Denza Z (2027)
ForoCoches: Miembro
22-oct-2025 13:14
#1
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PRESENTADO!! Largo: 4,780 m Ancho: 1,975 m Alto: 1,330 m Batalla: 2,780 m Peso: 2.230 kg Potencia: 1.604 CV Batería: 76 kWh Autonomía: 410 km (WLTP) Aceleración 0-100: 2,25 s Aceleración 0-200: 6,36 s Velocidad máxima: 300 km/h       SEGUIMIENTO En el pasado Salón de Shanghái la marca premium de BYD presentó el concept de un coupé 2+2 eléctrico que ya ha comenzado a merodear por Nürburgring para ponerse a punto. Este modelo contará, al parecer, con tres motores eléctricos que podrían superar los 1.000 CV y con la conocida suspensión Disus-M del Yangwang U7.      El concept:    
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Editado: 22-jul-2026 13:06 -
Con doble carburador
22-oct-2025 13:21
#2
| Con tanto rescate tras quiebras parece que Denza sigue disparando con la pólvora del Rey. |
Feo, fuerte y formal.
28-oct-2025 15:20
#5
| No entiendo el puto alerón tunero con la plataforma de un GT de lujo. Los chinos de momento no han sacado ningún eléctrico que me apasione de verdad, siempre fallan en algo. El mejor de momento es el Xiaomi SU7 Ultra que ni siquiera es un deportivo. |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2026 13:33
#7
Lo veremos presentado en Goodwood el próximo mes de julio. https://www.carscoops.com/2026/03/de...duction-debut/ |
ForoCoches: Miembro
11-jun-2026 16:09
#13
Se deja ver en las habituales imágenes del Ministerio de Industria chino.     
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🍳
11-jun-2026 16:20
#14
Esta guapo el coupe, aunque preferiria otro aleron y los faros mas horizontales, yo lo habria hecho asi. VS como es ahora 
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ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 19:24
#15
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PRESENTADO!! Largo: 4,780 m Ancho: 1,975 m Alto: 1,330 m Batalla: 2,780 m Peso: 2.230 kg Potencia: 1.604 CV Batería: 76 kWh Autonomía: 410 km (WLTP) Aceleración 0-100: 2,25 s Aceleración 0-200: 6,36 s Velocidad máxima: 300 km/h
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HF
Ayer 05:45
#18
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Necesitas una carga ultra rápido de 9 minutos...? Tampoco, verdad que si te dan a elegir prefieres que te pique menos el bolsillo, no? Pues eso ocurre con estas marcas y especialmente BYD se la esta jugando a lo tonto, veremos que ocurre porque el mercado esta claro que le da la espalda y el consumidor en lo referente a estos productos "sumamente innovadores" parece que también. Lo de la carga lo digo porque por ejemplo aquí en china el mercado parece que esta tomando otra dirección, muchos cargadores y carga más lenta, más baratos para el usuario y una infraestructura más barata de mantener. En mi urbanización están quitando los de carga rápido y poniendo unos más lentos pero en más cantidad. Se sabe precio? |
Trabajar para vivir.
Ayer 09:35
#19
| O está muy barato o venderán cuatro. Por algún motivo la gente parece que no está interesada en deportivos eléctricos, nadie ha conseguido venderlos bien, ni marcas con caché como Lotus. |
Con doble carburador
Ayer 10:39
#20
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El problema de muchas marcas chinas, aunque no todas... Es que ahora mismo estan innovando por innovar y queda muy bien en el video de tontotuber de turno o retardgramer, pero seamos honestos... Te planteas la compra de un coche que da saltitos o de uno que puede navegar por 30 minutos...? Nope, ni con el dinero de otro.
Necesitas una carga ultra rápido de 9 minutos...? Tampoco, verdad que si te dan a elegir prefieres que te pique menos el bolsillo, no? Pues eso ocurre con estas marcas y especialmente BYD se la esta jugando a lo tonto, veremos que ocurre porque el mercado esta claro que le da la espalda y el consumidor en lo referente a estos productos "sumamente innovadores" parece que también. Lo de la carga lo digo porque por ejemplo aquí en china el mercado parece que esta tomando otra dirección, muchos cargadores y carga más lenta, más baratos para el usuario y una infraestructura más barata de mantener. En mi urbanización están quitando los de carga rápido y poniendo unos más lentos pero en más cantidad. Mientras pueda seguiré con mis cinco coches de gasolina que tengo aquí. |