Ahora llevan unos 20-25.000 ...pero para mí es facil decirlo porque mi coche lleva bujías normalitas de 4€ ![]() Sin embargo manual del 1.4 Tjet de mi hermano indica que hay que cambiarlas cada 30.000kms y son de platino (20€/und). Lo hicimos al principio y salían casi nuevas. Forzamos a 50.000kms y ya llegaron mal. Al final 40.000kms y con GLP también, y no hay problemas de chispa
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04-jun-2014 21:36
#834
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El lunes pase la revision correspondiente en Ircongas.... 39€ y a seguir... el hombre nos hizo la coña.... le estamos haciendo una kilometrada a GLP
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04-jun-2014 21:47
#835
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Tengo que pasársela al mio en breve |
04-jun-2014 21:55
#836
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Se cambia el filtro (este salio bastante feo despues de 350h de uso), se revisan posibles fugas exhaustivamente (aunque no habia notado olores de ningun tipo), se pincha la maquina y se hacen unos tests para comprobar que todo va bien... La verdad es que el coche va de fabula |
04-jun-2014 22:01
#837
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Pues mas o menos eso... me gusta estar presente mientras lo hacen...
Se cambia el filtro (este salio bastante feo despues de 350h de uso), se revisan posibles fugas exhaustivamente (aunque no habia notado olores de ningun tipo), se pincha la maquina y se hacen unos tests para comprobar que todo va bien... La verdad es que el coche va de fabula Perdona por el interrogatorio
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04-jun-2014 22:02
#838
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04-jun-2014 23:22
#839
| Yo tambien tengo tartarini de ircongas ..cuantos km te salen con 350 horas de uso??? |
05-jun-2014 09:01
#840
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Alguien de Vialle ha cambiado ese filtro? En teoría era a los 60.000km, pero llevo ya 80.000km y nada... |

Gilles Villeneuve:


