Excel Diesel vs Gasolina - Calculadora
ForoCoches: Miembro
27-ago-2019 22:29
#1
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Hoy me he hecho un excel de Diesel vs Gasolina y lo comparto por aquí por si a alguien le interesa modificarlo con sus propios datos. ACTUALIZO: Con esta tabla lo único que quiero poner en relieve es el ahorro en el combustible. El consumo de cada coche y motor es orientativo, por ello he subido el excel para que cada uno lo edite con sus propios parámetros. El seguro, mantenimiento y esas cosas son distintos para cada persona, asi que no lo he incluido en la tabla. El cambio que he realizado respecto a la antigua tabla ha sido cambiar el consumo del diesel a 5-->6 y añadido una opción para que resalte en color rojo cuando se pierde dinero eligiendo diesel.  https://mega . nz/#!QDZnzAqa!gVLYktrj2x0bd8xLeVaaPNaEC5-HnwsND7ihQNS1iwg https://drive.google.com/file/d/1lf8...ew?usp=sharing |
Editado: 28-ago-2019 21:48 -
ForoCoches: Miembro
28-ago-2019 00:23
#6
| Como se va a ahorrar tanto? Aquí en fc recomiendan gasolina hasta para hacer 50.000km al año, que los diésel tienen egr y rompen turbos |
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28-ago-2019 12:27
#8
| Está bien pero hoy en día las diferencias de consumo son menos acusadas, más cerca de 1 litro de diferencia que de 2 litros a igualdad de potencia. |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2019 12:37
#9
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Está bien para el que tenga tan sólo en cuenta el gasto en la gasolinera. Gracias por compartirlo. |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2019 12:59
#13
| no diria 2 litros de diferencia, quizas 1 y medio, pero bueno es una media |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
28-ago-2019 13:02
#14
| Está bien, pero claro, igual no estás contando los 2-3k de sobreprecio de comprar el motor diesel de la misma potencia que el gasolina. |
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28-ago-2019 13:26
#15
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Ni ‘jartos’ de vino, vamos. Una cosa son los consumos homologados y la realidad paralela de FC, y otra muy distinta la vida real de quien chupa coche cada día para ir al trabajo y/o trabaja con el coche pegado al culo. Otro asunto, claro está, es si compensa o no la adquisición de un coche Diesel vs Gasolina por su mayor coste de compra y mantenimiento, pero ese es otro debate... |
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28-ago-2019 13:40
#16
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1L a los 100 de media solamente?
Ni ‘jartos’ de vino, vamos. Una cosa son los consumos homologados y la realidad paralela de FC, y otra muy distinta la vida real de quien chupa coche cada día para ir al trabajo y/o trabaja con el coche pegado al culo. Otro asunto, claro está, es si compensa o no la adquisición de un coche Diesel vs Gasolina por su mayor coste de compra y mantenimiento, pero ese es otro debate... Yo diria que para que sean los dos litros tienes que ir con el pie muy flojo en el diesel, y ya sabemos que pasa a la larga cuando vamos a bajas revoluciones en un diesel, que lo cargamos todo de carbonilla Un consumo normal en un diesel, en un compacto, seria entre 5,5-6 de media teniendolo a unas revoluciones adecuadas para evitar las tipicas averias de los diesel, en un gasolina, si, con un uso normal son los casi 7, yendo suave quizas se acerque a los 6, pero ya seria una conduccion muy conservadora, en plan "taponando la nacional" |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2019 13:54
#17
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Yo diria que para que sean los dos litros tienes que ir con el pie muy flojo en el diesel, y ya sabemos que pasa a la larga cuando vamos a bajas revoluciones en un diesel, que lo cargamos todo de carbonilla
Un consumo normal en un diesel, en un compacto, seria entre 5,5-6 de media teniendolo a unas revoluciones adecuadas para evitar las tipicas averias de los diesel, en un gasolina, si, con un uso normal son los casi 7, yendo suave quizas se acerque a los 6, pero ya seria una conduccion muy conservadora, en plan "taponando la nacional" Con mi actual Leon ST TSI-150 DSG estoy en 8,2L Pero en trayectos puntuales, yendo lo más rápido que el trafico y el sentido comun me permiten, el Passat se iba a 7,8/8L y el Leon ronda 11L... Ya ya sabemos que los ordenadores mienten, pero mienten todos. Estoy muy contento con el Leon. Es un juguete en comparación al Passat, y de hecho me gusta más en términos generales... Pero lo del consumo me ha dejado muy frío: tal vez un baño de realidad (que gracias a Dios solo sufrago en vacaciones y findes, cuando activo el modo ‘flanders’) |
Colapsista
28-ago-2019 14:26
#18
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Ese tipo de cosas se comparan coche a coche. Igual que los mantenimientos o la ITV. Por eso creo que el Excel está bien como está. Y, después, que cada uno añada el resto de parámetros. |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2019 14:52
#19
| Yo tengo un gasolina que gasta unos 8 a los 100 y estoy hasta la polla. Voy a cambiarme a un diesel...y a tomar por culo. Buscaré uno que esté sobre los 5 a lls 100. |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2019 15:02
#21
| Pues haces muy bien , yo hice eso u de lujo, pero con un coche viejo , en diciembre a buscar un tdi 1.6 y a tirar palante |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2019 15:14
#24
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1L a los 100 de media solamente?
