precio mazda 5
ForoCoches: Miembro
24-jul-2006 10:59
#31
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Cita de yupis
Yo ya no insisto más con que son de puta madre, en este post ya somos dos que hemos comprado el coche via www.autodescuento.com, además, lo de fiar es siempre relativo porque si lo que hacen los de autodescuento es mandarte a un concesionario oficial y tu alli pagas, negocias y tó y a los de autodescuento no les has usado nada más que para llegar a ese concesionario ¿qué hay que temer?
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Ese PRIUS!
24-jul-2006 14:47
#32
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Cita de husevio
Cierto, cuando llamé al concesionario negociamos el precio y autodescuento ya no volvió a pararecer por ninguna parte. El trato es entre el comprador y el concesionario que ellos te facilitan, nada mas.
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ForoCoches: Miembro
25-jul-2006 00:13
#33
| comooorr? pero entonces cual es la funcion de autodescuento?, buscar el concesionario mas barato o q? , explicarmelo por favor. |
Socio nº 74
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25-jul-2006 12:34
#34
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Cita de cegio
comooorr? pero entonces cual es la funcion de autodescuento?, buscar el concesionario mas barato o q? , explicarmelo por favor.
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25-jul-2006 16:39
#35
| jode q caña, pues ya mirare por ahi cuando vaya a comprarla. |
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27-jul-2006 00:29
#36
| mazda5 sportive diesel con xenon 24.312 plan preveer incluido |
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27-jul-2006 00:52
#37
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Cita de txoscar
mazda5 sportive diesel con xenon 24.312 plan preveer incluido
Mazda 5 touring cargado a tope 2.3 154cv $ 22035 al cambio 17417 € vaya manera de robarnos y eso no es todo el mpv 32450$ al cambio 25637,25, si miranos todas las marcas es alucinante, por ejemplo el GOLF GTI 2 a tope 30439 $ al cambio 23966,35 € la madre que los pario saludos |
Editado: 27-jul-2006 00:54 -
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27-jul-2006 01:16
#38
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Cita de ex-elite
los precios en $ son de eeuu
Mazda 5 touring cargado a tope 2.3 154cv $ 22035 al cambio 17417 € vaya manera de robarnos y eso no es todo el mpv 32450$ al cambio 25637,25, si miranos todas las marcas es alucinante, por ejemplo el GOLF GTI 2 a tope 30439 $ al cambio 23966,35 € la madre que los pario saludos |
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27-jul-2006 09:28
#39
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coge el precio en dólares, conviértelo a euros y multiplica por 1,23 para añadirle los impuestos de matriculación e IVA. Al final el precio en euros se queda similar al precio en dólares. Es como la gasofa... no es que en USA el petróleo cueste menos sino que la gasolina no tiene un 100% de impuestos como aquí. |
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27-jul-2006 09:36
#40
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Cita de husevio
Encima el mazda 5 americano viene con puertas de corredera electricas.
aqui teneis un enlace a cambio de divisas http://www.xe.com/es/ saludos |
Editado: 27-jul-2006 09:42 -
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27-jul-2006 09:57
#41
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por favor, no compares los impuestos USA con los impuestos UE... Además de los impuestos de sociedades, cotizaciones sociales exageradas, impuestos especiales, etc... Todos esos impuestos al final se reflejan en los precios finales. Efectivamente, "en europa nos estan timando de manera descarada", pero quien nos está timando es esa inmensa cohorte de políticos chupasangre mantenidos con la patraña del estado de bienestar. |
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27-jul-2006 10:10
#42
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Cita de erpayo
por favor, no compares los impuestos USA con los impuestos UE... Además de los impuestos de sociedades, cotizaciones sociales exageradas, impuestos especiales, etc... Todos esos impuestos al final se reflejan en los precios finales.
