TESLA MODEL 3 ¿si o no?

Cita de Gas-oil

Las cuentas del moves asegurate que haya fondos. Intenta no contar con esa pasta que son como la de la lechera, ya sabes...

Por lo demas, me encantan los coches electricos y acabo de comprar uno, pero no cambiaba ni de coña un Lexus 450h por un M3, lo siento

Cita de Cneo

Si te lo puedes permitir, métele cable de 10mm, con 4 se puede calentar si es mucha distancia, y además, la pérdida energética es mayor cuanto menor potencia le das. Yo solo por "inversión a futuro", pondría cables mas gruesos.

Cita de panini

Es una idea que me ronda la cabeza. Actualmente mis viajes ya no son lo que eran, 1000/1200km en un día del tirón, una vez a la semana. Ahora pueden ser de entre 200 y 500 del tirón. Soy consciente que el Lexus tiene una fiabilidad, comodidad y calidad que los otros ni sueñan, es el tercer Lexus que tengo, se de que hablo. El tema es que ahora es el momento de cambiarlo o quedármelo. En Lexus no me agrada que el nuevo RX tenga un 4 cilindros, o un NX igual, tuve antes de este un NX 300h y aunque duro como una roca, ese cambio y ese sonido de motor....puffff, el mio, aun compartiendo CVT, es un seis cilindros, y eso suena a gloria. Fuera de Lexus no me llama ningun combustión, así que, de cambiar, entiendo que el sustituto natural sería un chispas. Tampoco necesito tanto espacio ya, y este en algunos parking es un problema a veces.
Como ya he dicho, me ronda. El problema es que este me da una comodidad, prestaciones y fiabilidad que quizá otro no cumpla en las tres.

Cita de Pecci

Buenas

Yo voy a cambiar mi Formentor VZ con 4 años y algo por un Model 3 LR AWD. LR porque me pasa como a tí, que hago un par de veces al mes un viaje de 200+200km y aunque podré recargar en destino (carga muy lenta de máx 2KW/h o incluso menos) prefiero ir con margen para poder volver con una única carga. Y AWD porque lo he probado un par de veces y esos más de 400CV y 500Nm acelerando son demenciales y me quiero dar el gusto para achucharle de vez en cuando. Con llantas de 18, me aseguro 450-470 km reales a velocidades de 125-130 por autovía.

Ya me han dado VIN y es MY26 (vamos, que debería llegar con palanca de intermitentes, cámara frontal y grafías en negro) y me llega ahora a principios de diciembre. Mi idea es sacar una línea del cuadro de 4mm2, magneto de 20A, un buen schuko tirar de cargador portátil a un máximo de 12-14A (unos 3KW/h). A diario solo hago 25+25km así que con que me cargue 10-15 KW por la noche me basta y me sobra. Además, al ser batería NMC mejor cargas cortas por debajo del 60%

Un saludo

Cita de ODIPAR

No se supone que esas es mejor dejarlas entre 20 y 80?? Porque 60??