Kawasaki z800e vs. Triumph Street Triple 2013 - Página 3 - ForoCoches
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  Kawasaki z800e vs. Triumph Street Triple 2013  
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Viejo 16-mar-2013, 12:47   #61
Supratech
AntiFlanders
 
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Dic 2010 | 1.787 Mens.
Lugar: Regensburg

MG ZR

y esta?
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Viejo 16-mar-2013, 13:00   #62
ATPCT
Lunático
 
Avatar de ATPCT
 
Ago 2003 | 5.248 Mens.
Lugar: La Coruña

Más de uno y menos de tres

Yo hoy en dia y despues de llevar un año con el A2 lo tengo clarisimo, si pudiera volver atras buscaría una Gladius de 2 mano hasta quitarme el A.
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Viejo 16-mar-2013, 13:10   #63
janfalcon
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2008 | 11.404 Mens.
Lugar: Esplugues de Llobregat(Bcn)

Honda Dominator '88, KTM 690 SMC '11

Cita:
Originalmente Escrito por Supratech Ver Mensaje
y esta?
esta es la rivale, no se si se puede limitar.

de la que si que venden una version limitable(como hacen con la z800 u la z800e) es de la brutale 675, para mi sin duda la más bonita de las naked limitables.




Última edición por janfalcon fecha: 16-mar-2013 a las 13:14.
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Viejo 16-mar-2013, 13:38   #64
Adrian Droide
Me gusta el chope
 
Dic 2012 | 3.047 Mens.
Lugar: Santo Domingo

Kart V6

Cita:
Originalmente Escrito por janfalcon Ver Mensaje
esta es la rivale, no se si se puede limitar.

de la que si que venden una version limitable(como hacen con la z800 u la z800e) es de la brutale 675, para mi sin duda la más bonita de las naked limitables.



De frente Es feisima. solo luce por la parte trasera con vistas hacia el escape
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Viejo 16-mar-2013, 14:31   #65
_Beto_
El auténtico chupacabras
 
Avatar de _Beto_
 
Nov 2012 | 3.469 Mens.
Lugar: Madriz

Gabacho Grande / Japonesita cachonda

La brutale con lo que vale Apesta
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Viejo 08-abr-2013, 20:33   #66
Fierno
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Fierno
 
Jul 2008 | 5.397 Mens.
Yo estoy en las mismas que el autor del hilo, no me sé decidir entre las dos.

He visto las dos en directo y son preciosas, la Street más fina y elegante, la Kawa más agresiva y gorda.
Pero las dos preciosas.

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Viejo 08-abr-2013, 21:24   #67
Luismi_405
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Luismi_405
 
Jul 2007 | 2.777 Mens.
Yo iria a por la que mas dura os la ponga. Tambien miraria si me incluyen algun extra o algo que me pueda beneficiar.

Plataforma: Jorge Lorenzo 99 "por fuera" socio nº16
Referido Dropbox: http://db.tt/twLTERjT
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Viejo 08-abr-2013, 22:51   #68
Baldimort
ForoCoches: Langosta
 
Avatar de Baldimort
 
May 2010 | 3.021 Mens.
Lugar: Alicante

Audi A4 1.8T, Ford Focus I, Ford Focus III Cabrio

Mi opinion, no te dejes llevar por cual es mejor o peor, yo me compraria la que realmente te dicta el corazon, una moto no es buena ni mala, todas son buenas y lo unico que hace amarlas es la que realmente te llame la atencion.

Solo te dire que por lo que he leido quieres la kawa antes que la triumph, yo me iria si fuera tu por la kawa, si no te arrepentiras de poder haber elegido la moto que realmente te atraia.

Un saludo.
Yo me quedaba la kawa antes que la triumph,

Sere INMORTAL.
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Viejo 08-abr-2013, 23:22   #69
darkknigt
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de darkknigt
 
Jun 2006 | 2.681 Mens.
Lugar: Alicante
Cita:
Originalmente Escrito por BentoKing Ver Mensaje
Hola gente.
Estoy sacandome el A2 y me quiero adelantar a la jugada para tener las ideas más claras el día de la compra.
Dejo claro que no sé una poca mierda de mecánica, parte ciclo, y sobre todo de las marcas.