Efectivamente, "en europa nos estan timando de manera descarada", pero quien nos está timando es esa inmensa cohorte de políticos chupasangre mantenidos con la patraña del estado de bienestar. saludos |
Editado: 27-jul-2006 10:13 -
ForoCoches: Miembro
27-jul-2006 11:18
#43
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MSRP (Manufacturer's suggested retail price) y no incluye los impuestos. Viene a ser parecido al franco fábrica. |
ForoCoches: Miembro
27-jul-2006 13:45
#44
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Cita de erpayo
MSRP (Manufacturer's suggested retail price)
y no incluye los impuestos. Viene a ser parecido al franco fábrica. esto es lo que e encontrado en wikipedia, lo e traducido con mi programa, pero es entendible Acción de poner el precio  El Tamaño lleno SUVs como el Ford la Expedición tenía un precio de etiqueta medio de $42 kilobyte, pero fue vendida por un descuento medio del 22 %, rebajando(derribando) el precio neto a $33 kilobyte. El no lujo en general grande SUVs destacó los descuentos más grandes en el segmento de SUV (Edmunds.com). En julio de 2004, Edmunds.com publicado un informe que declara que el precio de etiqueta medio sobre un vehículo vendido en los Estados Unidos era 29,746 dólares.[9] En vehículos de pasajero de los EU, sin embargo, comúnmente son vendidos en descuentos considerables y los clientes raras veces(poco probable) alguna vez pagan el precio de etiqueta o MSRP (El Precio al detalle Sugerido del Fabricante).[9] El descuento comúnmente es determinado según las estrategias de control de comercialización de la empresa y tiende a ser más grande el vender lento que un vehículo es. Debido a lo que muchos consumidores americanos han percibido como una calidad que disminuye entre los coches fabricados por " los Tres Grandes " a lo largo de los años 1980 y a principios de los años 1990, los descuentos tienden a ser más grandes sobre vehículos domésticos. En 2003 el descuento medio sobre un vehículo doméstico era el 20.6 % debajo de MSRP. Para vehículos japoneses y coreanos el descuento medio era el 10 % y el 12.8 %. Dieron a los descuentos más bajos sobre vehículos de fabricantes europeos, donde el descuento medio era el 7.7 % debajo de MSRP.[10] En general el descuento medio en julio de 2004 era 4,982 dólares (el 16.8 %), significando(pensando) que mientras el promedio MSRP era casi 30,000 dólares, el comprador medio de un nuevo coche pagó sólo 24,764 dólares.[9] El Doctor Jane Liu, el Vicepresidente de Análisis de Datos para Edmunds.com más lejos indicado que, " Nuevos modelos están siendo presentados en puntos de mayor precio, pero la compatibilidad del mercado dramáticamente empuja abajo precios netos, causando un descuento medio de registro. " Dieron a los descuentos más bajos entre todos los segmentos de coche sobre el lujo SUVs, donde los compradores recibieron un descuento medio del 10 %, causando un precio neto de 43,725 dólares, contra el precio de etiqueta de 48,586 dólares.[9] saludos a todos/as El precio al detalle sugerido (del fabricante) (MSRP o SRP), el precio de catálogo o el precio al detalle recomendado (RRP) de un producto es el precio el fabricante recomienda que al minorista véndalo por. Esto ayuda a estandartizar precios entre posiciones. Mientras algunas tiendas siempre se venden en debajo del precio al detalle sugerido, los otros hacen tan sólo cuando los artículos están en venta o la liquidación. { venta} Los métodos de acción de poner el precio sugeridos pueden estar en desacuerdo con la teoría de competición(competencia), como esto que permite los precios para ser puestos más alto que de otra manera fueran el caso, potencialmente negativamente chocando a consumidores. Sin embargo, el mantenimiento de precio de reventa va más lejos que esto y es ilegal en muchas regiones. La mayor parte del tiempo, las tiendas culpan menos que el precio al detalle sugerido, dependiendo(según) el coste real al por mayor de cada artículo, por lo general comprado al por mayor del fabricante, o en más pequeñas cantidades por una distribuidor. { bulto} Los precios sugeridos también pueden ser manipulados para ser