Ni ‘jartos’ de vino, vamos. Una cosa son los consumos homologados y la realidad paralela de FC, y otra muy distinta la vida real de quien chupa coche cada día para ir al trabajo y/o trabaja con el coche pegado al culo. Otro asunto, claro está, es si compensa o no la adquisición de un coche Diesel vs Gasolina por su mayor coste de compra y mantenimiento, pero ese es otro debate... |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2019 15:15
#25
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De los mayores gastos del Diesel no pone ninguno, ni siquiera el precio de compra en la mayoría de los casos. |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2019 15:17
#26
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Siempre leo que, además del gasto en combustible, hay bastante diferencia entre el coste de los mantenimientos de un diesel y gasolina. A día de hoy, con los gasolina teniendo motorizaciones pequeñas, turbo, etc., y comparando 2 coches actuales de la misma potencia y marca, ¿qué diferencias de mantenimiento y averías puede haber? Si la "experiencia de conducción" te da igual y solo te importa el bolsillo, ¿a partir de cuántos kilómetros anuales creeis que compensa un diésel (sobrecoste de 2.000€)? Muchas gracias! |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2019 15:28
#27
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Siempre leo que, además del gasto en combustible, hay bastante diferencia entre el coste de los mantenimientos de un diesel y gasolina.
A día de hoy, con los gasolina teniendo motorizaciones pequeñas, turbo, etc., y comparando 2 coches actuales de la misma potencia y marca, ¿qué diferencias de mantenimiento y averías puede haber? Si la "experiencia de conducción" te da igual y solo te importa el bolsillo, ¿a partir de cuántos kilómetros anuales creeis que compensa un diésel (sobrecoste de 2.000€)? Muchas gracias! |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2019 15:32
#28
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Siempre leo que, además del gasto en combustible, hay bastante diferencia entre el coste de los mantenimientos de un diesel y gasolina.
A día de hoy, con los gasolina teniendo motorizaciones pequeñas, turbo, etc., y comparando 2 coches actuales de la misma potencia y marca, ¿qué diferencias de mantenimiento y averías puede haber? Si la "experiencia de conducción" te da igual y solo te importa el bolsillo, ¿a partir de cuántos kilómetros anuales creeis que compensa un diésel (sobrecoste de 2.000€)? Muchas gracias! Los km que necesitas para amortizar el sobreprecio de 2000 euros lo puedes calcular rapidamente en la tabla, pero hoy en dia hay otro factor que juega en contra del diesel y es el precio de reventa. Hace unos años los coches de gasolina no los queria nadie y usados menos aun, es muy posible que en los proximos años suceda lo mismo con el diesel. En mi opinion si no vas a aguantar el coche 180 o 200 mil km como minimo o si vas a hacer recorridos cortos mejor pillate un gasolina. |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2019 16:09
#29
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Cirtoën Xsara, 1.600 c.c., 90 cv. en 70.000 km, consumo medio de gasolina 9,11 litros. Ford Mondeo, 1.800 c.c., 125 cv. en 70.000 km, consumo medio de gasoil 7,14 litros. Ambos sin averías, sólo mantenimiento, no sufrieron averías, bueno, algo más propenso a averiarse el Citroën, el mantenimiento del Ford más barato. Datos de hoja de cálculo, no de lo que diga el coche, que miente. Y la diferencia de coches es abismal. Duración de ambos estudios es de 9 años. En el momento de la compra el Ford valía igual que el gasolina. |
Editado: 28-ago-2019 16:17 -
ForoCoches: Miembro
28-ago-2019 17:15
#30
| Sigo opinando que la diferencia en un coche del mismo segmento y con la misma potencia rondaria el litro y medio, pero es una apreciación personal |