Tengo dos modelos en mente para limitar.

Kawasaki z800e ABS 7.949€ Estéticamente me la pone muy muy dura.


Triumph Street Triple 2013 ABS 7.995€ (En blanca).


Esta me la pone dura también, y tengo entendido que es mas manejable que la z800e.

¿Cual me recomiendan para un novel? ¿Que mecánica es mejor? ¡¡Abrirme los ojos!!
Lógicamente me va a durar mucho tiempo la moto. Creo que con 96cv voy sobrado para cuando tenga el A.

Saludos.
La Kawa también me la pone gorda a mi, pero con el A2 no la puedes conducir ya que tiene 113CV y como mucho puedes conducir 95CV limitados a la mitad.

http://www.kawasaki.es/Z800/Specifications
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Viejo 08-abr-2013, 23:35   #70
1337
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2007 | 10.842 Mens.
Lugar: Pamplona

Kakasaki Ninya

Cita:
Originalmente Escrito por darkknigt Ver Mensaje
La Kawa también me la pone gorda a mi, pero con el A2 no la puedes conducir ya que tiene 113CV y como mucho puedes conducir 95CV limitados a la mitad.

http://www.kawasaki.es/Z800/Specifications
Habla de la Z800e
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Viejo 08-abr-2013, 23:41   #71
darkknigt
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de darkknigt
 
Jun 2006 | 2.681 Mens.
Lugar: Alicante
Cita:
Originalmente Escrito por 1337 Ver Mensaje
Habla de la Z800e
Interesante aporte, no conocía que este modelo tuviera versión limitable, pues a por la Kawa!. Mi hermano tiene la 750 y es un pepino.
darkknigt está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-abr-2013, 00:22   #72
Suliman
Oh yeah baby!!
 
Avatar de Suliman
 
Feb 2004 | 12.151 Mens.
Lugar: Las Palmas City

CBR 1000 RR ´06 & Berlingo New Multispace

compra con el rabo directamente siempre... te van a sobrar 50cv en ambas.

la Z750 era una ballena, y la Z800 lo sigue siendo.. pero esteticamente es unica, y sueba gordita con un escape.

La Street es a dia de hoy, la mejor naket, por prestaciones.. pero te tiene que gustar el sonido a silvidos que tiene..

Mal aventurado el que nace yunque en vez de nacer martillo
Suliman está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-abr-2013, 00:28   #73
NoLa
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de NoLa
 
Dic 2003 | 39.348 Mens.

Wilirello Centoquattro

Cita:
Originalmente Escrito por Adrian Droide Ver Mensaje
De frente Es feisima. solo luce por la parte trasera con vistas hacia el escape
La has visto en vivo? gana mucho...
NoLa está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-abr-2013, 01:24   #74
duffman675
ForoCoches: Usuario
 
Avatar de duffman675
 
Dic 2012 | 11 Mens.
Lugar: Madrid

astra bertone/street triple

Yo también tuve duda entre esas dos y ahora tengo la street 2012 con los dos escapes, si fuera la nueva street aun siendo mucho mas pesada alomjr cojia la z
duffman675 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-abr-2013, 06:44   #75
Adrian Droide
Me gusta el chope
 
Dic 2012 | 3.047 Mens.
Lugar: Santo Domingo

Kart V6

Cita:
Originalmente Escrito por NoLa Ver Mensaje
La has visto en vivo? gana mucho...
Si la he visto, y para mi no gana tanto.. eso si de lateral es bestial
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Viejo 09-abr-2013, 15:10   #76
kmatxo
Forocochero medio
 
Avatar de kmatxo
 
Jul 2005 | 1.686 Mens.

Laguna + GTC + FZ8

Me parece una locura comprar una moto sin probarla, así que mi recomendación es que probéis todas las candidatas y decidáis sobre las sensaciones que os dejen.