unresonably altos, permitiendo a minoristas usar la publicidad engañosa por mostrando al precio excesivo y luego su precio de venta real, implicando a clientes que ellos de algún modo consiguen "un descuento" "o muy". { trato(reparto)} [revisión] MSRP en los Estados Unidos Bajo estado más temprano estadounidense " Comercio Justo " estatutos, el fabricante fue capaz de imponer un precio fijo para artículos. Estos precios fijos podrían ofrecer alguna protección de precios a pequeños comerciantes en la competición(competencia) contra organizaciones más grandes de venta al público. Estos fueron determinados para estar en el refrenamiento de comercio libre. Sin embargo, algunos fabricantes han adoptado MSRP †” un precio en el cual esperan que el artículo se venda. Esto puede ser insiendo realistas alto, abriendo el mercado " a profundamente discounters " quien es capaz de vender productos considerablemente debajo del MSRP todavía teniendo ganancias. Tendencias recientes han sido para la fabricación para poner el MSRP más cerca " al precio de la calle " †” el precio en el cual los artículos en realidad se venden en un libre mercado. Un empleo común para MSRP puede ser visto en ventas de automóvil en los Estados Unidos. Antes de la extensión de la acción de poner el precio de venta al por menor sugerida del fabricante, no había ningunos precios definidos contra vehículos y los distribuidores de coches fueron capaz de imponer márgenes arbitrarios, a menudo con precios ajustados a lo que el vendedor pensó que el comprador anticipado estaría dispuesto a pagar por un vehículo particular. Corrientemente, "el precio de etiqueta" †” el precio de un vehículo como anunciado por un distribuidor particular †” a menudo incluye un margen sustancial sobre el MSRP. Este margen es a menudo tan alto que los distribuidores están dispuestos a reducir el margen para completar una venta. Para compensar los precios bajados de ventas, los distribuidores a menudo impondrán gastos adicionales a ciertos productos como nuevos modelos o vehículos populares, así como artículos de distribuidor como esteras de piso interiores, striping, y hasta a veces " la preparación de distribuidor ". Independientemente de estos arriba y abajo de ajustes, sin embargo, el MSRP deja el mismo y da un punto de partida al consumidor para la negociación. [revisión] Mínimo precio anunciado El mínimo el precio anunciado (el MAPA) es la práctica de restringir la acción de poner el precio en el nivel de consumidor. El precio que fija acuerdos es ilegal en muchos países cuando los miembros y términos(condiciones) en el fósforo de acuerdo predefinieron criterios legales. La acción de poner el precio fija establecida entre una distribuidor y el vendedor o entre dos o más vendedores viola leyes antimonopolistas en los Estados Unidos. Una política de MAPA entre una distribuidor y el vendedor es aceptable mientras esto manda al Precio Anunciado y no el precio de venta. Esto no afecta a un fabricante solo que pone el precio contra un " lo toman o lo dejan " la base |
Editado: 27-jul-2006 13:56 -
ForoCoches: Miembro
29-jul-2006 11:24
#45
| y comprar un coche alli y traerlo para aqui como saldria jejeej. |
ForoCoches: Miembro
29-jul-2006 13:02
#46
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Cita de cegio
y comprar un coche alli y traerlo para aqui como saldria jejeej.
saludos. |
Ese PRIUS!
31-jul-2006 13:04
#48
| vaya follón eso de traer un coche de USA pero y anos contaras si lo sacas |
Ese PRIUS!
01-ago-2006 10:10
#50
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Cita de cegio
ajjajaja kita kita, es por curiosidad...
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Ese PRIUS!
01-ago-2006 11:41
#51
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Cita de yupis
Debe ser un chocho importante, hace años tuve un amigo que se compro el Lexus TT que hay en España ahora y que ya se vendia en USA y creo que lo tuvo que tener alli por lo menos un año para luego traerlo más impuestos y follones varios, el me dijo que no le interesó del todo el tema, que fue demasiado curro
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