Reportaje.Longbridge, la mayor fábrica del mundo. Miles de fotos.
ForoCoches: Miembro
21-mar-2007 01:32
#1
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En este hilo, que ahora inicio, haré un reportaje de la que fue durante décadas la mayor fábrica de automóviles del mundo. Longbridge. La principal factoría de uno de los mayores holdings automovilísticos del mundo, la BMLC ( British Motor Leyland Company) y que en Abril de 2005 dio su último aliento con la quiebra de MG ROVER GROUP. En él pondré centenares de fotos actuales de un intrépido grupo de curiosos ingleses que se han colado dentro de la vigiladísima fábrica y han obtenido una valiosísima documentación gráfica para la posteridad. Han fotografiado todos los prototipos en los que se trabajaba y se han montado en ellos. Se han paseado por las oficinas de dirección, cadenas de montaje, planta de motores, laboratorios prohibidos incluso a los trabajadores.......y han conseguido entrar a los más de 7km de túneles secretos que están bajo la fábrica y que han servido para multitud de cosas a lo largo de la historia. Longbridge, Birmingham. 1975:  Los túneles secretos de Longbrige. Más de 5 millas de interminables y oscuros túneles que se empezaron a fabricar durante la gran guerra y que durante la segunda guerra mundial vivieron su máxima expansión. Durante ese periodo la fabrica era sometida a intensos bombardeos por parte de la Lufftwafe alemana y por eso se decidió trasladar la producción bajo tierra. Miles de mujeres fabricaban todo tipo de armas y munición. Más de 3000 aviones se fabricaron allí durante el conflicto además de trasladar las líneas de producción para fabricar camiones y tanques. Incluso Hitler tenía en uno de sus despachos una foto aerea de Longbridge. Durante el periodo de la BMC y BMLC muchos de los prototipos se fabricaban en total secreto en esos oscuros pasadizos. Ahora hemos sabido la existencia de ellos gracias a documentación que se ha conseguido tras la quiebra y que permanecía en los archivos de la compañía. Como curiosidad he encontrado lo que dice un ingeniero de Austin Rover encargado del desarrollo del Rover 100. Comenta que en esos túneles durante el periodo que él trabajó en Longbridge había cosas como: -25 Hondas Concerto con número de chasis de Rover y construidos en Longbridge. -10 MG Metro Turbos con interiores experimentales. -10 Rover Coupes Tomcats ( prototipos) en los que trabajaban ingenieros asiaticos ( se deduce que japoneses de Honda).                   Tengo muchas más fotos ( de hecho las mejores) donde se puede ver coches con muchos años oxidados y destartalados abandonados dentro de los túneles. Pero están en el servidor de imageshack y salen las ranas. Si alguien sabe otro sitio donde subir fotos las colgaré. Y aquí un avance de lo que colgaré mañana:    CONTINUA EN EL POST 36. |
Editado: 21-mar-2007 11:53 -
ForoCoches: Miembro
21-mar-2007 01:41
#3
| Según tengo entendido también era una de las fabricas más ineficientes del mundo. Cuando el presidente de BMW por aquel entonces (el que después lo fue de VW y cuyo apellido no sé escribir) visitó Inglaterra para el lanzamiento del Rover 75 la impresión que se llevó fue tan horrible que los puso a parir en la misma rueda de prensa de presentación del modelo. |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2007 01:48
#5
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Gracias por esta informacion, estoy en vilo esperando el resto Dinos de donde sacas esta info (aunque sea por privado) porque me gusta muchisimo este tema! |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2007 01:49
#6
Por favor curratelo, es un documento unico  espero con ganas a mañana para leerlo
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ForoCoches: Miembro
21-mar-2007 01:51
#7
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Según tengo entendido también era una de las fabricas más ineficientes del mundo. Cuando el presidente de BMW por aquel entonces (el que después lo fue de VW y cuyo apellido no sé escribir) visitó Inglaterra para el lanzamiento del Rover 75 la impresión que se llevó fue tan horrible que los puso a parir en la misma rueda de prensa de presentación del modelo.
Eso yo no lo sé. Si tu dices que era ineficiente pues supongo que tendrás motivos. En todo caso cuando el presidente de BMW dijo que el futuro de la compañía era incierto fue en un salón del automóvil en el que presentaban el Rover 75. Creo que fue Birmingham 1998. |
Camino del todo
21-mar-2007 01:55
#8
| Increible...q lastima q una marca con tanto glamour se haya ido al garete...Y q raro q nadie haya comprado esas instalaciones,incluso se podria a ver usado como parque tematico automovilistico...o alguna Universidad |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2007 02:05
#10
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Actualmente una parte de la fábrica está siendo utilizada de nuevo por los chinos de Nanjing automotive corporation ( que son los que han comprado MG) para fabricar los primeros prototipos del "nuevo" MG TF. 
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ForoCoches: Miembro
21-mar-2007 02:19
#13
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q caña!!! espero ansioso todas las fotos, me encanta eso de colarse en sitios abandonados y encontrar cosas...XD |
Llámame Peter
21-mar-2007 02:28
#16
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5 stars ¿Coches matriculados dentro de la fábrica? ¿no se supone que al quebrar habían de ser liquidados? |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2007 02:40
#17
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Pero esos coches de las fotos eran para destinación interna y no para venderlos. Y allí se han quedado.... Mira te adelanto fotos recientes de para que veas lo que aún hay allí: Noviembre 2006    3 DE MARZO 2007:  Bueno, ya no adelanto nada más hasta mañana. |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2007 02:59
#18
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Pues no lo sé. Lo que si te puedo decir por ejemplo, es que todo el utillaje y motores de los ZT/SV V8 nos los podemos quedar los que somos del MGOC ( CLUB DE PROPIETARIOS DE MG clásicos y los actuales V8) a precios de risa. Un motor como el que monta mi coche lo dejan a 900 libras. El V8 DE 32 válvulas y 320 caballos a 1500 libras. Aún quedan muchos por vender. Un ejemplo del motor de mi pequeñín. 
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ForoCoches: Miembro
21-mar-2007 03:00
#19
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ERES UNA MALA PERSONA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11 Pon todas las fotos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tiene MUY buena pinta |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2007 03:22
#20
| y si quieres Tu comprar mas motores puedes?lo digo evidentemente para venderlos luego..... |
Llámame Peter
21-mar-2007 03:27
#21
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Joder que maravilla Quien pudiera meter mano a tanto bloque y llanta El sueño de cualquier chatarrero 
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ForoCoches: Miembro
21-mar-2007 03:43
#22
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Muy interesante, estoy ansioso por ver alguna que otra foto más jeje, 5 estrellas para el tema. Un saludo! |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2007 04:03
#23
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aaaaaaahhhhhyyyyy! y eso esta abandonado dices??? hay los repuestos gratis que me iba yo a pillar de hay... flipante en serio... un coche de crash test y todo... 5 estrellas!!!!! |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2007 08:09
#26
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naaaaaaaaaaaaaaaa quiero todas las fotosssssssssssssssssssssss |
La furgo de los helaos
21-mar-2007 09:53
#30
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Puedes provar de colgar las fotos en www.photobucket.com . yo tengo una cuenta ahí y va perfecto en el foro, eso sí, tienes que crearte una cuenta en 2 minutos de ná Y no salen ranas! |