Así es mucho más difícil equivocarse.

Plataforma Diablo IIIn-[ DH ]--<PdK> kmatxo#2109
kmatxo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2013, 22:08   #77
BentoKing
Forocochia91
 
Avatar de BentoKing
 
Ene 2007 | 2.217 Mens.

1.6 105cv

Cita:
Originalmente Escrito por duffman675 Ver Mensaje
Yo también tuve duda entre esas dos y ahora tengo la street 2012 con los dos escapes, si fuera la nueva street aun siendo mucho mas pesada alomjr cojia la z
La Z es la que creo que va a ganar. Me he subido en una Z800 en parado, aun no tengo carnet, y que quieres que te diga... para mi pesan todas igual xDD.

A ver si puedo subirme en una Street y medio salgo de dudas.

Plataforma MTB Biker nº 684
BentoKing está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2013, 23:05   #78
Selvetarm
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Selvetarm
 
Ago 2011 | 1.229 Mens.
Lugar: Alicante

StreetTriple -__<>^<>__-

Cita:
Originalmente Escrito por BentoKing Ver Mensaje
La Z es la que creo que va a ganar. Me he subido en una Z800 en parado, aun no tengo carnet, y que quieres que te diga... para mi pesan todas igual xDD.

A ver si puedo subirme en una Street y medio salgo de dudas.


Pues casi 40 kilos mas. Prueba a moverla en parada llevándola desde el manillar y ya nos comentas si lo notas
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Viejo 29-abr-2013, 23:50   #79
duffman675
ForoCoches: Usuario
 
Avatar de duffman675
 
Dic 2012 | 11 Mens.
Lugar: Madrid

astra bertone/street triple

Cuando fui a hacer la revisión pase x el conce y me dejaron probar la nueva sin escapes y note algo de difetencia de peso con la mia asik imagina con la z, es como llevar una bici casi ajaj, pero coge la k mas te mole..
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Viejo 30-abr-2013, 00:30   #80
jhereg
Forocoches:Membrillo
 
Avatar de jhereg
 
Sep 2007 | 1.145 Mens.
Lugar: Madrid

4 ruedas y un volante

Yo me toco por las noches pensando en la street, no puedo ser imparcial...
Prueba las dos y decide con la chorra, las dos son opciones cojonudas.

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Viejo 30-abr-2013, 01:22   #81
angeltdci
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de angeltdci
 
Sep 2004 | 10.278 Mens.

de empresa

Pensando en los dos años de penitencia limitado, aprovecharas mejor el tricilindrico de triumph que el 4 cilindros de la kawa, estando limitado te interesan los bajos y medios del motor

Generalmente se recomienda un bicilindrico para el A2

Yo me quedaria con ambas, este finde he probado la Z800 full power(113cv) y ya me ha quitado el sueño...y el peso ni se notaba en marcha.
Pero de la full a la E hay diferencia en parte ciclo...y en precio
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Viejo 30-abr-2013, 08:11   #82
nakato
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de nakato
 
May 2004 | 1.038 Mens.
Lugar: madrid

Subaru Forester - R1200GS LC

Yo he tenido la street modelo 2011, es una moto muy divertida y ágil, anda mucho tira en bajos, medios y altos. Sin haber probado la kawa, estoy convencido de que es más deportiva la street.

Pero hay otros factores que has de tener en cuenta. La red de concesionarios Triumph es muy escasa. Aquí en Madrid por ejemplo solo hay 2 y son bastante caros. Tienen un buen monopolio montado y las revisiones te las hacen pagar a precio de oro. En cambio con la kawa no vas a tener problema alguno, ni en garantía ni fuera. Te va a costar mucho menos el mantenimiento y fuera de garantía la vas a poder llevar donde te de la gana, porque todos los talleres tocan una kawa, en cambio una triumph no todo el mundo la quiere coger.

Saludos.

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Viejo 05-may-2013, 12:23   #83
bradock
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de bradock
 
Jul 2007 | 585 Mens.
Lugar: Sanlucar

Ford FocuS II

yo me quedo con la Triumph Street Triple 2013 que me la pone dura, la z800 tambien es muy bonita estéticamente, pero la veo muy pesada.
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Viejo 25-jun-2013, 22:31   #84
Gu4rDi4N
VAG Tuner
 
Avatar de Gu4rDi4N
 
Oct 2004 | 843 Mens.
Lugar: Ibiza

Golf IV 1.8T GT3071R

Refloto el tema...

Muy interesante!

Ver ese VS

Z800e
MV Brutale 675
Street Triple
XJ6 SP
Duke 650 R


...

A ver como acabo la cosa porque yo no se si acabare pillando moto o no,pero por si acaso!

APR Tuned / GTI Power Baleares - VAGSPEED Motorsport Ibiza
goapr.com / gtipower.es - vagspeed.com
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Viejo 25-jun-2013, 22:32   #85
xxxarly
Miembrazo
 
Avatar de xxxarly
 
Abr 2006 | 26.301 Mens.
Lugar: Madriz

R1-200GS Adventure//Xciting 400

Yo solo digo que la z800 hay que verla en persona puesto que gana muchisisisisisimo

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Viejo 25-jun-2013, 23:23   #86
Zatopek
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Zatopek
 
Nov 2008 | 3.770 Mens.

Dos pies del 47

Cita:
Originalmente Escrito por _Beto_ Ver Mensaje
en dos años y medio no he perdido ni un tornillo ni he tenido una sola fuga tocaremos madera...

Como dice Javi, cógete la que más te guste porque si no, cuando veas la que realmente te mole por la calle te tirarás de los pelos.

Mirate también la Shiver:

yo tengo esta y cuando la vi por primera vez pense (donde voy con este pepino) y ya al arrancarla , a mi me gusta mas la Street y el tricilindro tiene que ir bastante bien, si puedes ver las dos al lado ahí mismo decidiras. También otra cosa a tener en cuenta la red,de,concesionarios y el precio que te hagan.

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Viejo 26-jun-2013, 12:19   #87
orionejtd
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de orionejtd
 
Ene 2006 | 1.084 Mens.
Lugar: Madrid

Giulietta & TST R´13

Hola,

Creo que yo nos soy muy imparcial..

Probé la Z (no era el modelo e) y la Street el mismo día durante algo más de una hora. Y me quedé con la street por elasticidad de motor, peso y manejabilidad. Pero la Z es una gran moto, y como dicen gana bastante en directo.


Me gusta volar bajo
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Viejo 26-jun-2013, 15:30   #88
Scorrista
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Scorrista
 
Sep 2009 | 1.236 Mens.
Lugar: Reino de León

Ducati Monster 696+ & Hyundai Accent

Cita:
Originalmente Escrito por orionejtd Ver Mensaje
Hola,

Creo que yo nos soy muy imparcial..

Probé la Z (no era el modelo e) y la Street el mismo día durante algo más de una hora. Y me quedé con la street por elasticidad de motor, peso y manejabilidad. Pero la Z es una gran moto, y como dicen gana bastante en directo.

Que bien le quedan esos colores y que guapa es.

Yo tengo una bicilíndrica y te diría que es una moto perfecta para aprender, las tetracilíndricas también están bien, pero ya tienes que ser un poco más fino para poder llevarlas.

Me gustaría que alguien me hablase de las tricilíndricas como es el caso de la street y contara como se comportan estas bichas.

Las Ducatis no se aparcan...se exponen.
Scorrista está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-jun-2013, 22:08   #89
dexus
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de dexus
 
Sep 2008 | 2.840 Mens.

er6n + skipper 125 2T

Joder que guapa esa Streen blanca-roja!

Yo me quedaba con la Triumph, y eso que tengo una Kawa, es mas moto.

Aparte que la z800 aunque sea la versión de 115cv es un paso atrás repeto la z750R, con muchos mejores componentes...
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